Dans le final de la sixi\u00e8me \u00e9tape de Tirreno-Adriatico, Trek-Segafredo a jou\u00e9 avec deux cartes. Celle de Fabio Felline qui devait profiter des petits reliefs du final et celle de Jasper Stuyven, qui devait attendre le sprint. Ce dernier \u00e9tait conscient que le placement \u00e9tait important. Le Belge n’a pu compter que sur Marco Coledan apr\u00e8s avoir perdu Markel Irizar sur crevaison et d’autres \u00e9quipiers qui l’ont aid\u00e9 dans l’ultime bosse avant de s’\u00e9carter. \u00ab\u00a0Koen (de Kort) m’a gard\u00e9 \u00e0 l’avant durant la mont\u00e9e et j’ai suivi Sagan et Gaviria quand ils sont partis au sommet mais le peloton est revenu,<\/i> raconte-t-il. Toutefois, j’ai pu garder une bonne position, j’ai eu les bonnes roues mais je n’ai pas pu revenir \u00e0 leur hauteur dans le final.\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n
Jasper Stuyven semblait satisfait de sa semaine de comp\u00e9tition avec cette troisi\u00e8me place pour conclure les \u00e9tapes en ligne. \u00ab\u00a0La mont\u00e9e a \u00e9t\u00e9 parfaite. Je n’avais qu’\u00e0 suivre les attaques car j’avais Fabio \u00e0 l’avant, c’\u00e9tait une bonne situation. En plus, j’aime ce genre de final : tortueux avec une petite mont\u00e9e pour fatiguer les purs sprinteurs. C’\u00e9tait une belle journ\u00e9e pour conclure la semaine. Il reste le chrono mais c’est un bon moyen de terminer les courses sur route.\u00a0\u00bb<\/i> Stuyven va ensuite se tourner directement vers Milan-San Remo o\u00f9 il sera probablement l’une des cartes de la formation Trek-Segafredo avec Fabio Felline, m\u00eame si John Degenkolb devrait \u00eatre le leader num\u00e9ro 1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dans le final de la sixi\u00e8me \u00e9tape de Tirreno-Adriatico, Trek-Segafredo a jou\u00e9 avec deux cartes. Celle de Fabio Felline qui devait profiter des petits reliefs du final et celle de Jasper Stuyven, qui devait attendre le sprint. Ce dernier \u00e9tait conscient que le placement \u00e9tait important. Le Belge n’a pu compter que sur Marco Coledan …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":8261,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,25,15,75],"tags":[],"class_list":["post-8260","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe","category-news","category-route","category-tirreno-adriatico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8260","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8260"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8260\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}