{"id":81763,"date":"2018-07-25T07:50:59","date_gmt":"2018-07-25T05:50:59","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=81763"},"modified":"2018-07-25T07:52:16","modified_gmt":"2018-07-25T05:52:16","slug":"tour-de-france-le-grand-prix-des-pyrenees","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/tour-de-france\/tour-de-france-le-grand-prix-des-pyrenees\/","title":{"rendered":"Tour de France : Le Grand Prix des Pyr\u00e9n\u00e9es"},"content":{"rendered":"

105e Tour de France (2.UWT), du samedi 7 au dimanche 29 juillet 2018<\/strong>
\nMercredi 25 juillet : 17e \u00e9tape, Bagn\u00e8res-de-Luchon > Col du Portet (Saint-Lary-Soulan), 65km<\/p>\n

Infos :<\/strong><\/p>\n

C’est la grosse innovation de ce Tour de France : une \u00e9tape de seulement 65 kilom\u00e8tres avec un d\u00e9part en grille fa\u00e7on Formule 1 ou presque (voir la proc\u00e9dure de d\u00e9part dans les d\u00e9tails techniques). Et qui plus est ce d\u00e9part arr\u00eat\u00e9 sera au pied de l’ascension du Col de Peyresourde (prolong\u00e9e par la mont\u00e9e vers Peyragudes). Autant dire que sur un format aussi court et avec cette proc\u00e9dure de d\u00e9part qui va rel\u00e9guer les \u00e9quipiers (notamment du Team Sky) loin derri\u00e8re, il n’est pas impossible de voir un d\u00e9part canon, notamment de la part des \u00e9quipes qui ont plusieurs coureurs dans les premi\u00e8res positions du g\u00e9n\u00e9ral pour qui il sera facile de se regrouper. Attention toutefois. D’une, ce type de d\u00e9part est une nouveaut\u00e9 et dans le cyclisme il faut parfois du temps pour que les nouveaut\u00e9s soient accept\u00e9es et que les coureurs et surtout les \u00e9quipes exploitent r\u00e9ellement leurs potentiels, de deux, malgr\u00e9 la tr\u00e8s courte distance de l’\u00e9tape, il y a trois gros cols, dont la tr\u00e8s difficile et longue ascension finale du Col du Portet,\u00a016km \u00e0 8,7%, sans doute la plus dure mont\u00e9e de ce Tour. Une intensit\u00e9 qui risque de faire peur, d’autant que m\u00eame avec le d\u00e9part en grille, il ne faudra sans doute pas trop longtemps aux \u00e9quipiers de la Sky pour remonter dans le peloton. Toutefois si c’est un festival d’attaques d\u00e8s le d\u00e9part, qui est imm\u00e9diatement en mont\u00e9e, \u00e7a pourrait \u00eatre beaucoup plus dur pour les \u00e9quipiers de remonter et cela pourrait donner lieu \u00e0 une course folle. C’est clairement l’objectif de cette innovation.<\/p>\n

Lire \u00e9galement : Pr\u00e9sentation compl\u00e8te de l\u2019\u00e9dition 2018<\/a><\/p>\n

D\u00e9tails techniques :<\/span>
\nD\u00e9part : 15h15 (D\u00e9part arr\u00eat\u00e9)
\nProc\u00e9dure de d\u00e9part :\u00a0Au Km 0, les coureurs seront positionn\u00e9s dans l\u2019ordre du classement g\u00e9n\u00e9ral \u00e9tabli \u00e0 l\u2019issue de l\u2019\u00e9tape de la veille. Ils seront r\u00e9partis dans cinq sas diff\u00e9rents. Les vingt premiers du classement g\u00e9n\u00e9ral seront plac\u00e9s dans le premier sas sur des lignes d\u00e9cal\u00e9es avec le porteur du Maillot Jaune en premi\u00e8re position. Les coureurs se positionneront ensuite librement au sein des quatre autres sas correspondant \u00e0 leur place au classement g\u00e9n\u00e9ral (voir la vid\u00e9o ci-dessous).
\nRavitaillement : Pas de zone ravitaillement
\nSuivi : La course sera \u00e0 suivre en direct comment\u00e9, d\u00e8s le d\u00e9part, sur\u00a0VeloPro.fr<\/a><\/p>\n