L’\u00e9quipe am\u00e9ricaine\u00a0Unitedhealthcare cherche d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9ment un sponsor. Apr\u00e8s seize ann\u00e9es d’existence, la formation de Thierry Attias pourrait bien mettre la clef sous la porte. Le sponsor principal de l’\u00e9quipe faisait parti de l’aventure depuis 2010 et une \u00e9quipe f\u00e9minine avait vu le jour en 2014, \u00e9videmment cette derni\u00e8re est elle aussi menac\u00e9e.\u00a0Unitedhealthcare avait annonc\u00e9 la fin de son partenariat en fin de saison 2017, mais la direction de l’\u00e9quipe ne semble pas avoir trouv\u00e9 de solution \u00e0 l’heure actuelle.<\/p>\n
Thierry Attias s’est confi\u00e9 sur cette situation :\u00a0\u00ab\u00a0Nous avons parl\u00e9 \u00e0 nos coureurs et aux membres du personnel. Le 31 juillet, nous leur feront connaitre la situation pr\u00e9cise, nous sommes en incertitude en ce moment, si nous avons trouv\u00e9 un parrain ou si nous n’arrivons pas \u00e0 trouver une solution. Il est juste que tout le monde le sache pour \u00e9valuer les diff\u00e9rentes opportunit\u00e9s. Nous comprenons leur besoin d’assurer leur avenir.\u00a0\u00bb\u00a0<\/em><\/p>\n La formation am\u00e9ricaine peut encore esp\u00e9rer trouver un sponsor. L’UCI accepte les demandes de licence jusqu’au 20 octobre. Pass\u00e9e cette date,\u00a0Unitedhealthcare devrait disparaitre si elle ne trouve aucun salvateur. L’\u00e9quipe peut aussi \u00e9valuer la possibilit\u00e9 de r\u00e9trograder dans la hi\u00e9rarchie mondiale pour passer au statut Continental Pro \u00e0 Continental.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L’\u00e9quipe am\u00e9ricaine\u00a0Unitedhealthcare cherche d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9ment un sponsor. Apr\u00e8s seize ann\u00e9es d’existence, la formation de Thierry Attias pourrait bien mettre la clef sous la porte. Le sponsor principal de l’\u00e9quipe faisait parti de l’aventure depuis 2010 et une \u00e9quipe f\u00e9minine avait vu le jour en 2014, \u00e9videmment cette derni\u00e8re est elle aussi menac\u00e9e.\u00a0Unitedhealthcare avait annonc\u00e9 la fin …<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":49814,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,4,25,15,1],"tags":[],"class_list":["post-81523","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-continental","category-news","category-route","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81523","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81523"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81523\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49814"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81523"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}