Si l’on excepte sa victoire finale lors du Tour Down Under 2015, dont le parcours n’est en rien similaire \u00e0 celui de Tirreno-Adriatico, Rohan Dennis est d\u00e9sormais tout proche de son premier podium final dans une tr\u00e8s grande course par \u00e9tapes. Apr\u00e8s avoir brillamment lutt\u00e9 pour la d\u00e9fense du maillot bleu sur les pentes du Terminillo samedi, le coureur australien s’est accroch\u00e9 avec les favoris dans l’\u00e9tape des Murs dimanche en direction de Fermo. Sur un trac\u00e9 particuli\u00e8rement accident\u00e9, parsem\u00e9 de bosses abruptes, l’homme de la BMC est constamment rest\u00e9 aux avant-postes et a seulement \u00e9t\u00e9 bri\u00e8vement d\u00e9croch\u00e9 dans l’ultime mont\u00e9e du Mur de Fermo. Il ne lui a fallu ensuite que quelques secondes pour rejoindre Nairo Quintana, Geraint Thomas, Thibaut Pinot et Primoz Roglic qui avaient pris quelques longueurs d’avance. Gr\u00e2ce \u00e0 cette nouvelle performance de haut-niveau,\u00a0mais aussi au retrait d’Adam Yates et \u00e0 la d\u00e9faillance de Jonathan Castroviejo, Dennis s’est ainsi gliss\u00e9 au troisi\u00e8me rang du g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Pour \u00eatre honn\u00eate,\u00a0je m’attendais \u00e0 \u00eatre l\u00e0 avec les meilleurs sur la fin, mais c’\u00e9tait loin d’\u00eatre facile, surtout la derni\u00e8re mont\u00e9e,<\/em> a d\u00e9clar\u00e9 l’Australien \u00e0 l’issue de l’\u00e9tape. J’ai vraiment d\u00fb piocher au plus profond de ce que j’avais \u00e0 ce moment-l\u00e0 et simplement suivre les gars\u00a0devant moi, en esp\u00e9rant\u00a0pouvoir faire le sprint \u00e0 la fin. L’\u00e9tape enti\u00e8re \u00e9tait loin d’\u00eatre facile. C’est aussi une de ces journ\u00e9es o\u00f9 vous devez jouer mentalement avec vous-m\u00eame et vous dire qu’il n’y a plus que deux mont\u00e9es quand il en reste en fait\u00a0trois. Tactiquement, c’\u00e9tait vraiment d\u00e9licat avec des attaques et des cassures \u00e0 75 kilom\u00e8tres. L’\u00e9quipe a \u00e9t\u00e9 superbe, elle fait tout ce qu’elle pouvait pour me mettre dans la meilleure position pour d\u00e9fendre ma place au g\u00e9n\u00e9ral, et m\u00eame l’am\u00e9liorer au final\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n Le double champion d’Australie du contre-la-montre attend d\u00e9sormais le chrono final de San Benedetto del Tronto avec impatience. Lui qui compte 1’06 de retard sur Nairo Quintana mais seulement 16 secondes sur Thibaut Pinot. \u00ab\u00a0Lundi, \u00e7a devrait \u00eatre une journ\u00e9e plus simple et calme,<\/em> a-t-il ajout\u00e9. Je ne me vois pas gagner du temps sur Thibaut Pinot (FDJ) ou Quintana, mais je dois encore \u00eatre vigilant et veiller \u00e0 la moindre cassure. Ensuite, tout se r\u00e9sumera au\u00a0chrono final, et m\u00eame si la premi\u00e8re place du g\u00e9n\u00e9ral semble \u00eatre hors de port\u00e9e, j’essaierai \u00e0 coup s\u00fbr d’am\u00e9liorer mon r\u00e9sultat.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Si l’on excepte sa victoire finale lors du Tour Down Under 2015, dont le parcours n’est en rien similaire \u00e0 celui de Tirreno-Adriatico, Rohan Dennis est d\u00e9sormais tout proche de son premier podium final dans une tr\u00e8s grande course par \u00e9tapes. Apr\u00e8s avoir brillamment lutt\u00e9 pour la d\u00e9fense du maillot bleu sur les pentes du …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":8118,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,15,75],"tags":[],"class_list":["post-8114","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-route","category-tirreno-adriatico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8114"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8114\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8118"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}