{"id":80792,"date":"2018-07-21T10:26:51","date_gmt":"2018-07-21T08:26:51","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=80792"},"modified":"2018-07-21T10:26:51","modified_gmt":"2018-07-21T08:26:51","slug":"tour-de-france-geraint-thomas-sattend-a-un-depart-rapide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/tour-de-france\/tour-de-france-geraint-thomas-sattend-a-un-depart-rapide\/","title":{"rendered":"Tour de France : Geraint Thomas s’attend \u00e0 un d\u00e9part rapide"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s une journ\u00e9e de transition entre Bourg d’Oisans et Valence ce vendredi, la route du Tour de France va s’\u00e9lever \u00e0 nouveau. Surtout dans le final de cette quatorzi\u00e8me \u00e9tape, avec la traditionnelle mont\u00e9e de Mende (2e cat., 3km \u00e0 10,2%), au sommet de laquelle sera jug\u00e9e l’arriv\u00e9e.\u00a0En 2015, Geraint Thomas (Sky) s’y \u00e9tait class\u00e9 trenti\u00e8me, \u00e0 une petite minute du groupe des favoris alors r\u00e9gl\u00e9 par un certain Christopher Froome.<\/em><\/p>\n

La derni\u00e8re fois, le Britannique Steve Cummings s’\u00e9tait impos\u00e9 devant Thibaut Pinot et Romain Bardet, comme l’a rappel\u00e9 Froome hier dans l’aire d’arriv\u00e9e<\/a>. Thomas se classait trenti\u00e8me, mais ce n’\u00e9tait pas le m\u00eame coureur. Ce samedi, les deux leaders de la Sky se pr\u00e9senteront au pied de l’ascension de Mende en tant que premier et deuxi\u00e8me du classement g\u00e9n\u00e9ral du Tour. De quoi donner l’envie d’enfoncer un peu plus leurs rivaux dans la course au maillot jaune ? \u00ab C’est une arriv\u00e9e dure – je l’ai d\u00e9j\u00e0 faite plusieurs fois<\/em>, temp\u00e9rait ce vendredi soir le vainqueur des deux derni\u00e8res \u00e9tapes du triptyque alpestre. Je pense que c’est potentiellement une journ\u00e9e pour les \u00e9chapp\u00e9s, donc \u00e7a devrait \u00eatre un d\u00e9part rapide. Bien s\u00fbr, nous devrons de toute fa\u00e7on courir cette ascension. C’est un final difficile.<\/em> \u00bb<\/p>\n

Lire aussi > Tour de France : Le grand classique de Mende\u00a0<\/a><\/strong><\/p>\n

En conf\u00e9rence de presse apr\u00e8s les c\u00e9r\u00e9monies du podium, il est aussi revenu sur la treizi\u00e8me \u00e9tape, plus tranquille. \u00ab C’\u00e9tait une journ\u00e9e rapide sur des routes rapides, mais je pense que tout le peloton a pu profiter d’une journ\u00e9e plus facile apr\u00e8s les derniers jours<\/em>, d\u00e9crivait-il encore. C’\u00e9tait encore un final pi\u00e9geux, et je suis heureux de m’en \u00eatre sorti sans probl\u00e8me. Les gars m’ont gard\u00e9 \u00e0 l’avant avec Froomey, il fallait seulement \u00e9viter les emb\u00fbches. On a fait le boulot.<\/em> \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apr\u00e8s une journ\u00e9e de transition entre Bourg d’Oisans et Valence ce vendredi, la route du Tour de France va s’\u00e9lever \u00e0 nouveau. Surtout dans le final de cette quatorzi\u00e8me \u00e9tape, avec la traditionnelle mont\u00e9e de Mende (2e cat., 3km \u00e0 10,2%), au sommet de laquelle sera jug\u00e9e l’arriv\u00e9e.\u00a0En 2015, Geraint Thomas (Sky) s’y \u00e9tait class\u00e9 …<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":80535,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,8,15,39,19],"tags":[],"class_list":["post-80792","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-une","category-interviews","category-route","category-tour-de-france","category-worldtour"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80792","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80792"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80792\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80535"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}