{"id":79200,"date":"2018-07-13T19:32:11","date_gmt":"2018-07-13T17:32:11","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=79200"},"modified":"2018-07-13T19:32:11","modified_gmt":"2018-07-13T17:32:11","slug":"greg-van-avermaet-cetait-la-premiere-journee-facile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/tour-de-france\/greg-van-avermaet-cetait-la-premiere-journee-facile\/","title":{"rendered":"Greg van Avermaet :\u00a0\u00ab C&rsquo;\u00e9tait la premi\u00e8re journ\u00e9e facile \u00bb"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Le Belge de la BMC a profit\u00e9 de la septi\u00e8me \u00e9tape pour accentuer son avance au classement g\u00e9n\u00e9ral. Arriv\u00e9 dans le groupe qui s&rsquo;est jou\u00e9 la gagne \u00e0 Chartres ce vendredi, il avait auparavant profit\u00e9 du sprint bonus pour prendre trois secondes de bonification. Van Avermaet se rapproche de son objectif d&rsquo;arpenter les pav\u00e9s avec le maillot jaune sur les \u00e9paules.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>C&rsquo;\u00e9tait une \u00e9tape tr\u00e8s longue. Peut-\u00eatre un peu trop ?\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">On peut se demander si 231 kilom\u00e8tres c&rsquo;est n\u00e9cessaire, mais chez les coureurs tout le monde a accueilli cette \u00e9tape avec plaisir apr\u00e8s des premiers jours difficiles. C&rsquo;\u00e9tait la premi\u00e8re journ\u00e9e facile, relaxe.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Pensez-vous \u00eatre toujours en jaune apr\u00e8s l&rsquo;\u00e9tape de Roubaix ?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Je l&rsquo;esp\u00e8re. Mon but est d&rsquo;abord d&rsquo;arriver \u00e0 Roubaix avec le maillot jaune. Si je n&rsquo;ai pas une chute, une crevaison ou un probl\u00e8me m\u00e9canique, \u00e7a doit \u00eatre possible. Les pav\u00e9s, c&rsquo;est mon domaine. Ce sera chaotique, il pourra se passer beaucoup de choses : c&rsquo;est l&rsquo;\u00e9tape la plus importante de la premi\u00e8re semaine. Le plus important sera de rester en s\u00e9curit\u00e9 et de prot\u00e9ger Richie (Porte).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Le passage \u00e0 huit coureurs par \u00e9quipe fait-il une diff\u00e9rence ?\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Je ne crois pas que \u00e7a fasse de grande diff\u00e9rence en terme de s\u00e9curit\u00e9. On ne voit pas encore bien les effets de cette r\u00e9duction du nombre de coureurs, mais je pense qu&rsquo;on le verra en deuxi\u00e8me et troisi\u00e8me semaine lorsque tout le monde sera fatigu\u00e9. Certaines \u00e9quipes auront peut-\u00eatre moins de coureurs \u00e0 disposition pour rouler. Il sera peut-\u00eatre plus facile d&rsquo;isoler un pr\u00e9tendant \u00e0 la victoire. Mais d\u00e9j\u00e0 ce changement a rendu plus difficile le travail de s\u00e9lection des staffs.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Belge de la BMC a profit\u00e9 de la septi\u00e8me \u00e9tape pour accentuer son avance au classement g\u00e9n\u00e9ral. Arriv\u00e9 dans le groupe qui s&rsquo;est jou\u00e9 la gagne \u00e0 Chartres ce vendredi, il avait auparavant profit\u00e9 du sprint bonus pour prendre trois secondes de bonification. Van Avermaet se rapproche de son objectif d&rsquo;arpenter les pav\u00e9s avec &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":79202,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,8,15,39,19],"tags":[],"class_list":["post-79200","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-une","category-interviews","category-route","category-tour-de-france","category-worldtour"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79200"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79200\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79202"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}