{"id":78937,"date":"2018-07-13T10:07:07","date_gmt":"2018-07-13T08:07:07","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=78937"},"modified":"2018-07-13T10:09:14","modified_gmt":"2018-07-13T08:09:14","slug":"tour-de-france-la-drole-de-journee-de-jakob-fuglsang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/tour-de-france\/tour-de-france-la-drole-de-journee-de-jakob-fuglsang\/","title":{"rendered":"Tour de France : La dr\u00f4le de journ\u00e9e de Jakob Fuglsang"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Le leader de la formation Astana a connu une \u00e9tape particuli\u00e8re ce jeudi. Pris dans une cassure, puis tomb\u00e9 dans le final, Jakob Fuglsang a finalement r\u00e9ussi \u00e0 rallier l&rsquo;arriv\u00e9e de M\u00fbr-de-Bretagne dans le groupe des favoris. Il est remont\u00e9 \u00e0 la 10e place du classement g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Jakob Fuglsang s&rsquo;est class\u00e9 quinzi\u00e8me de la sixi\u00e8me \u00e9tape du Tour de France ce jeudi, dans le m\u00eame temps que le groupe des favoris arriv\u00e9 trois secondes apr\u00e8s Dan Martin (UAE). Pourtant, tout n&rsquo;a pas \u00e9t\u00e9 simple \u00e0 l&rsquo;abord des derniers kilom\u00e8tres. \u00ab <em>D&rsquo;abord tout \u00e9tait calme et facile, mais tout \u00e0 coup j&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 pi\u00e9g\u00e9 dans une bordure<\/em>, d\u00e9crit le Danois de 33 ans. <em>Nous sommes rest\u00e9s calmes, car je savais que nous pourrions revenir, et c&rsquo;est ce que nous avons fait. Ensuite, \u00e0 moins de 25 kilom\u00e8tres du but, j&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 victime d&rsquo;une petite chute et j&rsquo;ai d\u00fb changer de v\u00e9lo. Mes co\u00e9quipiers ont d\u00fb faire l&rsquo;effort de me ramener dans le groupe de t\u00eate. Apr\u00e8s tout cela, notre plan c&rsquo;est tout m\u00eame bien d\u00e9roul\u00e9<\/em>. \u00bb<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuglsang n&rsquo;a pas tent\u00e9 de faire la diff\u00e9rence sur le pourcentages les plus durs du M\u00fbr-de-Bretagne. Apr\u00e8s ses p\u00e9rip\u00e9ties, il se satisfaisait d&rsquo;\u00eatre arriv\u00e9 avec les meilleurs. \u00ab <em>Bien sur, apr\u00e8s la chasse notre but principal \u00e9tait de terminer avec les favoris<\/em>, annonce-t-il.<em> Je suis satisfait car c&rsquo;est une arriv\u00e9e que je n&rsquo;aime pas particuli\u00e8rement. Je suis optimiste, m\u00eame apr\u00e8s les deux petites chutes sans gravit\u00e9. Je me sens bien et les jambes tournent bien. Je suis confiant pour les prochains jours et j&rsquo;attend avec impatience l&rsquo;\u00e9tape pav\u00e9e et les montagnes.<\/em> \u00bb\u00a0Dimanche entre Arras et Roubaix, la neuvi\u00e8me \u00e9tape marque le prochain grand rendez-vous des favoris du Tour de France.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le leader de la formation Astana a connu une \u00e9tape particuli\u00e8re ce jeudi. Pris dans une cassure, puis tomb\u00e9 dans le final, Jakob Fuglsang a finalement r\u00e9ussi \u00e0 rallier l&rsquo;arriv\u00e9e de M\u00fbr-de-Bretagne dans le groupe des favoris. Il est remont\u00e9 \u00e0 la 10e place du classement g\u00e9n\u00e9ral. Jakob Fuglsang s&rsquo;est class\u00e9 quinzi\u00e8me de la sixi\u00e8me &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":78938,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,15,39,19],"tags":[],"class_list":["post-78937","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-une","category-route","category-tour-de-france","category-worldtour"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78937","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78937"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78937\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78937"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78937"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78937"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}