{"id":77680,"date":"2018-07-07T18:14:33","date_gmt":"2018-07-07T16:14:33","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=77680"},"modified":"2018-07-07T19:21:32","modified_gmt":"2018-07-07T17:21:32","slug":"lawson-craddock-je-ne-rentre-pas-chez-moi-au-premier-signe-dadversite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/tour-de-france\/lawson-craddock-je-ne-rentre-pas-chez-moi-au-premier-signe-dadversite\/","title":{"rendered":"Lawson Craddock : \u00ab Je ne rentre pas chez moi au premier signe d&rsquo;adversit\u00e9\u00a0\u00bb\u00a0"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">L&rsquo;arcade sourcili\u00e8re gauche en sang, le coureur am\u00e9ricain de la formation EF-Drapac s&rsquo;est montr\u00e9 tr\u00e8s courageux pour aller au bout de la premi\u00e8re \u00e9tape du Tour de France 2018. Tomb\u00e9 pendant le ravitaillement, \u00e0 pr\u00e8s de 100 kilom\u00e8tres de la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e, il est aussi touch\u00e9 \u00e0 l&rsquo;\u00e9paule gauche. A l&rsquo;arriv\u00e9e, Lawson Craddock refusait pourtant de baisser les bras, malgr\u00e9 une situation compromise. Sa plaie \u00e0 l&rsquo;arcade a \u00e9t\u00e9 sutur\u00e9e, mais le premier bilan fait \u00e9tat d&rsquo;un trait de fracture sur l&rsquo;omoplate gauche.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00ab <em>Ce n&rsquo;est pas un d\u00e9part id\u00e9al&#8230;<\/em>, d\u00e9plore Craddock dans un communiqu\u00e9 publi\u00e9 sur le site de son \u00e9quipe. <em>Mentalement, c&rsquo;est encore plus dur que physiquement. Je vais essayer de rester positif et g\u00e9rer la douleur comme je peux. Je ne rentre pas chez moi au premier signe d&rsquo;adversit\u00e9. Je vais voir comment je me sens ce soir, comment je dors, comment je me sens demain matin sur le v\u00e9lo et je verrai si je peux continuer.<\/em>\u00a0 \u00bb<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00ab<em> L\u00e0, c&rsquo;est extr\u00eamement douloureux<\/em>, d\u00e9crit-il. <em>C&rsquo;\u00e9tait tr\u00e8s douloureux aussi sur la route, j&rsquo;ai essay\u00e9 de faire de mon mieux. J&rsquo;ai re\u00e7u un soutien incroyable de la part de l&rsquo;\u00e9quipe pour m&rsquo;aider \u00e0 finir l&rsquo;\u00e9tape.<\/em>\u00a0\u00a0\u00bb<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-lang=\"fr\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"en\">&#x1f3a5; An update on <a href=\"https:\/\/twitter.com\/lawsoncraddock?ref_src=twsrc%5Etfw\">@lawsoncraddock<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/uoGciIzoxr\">pic.twitter.com\/uoGciIzoxr<\/a><\/p>\n<p>\u2014 EF Education First &#8211; Drapac p\/b Cannondale (@Ride_Argyle) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Ride_Argyle\/status\/1015611543789039616?ref_src=twsrc%5Etfw\">7 juillet 2018<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;arcade sourcili\u00e8re gauche en sang, le coureur am\u00e9ricain de la formation EF-Drapac s&rsquo;est montr\u00e9 tr\u00e8s courageux pour aller au bout de la premi\u00e8re \u00e9tape du Tour de France 2018. Tomb\u00e9 pendant le ravitaillement, \u00e0 pr\u00e8s de 100 kilom\u00e8tres de la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e, il est aussi touch\u00e9 \u00e0 l&rsquo;\u00e9paule gauche. A l&rsquo;arriv\u00e9e, Lawson Craddock refusait pourtant &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":77701,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,41,25,15,39],"tags":[],"class_list":["post-77680","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-infirmerie","category-news","category-route","category-tour-de-france"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77680","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77680"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77680\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77701"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}