{"id":77169,"date":"2018-07-04T16:57:37","date_gmt":"2018-07-04T14:57:37","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=77169"},"modified":"2018-07-04T16:57:37","modified_gmt":"2018-07-04T14:57:37","slug":"tour-de-france-combien-les-principaux-favoris-ont-ils-accumule-de-jours-de-course","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/tour-de-france\/tour-de-france-combien-les-principaux-favoris-ont-ils-accumule-de-jours-de-course\/","title":{"rendered":"Tour de France : Combien les principaux favoris ont-ils accumul\u00e9 de jours de course ?"},"content":{"rendered":"

A trois jours du d\u00e9part de la Grande Boucle, il est temps de faire un point sur l’\u00e9tat de fra\u00eecheur des dix favoris dans la course au maillot jaune. Ceux-ci ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9finis en fonction des cotes de plusieurs sites de paris sportifs, expliquant ainsi l’absence de grands noms tels que Alejandro Valverde (Movistar), Ilnur Zakarin (Katusha), Dan Martin (UAE) ou encore Geraint Thomas (Sky).<\/em><\/p>\n

Premier enseignement du tableau ci-dessous : Vincenzo Nibali (Bahrain-Merida) est le leader qui a le plus couru depuis le d\u00e9but de saison, et ce alors qu’il n’a pas disput\u00e9 le Tour d’Italie. Avec 39 jours de course au compteur, sa meilleure performance est sans conteste sa victoire sur Milan – San Remo au mois de mars. En dehors de ce coup d’\u00e9clat, le Sicilien n’a pas connu de r\u00e9sultats \u00e0 la hauteur de sa r\u00e9putation. Il s’est m\u00eame montr\u00e9 en retrait des autres favoris sur le r\u00e9cent Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9.<\/p>\n

Au nombre de jours de course, Nibali est talonn\u00e9 par Chris Froome (Sky), qui n’a pas couru depuis sa victoire sur le Tour d’Italie et Jakob Fuglsang (Astana), r\u00e9cent deuxi\u00e8me du Tour de Suisse. Les deux hommes cumulent 38 jours de course depuis le d\u00e9but de la saison. Le Britannique arrive donc sur la Grande Boucle dans une situation in\u00e9dite : d’ordinaire, il y arrive apr\u00e8s un passage au Dauphin\u00e9 et presque deux fois moins de comp\u00e9tition dans les jambes.<\/p>\n

Dauphin du Britannique sur le Giro, Tom Dumoulin (Sunweb) avait connu un d\u00e9but de saison assez calme avant de venir sur le Tour d’Italie. Il a depuis pris part \u00e0 une \u00e9preuve des Hammer Series ainsi qu’\u00e0 l’\u00e9preuve en ligne de ses Championnats nationaux, faisant le choix de ne pas d\u00e9fendre son titre contre-la-montre pour arriver en France avec plus de fra\u00eecheur. Il compte deux jours de course de moins que Froome. Avec le m\u00eame nombre de journ\u00e9es sur le v\u00e9lo en comp\u00e9tition (36), Richie Porte (BMC), laur\u00e9at du Tour de Suisse, la derni\u00e8re pr\u00e9paratoire \u00e0 la Grande Boucle, compl\u00e8te la liste des favoris avec plus de 35 jours de course.<\/p>\n

A contrario, d’autres coureurs pr\u00e9f\u00e8rent conserver plus de fra\u00eecheur avant d’arriver sur leur principal objectif de la saison. C’est le cas de Romain Bardet (AG2R), troisi\u00e8me de l’\u00e9preuve l’an dernier. L’Auvergnat s’est fait discret, ne prenant part qu’\u00e0 trois courses par \u00e9tapes : Tirreno-Adriatico, le Tour du Pays-Basque et le Dauphin\u00e9. Il a aussi r\u00e9ussi une belle troisi\u00e8me place sur Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge. Avec 29 jours de course, il est celui des favoris qui a le moins couru depuis le d\u00e9but de saison \u00e0 \u00e9galit\u00e9 avec Nairo Quintana (Movistar), troisi\u00e8me du Tour de Suisse et vainqueur d’une \u00e9tape lors de la comp\u00e9tition helv\u00e8te.<\/p>\n

Primoz Roglic (LottoNL-Jumbo), la grande attraction de ce Tour de France, a remport\u00e9 les trois derni\u00e8res courses par \u00e9tapes auxquelles il a particip\u00e9. Avec trente jours de course dans les jambes, il viendra sur les routes fran\u00e7aises avec une certaine fra\u00eecheur et une ambition nouvelle au classement g\u00e9n\u00e9ral. L’an pass\u00e9, il avait remport\u00e9 une \u00e9tape sur le Tour, mais n’avait jamais vraiment pris part \u00e0 la bataille pour le maillot jaune.<\/p>\n

Finalement, restent Mikel Landa (Movistar) et Adam Yates (Mitchelton-Scott) avec respectivement 31 et 32 jours de course au compteur. Si le premier aura un r\u00f4le encore incertain au sein de la formation espagnole, le second sera le leader incontest\u00e9 de son \u00e9quipe et compte bien imiter les performances de son fr\u00e8re sur le Giro. Sa r\u00e9cente deuxi\u00e8me place sur le Dauphin\u00e9, assortie d’une belle victoire d’\u00e9tape, plaide en sa faveur.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mois<\/strong><\/td>\nJours<\/strong><\/td>\nCourse<\/strong><\/td>\nBardet<\/strong><\/td>\nDumoulin<\/strong><\/td>\nFroome<\/strong><\/td>\nFuglsang<\/strong><\/td>\nLanda<\/strong><\/td>\nNibali<\/strong><\/td>\nPorte<\/strong><\/td>\nQuintana<\/strong><\/td>\nRoglic<\/strong><\/td>\nA. Yates<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Janvier<\/td>\n5<\/td>\nCN Australie Chrono<\/td>\n<\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/td>\n3\u00b0<\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nCN Australie en ligne<\/td>\n<\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/td>\n14\u00b0<\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
16-21<\/td>\nTour Down Under<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n2\u00b0(1)<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nGp La Marsellaise<\/td>\n8\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nCadel Evans Road Race<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nDNF<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
31-4<\/td>\nHerald Sun Tour<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
31-4<\/td>\nVolta Valenciana<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n3\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n6\u00b0<\/td>\n4\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
F\u00e9vrier<\/td>\n6-11<\/td>\nColombia Oro y Paz<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n2\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
6-10<\/td>\nDubai Tour<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n33\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nVuelta a Murcia<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n6\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nClassica de Almeria<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n104\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
14-18<\/td>\nVuelta Andalucia<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n10\u00b0<\/td>\n4\u00b0<\/td>\n6\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
13-18<\/td>\nTour of Oman<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n12\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
14-18<\/td>\nVolta ao Algarve<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n27\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
17-18<\/td>\nTour du Haut Var<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
21-25<\/td>\nAbu Dhabi Tour<\/td>\n<\/td>\n38\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\nClassic de l’Ard\u00e8che<\/td>\n1\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nDrome Classic<\/td>\n8\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Mars<\/td>\n3<\/td>\nStrade Bianche<\/td>\n2\u00b0<\/td>\n21\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nDNF<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n48\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nGP Larciano<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n28\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
4 \u2013 11<\/td>\nParis \u2013 Nice<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n14\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
7 \u2013 13<\/td>\nTirreno \u2013 Adriatico<\/td>\n13\u00b0<\/td>\nDNF<\/td>\n\u00a034\u00b0<\/td>\n<\/td>\n6\u00b0(1)<\/td>\n11\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n29\u00b0(1)<\/td>\n5\u00b0(1)<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\nMilan \u2013 Sanremo<\/td>\n<\/td>\n31\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n1\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
19 \u2013 25<\/td>\nVolta Catalunya<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n2\u00b0<\/td>\n<\/td>\nDNS(4)<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nDwaars door Vlaanderen<\/td>\n73\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n60\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Avril<\/td>\n1<\/td>\nTour des Flandres<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n24\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2 \u2013 7<\/td>\nTour du Pays Basque<\/td>\n13\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n2\u00b0<\/td>\nDNS(5)<\/td>\nDNF<\/td>\n5\u00b0<\/td>\n1\u00b0(1)<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nTour du Finist\u00e8re<\/td>\n2\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nAmstel Gold Race<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n8\u00b0<\/td>\n36\u00b0<\/td>\n32\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
17-20<\/td>\nTour of the Alps<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n4\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\nFl\u00e8che Wallonne<\/td>\n9\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n16\u00b0<\/td>\n42\u00b0<\/td>\n43\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\nLi\u00e8ge \u2013 Bastogne \u2013 Li\u00e8ge<\/td>\n3\u00b0<\/td>\n\u00a015\u00b0<\/td>\n<\/td>\n10\u00b0<\/td>\n59\u00b0<\/td>\n32\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
24-29<\/td>\nTour de Romandie<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n4\u00b0(1)<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n3\u00b0<\/td>\n<\/td>\n1\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Mai<\/td>\n4\u201327<\/td>\nGiro d’Italia<\/td>\n<\/td>\n2\u00b0(1)<\/td>\n1\u00b0(2)<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
13-19<\/td>\nTour of California<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n4\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
Juin<\/td>\n1<\/td>\nHammer Limburg<\/td>\n<\/td>\n7\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
3 \u2013 10<\/td>\nCrit\u00e9rium du Dauphin\u00e9<\/td>\n3\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n24\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n2\u00b0(1)<\/td>\n<\/tr>\n
9 \u2013 17<\/td>\nTour de Suisse<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n2\u00b0<\/td>\n16\u00b0<\/td>\n<\/td>\n1\u00b0<\/td>\n3\u00b0(1)<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
13 \u2013 17<\/td>\nTour de Slov\u00e9nie<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n1\u00b0(2)<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nCN Italie en ligne<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n70\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Juillet<\/td>\n1<\/td>\nCN PaysBas en ligne<\/td>\n<\/td>\n29\u00b0<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\nJours de course <\/strong><\/td>\n29<\/strong><\/td>\n36<\/strong><\/td>\n38<\/strong><\/td>\n38<\/strong><\/td>\n31<\/strong><\/td>\n39<\/strong><\/td>\n36<\/strong><\/td>\n29<\/strong><\/td>\n30<\/strong><\/td>\n32<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A trois jours du d\u00e9part de la Grande Boucle, il est temps de faire un point sur l’\u00e9tat de fra\u00eecheur des dix favoris dans la course au maillot jaune. Ceux-ci ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9finis en fonction des cotes de plusieurs sites de paris sportifs, expliquant ainsi l’absence de grands noms tels que Alejandro Valverde (Movistar), Ilnur …<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":77170,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,25,24,15,39],"tags":[],"class_list":["post-77169","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-une","category-news","category-presentation-course","category-route","category-tour-de-france"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77169"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77169\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}