{"id":77160,"date":"2018-07-04T15:32:09","date_gmt":"2018-07-04T13:32:09","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=77160"},"modified":"2018-07-04T15:37:10","modified_gmt":"2018-07-04T13:37:10","slug":"lequipe-sky-revele-une-partie-des-chiffres-victorieux-de-christopher-froome-sur-le-giro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/giro-ditalia-tour-italie\/lequipe-sky-revele-une-partie-des-chiffres-victorieux-de-christopher-froome-sur-le-giro\/","title":{"rendered":"L’\u00e9quipe Sky r\u00e9v\u00e8le une partie des chiffres victorieux de Christopher Froome sur le Giro"},"content":{"rendered":"

Ce mercredi, la BBC r\u00e9v\u00e8le que la formation britannique lui a confi\u00e9 des donn\u00e9es concernant le r\u00e9gime, la puissance ou encore le rythme cardiaque du dernier vainqueur du Tour d’Italie.\u00a0<\/em><\/p>\n

Apr\u00e8s que son champion a \u00e9t\u00e9 blanchi ce lundi, la Sky passe l’\u00e9tape sup\u00e9rieure et d\u00e9cide de r\u00e9v\u00e9ler plusieurs donn\u00e9es de Chris Froome recueillies sur son Giro victorieux. \u00ab Je suis content de partager des donn\u00e9es pour expliquer les performances que nous avons r\u00e9ussies sur la route\u00a0<\/em>\u00bb, note simplement le quadruple vainqueur du Tour de France.<\/p>\n

Dans ces donn\u00e9es r\u00e9v\u00e9l\u00e9es par BBC Sport, on peut observer le r\u00e9gime alimentaire de Froome, en course mais aussi hors course, l’\u00e9change de messages avec son encadrement avant que le Britannique ne renverse le Giro sur le Colle delle Finestre, et enfin une analyse de ses performances sur cette fameuse 19e \u00e9tape. Il ressort de ces documents que tout est \u00e9tudi\u00e9 et planifi\u00e9 par l’encadrement des coureurs, sans jamais rien laisser au hasard.<\/p>\n

Le r\u00e9gime :\u00a0<\/strong>
\nOn s’aper\u00e7oit \u00e0 la vue du programme dessin\u00e9 par son coach que Chris Froome devait perdre du poids pendant le Tour d’Italie : pes\u00e9 \u00e0 69 kilos en deuxi\u00e8me semaine, il doit aborder le dernier bloc montagneux avec 500 grammes de moins. Dans la recherche du meilleur rapport poids-puissance, tout est \u00e9tudi\u00e9 \u00e0 la virgule pr\u00e8s, afin d’\u00e9viter que l’amincissement du coureur n’ait tout simplement raison de ses forces. L’\u00e9quilibre \u00e0 trouver est t\u00e9nu.<\/p>\n

A ce titre, l’alimentation du Britannique est tr\u00e8s contr\u00f4l\u00e9e. Sa nourriture est pes\u00e9e et analys\u00e9e jusqu’\u00e0 en conna\u00eetre les moindres composantes. Pour comparer, il prend 524kcal au petit d\u00e9jeuner de la 11e \u00e9tape, une \u00e9tape de moyenne montagne, et 996 au matin de l’\u00e9tape du Finestre. Ses ravitaillements en course sont aussi diff\u00e9rents : 5 gels \u00e9nerg\u00e9tiques et 5 g\u00e2teaux de riz pour le premier exemple, contre 14 gels \u00e9nerg\u00e9tiques, 2 \u00abRocket Fuel\u00bb et 4 g\u00e2teaux de riz. Au total il prend 2466kcal sur la journ\u00e9e de la 11e \u00e9tape et 6663 pour la 19e.<\/p>\n

Le plan et sa r\u00e9alisation :\u00a0<\/strong>
\nTim Kerrison l’entra\u00eeneur de Chris Froome \u00e9tait \u00e0 Tenerife la veille de la 19e \u00e9tape du Giro. Les deux hommes ont \u00e9chang\u00e9 par messages sur la strat\u00e9gie \u00e0 mettre en place. D’abord le coach engage la conversation :\u00a0\u00ab Il y a encore beaucoup \u00e0 jouer dans cette course<\/em> \u00bb. Ce a quoi Froome r\u00e9pond qu’il aimerait\u00a0\u00ab rendre l’ascension du Finestre aussi s\u00e9lective que possible et essayer de sortir du groupe des favoris<\/em> \u00bb.<\/p>\n

Pour y parvenir, un plan tr\u00e8s d\u00e9taill\u00e9 de performance est mis en place et donn\u00e9 \u00e0 Froome avant le d\u00e9part de l’\u00e9tape. Celle-ci a \u00e9t\u00e9 divis\u00e9e en sections, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 desquelles il est inscrit ce qui est attendu du Britannique en watts. Les calories qui seront d\u00e9pens\u00e9es et les ravitaillements en r\u00e9ponse y sont aussi d\u00e9taill\u00e9s. On s’aper\u00e7oit finalement qu’un homme de main de la Sky a \u00e9t\u00e9 plac\u00e9 tous les deux kilom\u00e8tres dans l’ascension du Finestre avec une collation sp\u00e9cialement \u00e9tudi\u00e9e \u00e0 transmettre \u00e0 Froome.<\/p>\n

L’analyse a posteriori :<\/strong>
\nFinalement, l’\u00e9quipe Sky a aussi choisi de communiquer les donn\u00e9es recueillies pendant la 19e \u00e9tape. Un document d\u00e9taille la dur\u00e9e de chaque effort avec \u00e0 c\u00f4t\u00e9 la puissance moyenne d\u00e9gag\u00e9e, le rythme cardiaque, la cadence de p\u00e9dalage et, entre autres, l’avantage obtenu sur Tom Dumoulin (Sunweb).<\/p>\n

On y apprend alors qu’au maximum, Froome a eu un passage \u00e0 159 battements par minute, lors de la derni\u00e8re ascension du jour. Tim Kerrison, son coach, apporte la pr\u00e9cision que son rythme cardiaque au repos est de 32, une valeur exceptionnelle. Son pic de puissance est r\u00e9pertori\u00e9 \u00e0 603 watts sur un effort de 16 secondes, lors de son attaque sur le Finestre pour l\u00e2cher le groupe des favoris.<\/p>\n

Seul probl\u00e8me de cette r\u00e9v\u00e9lation, la Sky n’a communiqu\u00e9 que les documents qu’elle souhaitait d\u00e9voiler. Par ailleurs, dans les donn\u00e9es envoy\u00e9es, certaines sont plus compl\u00e8tes que d’autres : certaines cases restent vides comme le poids du coureur apr\u00e8s la 19e \u00e9tape, alors qu’il figure apr\u00e8s la 11e. La composition de certains produits comme le\u00a0\u00abRocket Fuel\u00bb, \u00e0 prendre deux fois dans l’ascension du Finestre, reste \u00e9galement inconnue.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ce mercredi, la BBC r\u00e9v\u00e8le que la formation britannique lui a confi\u00e9 des donn\u00e9es concernant le r\u00e9gime, la puissance ou encore le rythme cardiaque du dernier vainqueur du Tour d’Italie.\u00a0 Apr\u00e8s que son champion a \u00e9t\u00e9 blanchi ce lundi, la Sky passe l’\u00e9tape sup\u00e9rieure et d\u00e9cide de r\u00e9v\u00e9ler plusieurs donn\u00e9es de Chris Froome recueillies sur …<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":71929,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,58,25,15],"tags":[],"class_list":["post-77160","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-giro-ditalia-tour-italie","category-news","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77160"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77160\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71929"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}