Malgr\u00e9 le maillot bleu de leader sur les \u00e9paules, Rohan Dennis ne se faisait pas d’illusions au d\u00e9part de l’\u00e9tape reine de Tirreno-Adriatico samedi. Le coureur de la BMC s’attendait \u00e0 perdre sa premi\u00e8re place au g\u00e9n\u00e9ral dans l’ascension du Terminillo, face \u00e0 des grimpeurs bien plus r\u00e9put\u00e9s. La logique\u00a0a \u00e9t\u00e9 respect\u00e9e et l’Australien a pass\u00e9 le t\u00e9moin \u00e0 Nairo Quintana (Movistar). Mais il a toutefois tr\u00e8s bien limit\u00e9 les d\u00e9g\u00e2ts, montant \u00e0 son train dans une ascension r\u00e9guli\u00e8re aux pourcentages abordables. Rohan Dennis a ainsi coup\u00e9 la ligne en quinzi\u00e8me position, 1’17 derri\u00e8re Nairo Quintana, \u00e0 qui il conc\u00e8de d\u00e9sormais 1’06 au g\u00e9n\u00e9ral dont il occupe la cinqui\u00e8me place.<\/p>\n
\u00ab J’ai pass\u00e9 une journ\u00e9e sympa en bleu<\/em>, disait l’ancien vainqueur d’\u00e9tape sur le Tour. C’\u00e9tait un peu stressant car toute la pression \u00e9tait sur nos \u00e9paules pour la d\u00e9fense du maillot. D’ailleurs, d\u00e9fendre le maillot de mani\u00e8re s\u00e9rieuse\u00a0sur une \u00e9tape reine \u00e9tait quelque chose de nouveau pour moi, donc c’\u00e9tait une bonne exp\u00e9rience et un bel apprentissage. Pour ce qui est du classement g\u00e9n\u00e9ral, je pense que c’est loin d’\u00eatre un d\u00e9sastre (ndlr : il est \u00e0 10 secondes du podium). Il faudrait que je sorte une \u00e9norme performance avant le chrono final pour battre Quintana, mais je pense que la deuxi\u00e8me ou la troisi\u00e8me place sont clairement \u00e0 ma port\u00e9e\u00a0\u00bb.\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n Son co\u00e9quipier Tejay van Garderen, moins en verve samedi, croit lui aussi en les chances de podium final pour Rohan Dennis, dont il saluait la course \u00ab\u00a0intelligente\u00a0\u00bb<\/em>. L’Am\u00e9ricain revenait aussi\u00a0sur sa performance moins clinquante, l’ayant port\u00e9 en dix-huiti\u00e8me position, \u00e0 2’08 de Quintana :\u00a0\u00ab Je me suis tr\u00e8s bien senti dans\u00a0la mont\u00e9e, et j’\u00e9tais bien l\u00e0\u00a0avec les leaders jusqu’\u00e0 4 kilom\u00e8tres du but. Mais ensuite,\u00a0avec les grosses acc\u00e9l\u00e9rations, j’ai pay\u00e9 le prix. Je n’ai pas beaucoup de courses dans les jambes et c’est encore le\u00a0d\u00e9but de saison. Ma forme est bonne, mais je manque juste d’un peu de vitesse pour ce niveau. Je pense que cela viendra avec les courses. Tout cela fait partie de la pr\u00e9paration pour le Giro . Mon entra\u00eenement s’est tr\u00e8s bien pass\u00e9e, mais il y a des choses que vous ne pouvez pratiquer que lorsque vous \u00eates en course.\u00a0Bien s\u00fbr, j’aurais aim\u00e9 faire mieux, mais le moral est bon au sein de l’\u00e9quipe, et le chemin est encore long cette saison\u00a0\u00bb<\/span>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Malgr\u00e9 le maillot bleu de leader sur les \u00e9paules, Rohan Dennis ne se faisait pas d’illusions au d\u00e9part de l’\u00e9tape reine de Tirreno-Adriatico samedi. Le coureur de la BMC s’attendait \u00e0 perdre sa premi\u00e8re place au g\u00e9n\u00e9ral dans l’ascension du Terminillo, face \u00e0 des grimpeurs bien plus r\u00e9put\u00e9s. La logique\u00a0a \u00e9t\u00e9 respect\u00e9e et l’Australien a …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":7696,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,15,75],"tags":[],"class_list":["post-7677","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-route","category-tirreno-adriatico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7677","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7677"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7677\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7696"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7677"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7677"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7677"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}