Au d\u00e9part de l’\u00e9tape reine de Tirreno-Adriatico, samedi, les principaux espoirs italiens reposaient logiquement sur les \u00e9paules de Fabio Aru et Vincenzo Nibali, pr\u00e9c\u00e9demment co\u00e9quipiers et d\u00e9sormais adversaires.\u00a0Mais \u00e0 ce stade de la saison, le Sarde et le Sicilien ont trouv\u00e9 bien meilleurs qu’eux dans l’ascension du Terminillo. Les deux hommes, qui ont tous deux fait du Tour d’Italie un objectif cette ann\u00e9e, n’ont m\u00eame pas \u00e9t\u00e9 en mesure de se m\u00ealer \u00e0 la bagarre entre les favoris, se faisant distanc\u00e9s d\u00e8s les premi\u00e8res acc\u00e9l\u00e9rations \u00e0 sept kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e.<\/p>\n
C’est le coureur d’Astana (37e \u00e0 4’06) qui a craqu\u00e9 \u00e0 le premier, peu apr\u00e8s l’attaque de Tom Dumoulin (Sunweb). L’ancien vainqueur de la Vuelta, a priori affaibli, ne voulait surtout pas dramatiser.\u00a0\u00ab Depuis le d\u00e9but de ce Tirreno,\u00a0je ne me sens pas\u00a0r\u00e9ellement\u00a0bien,<\/em> a-t-il expliqu\u00e9.\u00a0Lors des Strade Bianche, j’ai attrap\u00e9 un rhume et je ne me sens toujours pas bien. Je n’ai rien dit avant\u00a0car nous esp\u00e9rions que la situation s’am\u00e9liore avec quelques heures de course sous le soleil.\u00a0Malheureusement, \u00e7a n’a pas \u00e9t\u00e9 le cas et j’ai souffert aujourd’hui (hier) dans le final. M\u00eame si je suis d\u00e9\u00e7u de ce r\u00e9sultat insatisfaisant, je ne veux pas en faire quelque chose de tragique. Nous allons \u00e9valuer la situation avec mon coach et le m\u00e9decin de l’\u00e9quipe puis trouver un moyen de r\u00e9cup\u00e9rer et am\u00e9liorer ma condition\u00a0\u00bb<\/span>.<\/em><\/p>\n Pour sa part, Vincenzo Nibali a \u00e9t\u00e9 plus en vue. Il a d’ailleurs mis ses co\u00e9quipiers de la Bahrain-Merida \u00e0 contribution un long moment dans le Terminillo avant de craquer et de passer la ligne pr\u00e8s de 2 minutes apr\u00e8s Nairo Quintana.\u00a0\u00ab J’\u00e9tais \u00e0 la recherche de r\u00e9ponses et je les ai eues,<\/em> a d\u00e9clar\u00e9 le vainqueur du dernier Giro. Au d\u00e9but, j’avais de bonnes sensations et nous avons maintenu un rythme r\u00e9gulier. Mais je sais o\u00f9 je\u00a0dois m’am\u00e9liorer. Je savais qu’il me manquait encore quelque chose, et en montant le Terminillo, il est apparu clair que je dois travailler sur les changements de rythme. En ce moment, des coureurs en ont plus que moi dans le moteur\u00a0\u00bb<\/span>.\u00a0<\/em>Son entra\u00eeneur Paolo Slongo \u00e9tait lui aussi loin de tirer la sonnette d’alarme :\u00a0\u00ab En analysant les performances\u00a0de Vincenzo, je peux confirmer qu’il est en progression et qu’il est au m\u00eame niveau que l’ann\u00e9e derni\u00e8re. D’ici le d\u00e9part du\u00a0Giro d’Italia dans 50 jours, nous allons encore mieux affiner sa condition afin\u00a0qu’il soit pr\u00eat pour la Corsa Rosa\u00a0\u00bb<\/span>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Au d\u00e9part de l’\u00e9tape reine de Tirreno-Adriatico, samedi, les principaux espoirs italiens reposaient logiquement sur les \u00e9paules de Fabio Aru et Vincenzo Nibali, pr\u00e9c\u00e9demment co\u00e9quipiers et d\u00e9sormais adversaires.\u00a0Mais \u00e0 ce stade de la saison, le Sarde et le Sicilien ont trouv\u00e9 bien meilleurs qu’eux dans l’ascension du Terminillo. Les deux hommes, qui ont tous deux …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":7631,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,15,75],"tags":[],"class_list":["post-7627","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-route","category-tirreno-adriatico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7627"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7627\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7631"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}