{"id":7466,"date":"2017-03-11T16:42:07","date_gmt":"2017-03-11T15:42:07","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=7466"},"modified":"2017-03-11T17:26:18","modified_gmt":"2017-03-11T16:26:18","slug":"tirreno-adriatico-nairo-quintana-coup-double-terminillo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/tirreno-adriatico\/tirreno-adriatico-nairo-quintana-coup-double-terminillo\/","title":{"rendered":"Tirreno-Adriatico : Nairo Quintana fait coup double au Terminillo"},"content":{"rendered":"

Comme en 2015, mais dans des conditions climatiques bien diff\u00e9rentes, Nairo Quintana (Movistar) est all\u00e9 s’imposer au sommet du Monte Terminillo, dans l’\u00e9tape reine de Tirreno-Adriatico. C’est sous un grand soleil que le Colombien a lev\u00e9 les bras \u00e0 plus de 1500 m\u00e8tres d’altitude, repoussant Geraint Thomas (Team Sky), son dauphin sur la ligne, \u00e0 pr\u00e8s de 20 secondes, et Adam Yates (Orica-Scott) troisi\u00e8me \u00e0 24 secondes. Le grimpeur de la Movistar rev\u00eat \u00e9galement le maillot bleu de leader aux d\u00e9pens de Rohan Dennis (BMC), qui a franchi la ligne avec plus d’une minute de retard. Yates et Thibaut Pinot (FDJ) compl\u00e8tent ce classement g\u00e9n\u00e9ral provisoire.<\/em><\/p>\n

Dans cette \u00e9tape reine de Tirreno-Adriatico, les coureurs avaient r\u00e9serv\u00e9 la grande bagarre pour la fin de l\u2019\u00e9tape. Car l\u2019\u00e9chapp\u00e9e du jour, elle, s\u2019isole sans grandement lutter d\u00e8s les premiers kilom\u00e8tres. Six hommes prennent les devants et le peloton fait imm\u00e9diatement rideau. On retrouve donc devant <\/span>Davide Ballerini (Androni \u2013 Sidermec), leader du classement de la montagne, Mirco Maestri (Bardiani \u2013 CSF), Alan Marangoni (NIPPO \u2013 Fantini), Matvey Mamykin (Katusha-Alpecin), Marko Kump (UAE Fly Emirates) ainsi que le Fran\u00e7ais Romain Gioux (Team Novo Nordisk). Tout ce petit monde prend le large face \u00e0 un peloton d\u00e9sint\u00e9ress\u00e9 et qui leur accorde dix minutes avant l\u2019escalade du premier et avant-dernier col du jour, du c\u00f4t\u00e9 de La Colonnetta, apr\u00e8s environ 50 kilom\u00e8tres de course. Au sommet, Ballerini empoche le nombre de points maximal et conforte son maillot de meilleur grimpeur. <\/span>Toujours pas d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 mener la poursuite, le peloton entame les 100 derniers kilom\u00e8tres du jour avec pr\u00e8s de onze minutes de retard, le tout sous la conduite de la FDJ et de la BMC du leader Rohan Dennis. C\u2019est en fait apr\u00e8s le ravitaillement, \u00e0 la mi-course, que le tempo s\u2019accentue. Sous l\u2019impulsion de la FDJ, l\u2019\u00e9cart se r\u00e9duit de trois minutes en l\u2019espace de 20 kilom\u00e8tres. Puis il est maintenu autour des huit minutes jusqu\u2019\u00e0 l\u2019entr\u00e9e dans le dernier tiers de course.<\/span><\/p>\n

\u00c0 partir des 60 derni\u00e8res bornes, l’avance des six attaques diminue constamment pour ne plus \u00eatre que de cinq minutes \u00e0 35 kilom\u00e8tres du but. Les coureurs franchissent alors une petite bosse, la Colli sul Velino, et Sunweb ainsi que Lotto-Soudal tentent de profiter de la descente puis de la plaine qui suivent pour cr\u00e9er des cassures. La tension est \u00e0 son comble pendant quelques minutes mais leurs efforts sont vains. En revanche, cela a pour cons\u00e9quence de rapprocher encore un peu plus le peloton de l’\u00e9chapp\u00e9e, qui n’est plus point\u00e9e qu’\u00e0 trois minutes.\u00a0<\/span>Et la tendance ne s’inverse pas \u00e0 l’approche de la mont\u00e9e de\u00a0Castelfranco, qui pr\u00e9c\u00e8de la grande ascension du Terminillo. Toutes les \u00e9quipes de leaders prennent soin de remonter leur homme fort et de se placer en vue du juge de paix de l’\u00e9tape. Dans l’\u00e9chapp\u00e9e, Mamykin acc\u00e9l\u00e8re et n’emm\u00e8ne que Ballerini et Kump avec lui. Le Slov\u00e8ne l\u00e2che dans la mont\u00e9e tandis que dans la descente, le Russe est victime d’une grosse chute et laisse l’Italien filer en t\u00eate. Ce dernier n’a toutefois plus qu’une minute d’avance \u00e0 l’approche des 16 kilom\u00e8tres du Terminillo (7% de moyenne). Le peloton arrive \u00e0 toute vitesse dans la derni\u00e8re difficult\u00e9, sous l’impulsion des \u00e9quipes UAE Fly Emirates, Quick Step Floors puis Bahrain-Merida. Mais la premi\u00e8re attaque est celle de Michal Kwiatkowski (Team Sky), suivi par Simon Spilak, Maurits Lammertink (Katusha), Roman Kreuziger (Orica-Scott) et Jonathan Castroviejo (Movistar).<\/p>\n

Les cinq hommes reprennent imm\u00e9diatement Ballerini et se construisent un matelas de 30 secondes d’avance sur le peloton.Les hectom\u00e8tres d\u00e9filent et tandis que les co\u00e9quipiers de Vincenzo Nibali continuent d’imprimer le tempo, Spilak tente lui de partir seul. Le Slov\u00e8ne voit toutefois Kwiatkowski et Castroviejo s’accrocher, et c’est \u00e0 trois que les attaquants poursuivent leur chemin. \u00c0 10 kilom\u00e8tres du sommet, ils comptent m\u00eame 40 secondes sur le groupe des favoris. Un groupe qui se r\u00e9duit \u00e0 une trentaine d’unit\u00e9s sous l’impulsion de la Bahrain-Merida au sein duquel n’intervient aucune offensive. Il faut en fait attendre les 7 derniers kilom\u00e8tres pour voir un favori passer \u00e0 l’action, et c’est Tom Dumoulin qui prend ses responsabilit\u00e9s, alors que Spilak d\u00e9croche Castroviejo sans pouvoir se d\u00e9faire de Kwiatkowski. Bahrain-Merida est la plus prompte \u00e0 r\u00e9agir \u00e0 l’attaque de Dumoulin, mais c’est Sebastian Reichenbach (FDJ) qui le ram\u00e8ne dans le rang, avec Thibaut Pinot dans sa roue. Le Suisse poursuit son travail de sape, \u00e9cr\u00e8me encore le peloton et Fabio Aru (Astana) est l’une des victimes. Puis, Reichenbach l\u00e2che la barre et Thibaut Pinot tente imm\u00e9diatement une attaque, sans parvenir \u00e0 faire la diff\u00e9rence. Pour sa part, Spilak se d\u00e9barrasse de son rival polonais et s’en va seul en t\u00eate. Chez les favoris, une quinzaine d’hommes semble s’isoler, et Adam Yates (Orica-Scott) se montre particuli\u00e8rement remuant. Le Britannique tente une premi\u00e8re offensive derri\u00e8re Egan Bernal (Androni-Sidermec), puis une seconde, plus incisive, qui fait la diff\u00e9rence. Le fr\u00e8re de Simon n’emm\u00e8ne que Geraint Thomas (Team Sky), Nairo Quintana (Movistar), Rigoberto Uran (Cannondale-Drapac) et Primoz Roglic (LottoNL-Jumbo) avec lui. Pinot ne peut suivre. C<\/p>\n

e groupe retrouve Castroviejo, mais la collaboration n’est pas effective. L’Espagnol repart donc devant.\u00a0Dumoulin, Rafal Majka (Bora-hansgrohe) et Domenico Pozzovivo (AG2R-La Mondiale) rallient un moment le groupe Quintana, mais le Colombien attaque quelques instants plus tard et les condamne. Thomas, Uran et Yates parviennent \u00e0 s’accrocher, mais Quintana en remet une juste avant la banni\u00e8re des deux derniers kilom\u00e8tres et prend cette fois-ci quelques m\u00e8tres d’avance. Le grimpeur de la Movistar s’en va reprendre et d\u00e9passer Spilak, sans sourciller, puis maintient son effort avec le Slov\u00e8ne et Geraint Thomas en poursuite. Le Gallois d\u00e9passe \u00e9galement le coureur de la Katusha mais ne peut revenir sur Quintana qui, au contraire, continue de gagner du terrain. Sous la flamme rouge, Quintana dispose d’un matelas d’une petite dizaine de secondes sur Thomas, et pr\u00e8s d’une minute sur Rohan Dennis. Il continue d’insister dans les derniers hectom\u00e8tres et retrouve une pente plus douce \u00e0 400 m\u00e8tres du but. Une nouvelle fois souverain sur les pentes du Terminillo, Quintana s’impose en patron, 18 secondes devant Geraint Thomas, 24 sur Adam Yates et Rigoberto Uran et 29 sur Spilak. Thibaut Pinot coupe la ligne en huiti\u00e8me position, \u00e0 46 secondes, tandis que Rohan Dennis (BMC) passe \u00e0 plus d’une minute et doit rendre son maillot bleu. Quintana s’en empare et devance Yates et Pinot au g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n

Classement de la quatri\u00e8me \u00e9tape<\/h3>\n

1 Nairo Quintana (Movistar Team)
\n2 Geraint Thomas (Team Sky) \u00e0 18 sec
\n3 Adam Yates (ORICA-Scott) \u00e0 24 sec
\n4 Rigoberto Uran (Cannondale-Drapac) m.t
\n5 Simon \u0160pilak (Katusha – Alpecin) \u00e0 29 sec
\n6 Tom Dumoulin (Team Sunweb) \u00e0 41 sec
\n7 Domenico Pozzovivo (AG2R La Mondiale) m.t
\n8 Mikel Landa (Team Sky) m.t
\n9 Thibaut Pinot (FDJ) \u00e0 46 sec
\n10 Primo\u017e Rogli\u010d (LottoNL-Jumbo) \u00e0 51 sec<\/p>\n

G\u00e9n\u00e9ral apr\u00e8s la quatri\u00e8me \u00e9tape<\/h3>\n

1 Nairo Quintana (Movistar Team)
\n2 Adam Yates (ORICA-Scott) \u00e0 33 sec
\n3 Thibaut Pinot (FDJ) \u00e0 56 sec
\n4 Jonathan Castroviejo (Movistar Team) \u00e0 1’01
\n5 Rohan Dennis (BMC Racing Team) \u00e0 1’06
\n6 Tom Dumoulin (Team Sunweb) \u00e0 1’19
\n7 Primo\u017e Rogli\u010d (Team LottoNL-Jumbo) m.t
\n8 Geraint Thomas (Team Sky) \u00e0 1’23
\n9 Daniel Moreno (Movistar Team) \u00e0 1’27
\n10 Domenico Pozzovivo (AG2R La Mondiale) \u00e0 1’29<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Comme en 2015, mais dans des conditions climatiques bien diff\u00e9rentes, Nairo Quintana (Movistar) est all\u00e9 s’imposer au sommet du Monte Terminillo, dans l’\u00e9tape reine de Tirreno-Adriatico. C’est sous un grand soleil que le Colombien a lev\u00e9 les bras \u00e0 plus de 1500 m\u00e8tres d’altitude, repoussant Geraint Thomas (Team Sky), son dauphin sur la ligne, \u00e0 …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":7533,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,17,15,75],"tags":[],"class_list":["post-7466","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gros-bloc","category-une","category-route","category-tirreno-adriatico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7466","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7466"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7466\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7533"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}