La Team Sky a gard\u00e9 le commandement du Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9 \u00e0 l’issue de la premi\u00e8re \u00e9tape de montagne, jeudi. Non plus par l’interm\u00e9diaire de Michal Kwiatkowski, mais celui de Gianni Moscon. Le Polonais a c\u00e9d\u00e9 quelques secondes \u00e0 Lans-en-Vercors, l’Italien un peu moins, ce qui lui a valu d’endosser le maillot jaune. Pourtant, le meilleur Sky \u00e0 l’arriv\u00e9e hier s’av\u00e9rait \u00eatre Geraint Thomas. Le Gallois a accompagn\u00e9 Romain Bardet, Julian Alaphilippe et Dan Martin jusqu’\u00e0 la ligne, se flanquant m\u00eame d’une troisi\u00e8me place sur l’\u00e9tape. Son retard accumul\u00e9 \u00e0 cause de sa chute dans le prologue ne lui a toutefois pas permis de prendre les r\u00eanes. Il n’est toutefois plus qu’\u00e0 six secondes du maillot jaune, comme \u00ab\u00a0Kwiato\u00a0\u00bb, tandis que les plus proches concurrents du trio Sky pointent \u00e0 une quarantaine de secondes. L’\u00e9curie de Dave Brailsford fait face \u00e0 un probl\u00e8me de riche, avec trois coureurs toujours install\u00e9s aux trois premi\u00e8res places.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Je l’ai toujours dit depuis le d\u00e9part,<\/em> a affirm\u00e9 Thomas aupr\u00e8s de Cyclingnews jeudi apr\u00e8s-midi. Tout se fait naturellement… Il y en a un qui s’av\u00e8rera \u00eatre le meilleur, et on fera avec. J’esp\u00e8re que Kwiatkowski pourra rester tout pr\u00e8s, et ce n’est pas comme s’il allait se sacrifier et se relever. Quant \u00e0 Gianni, c’est un grand coureur, un grand talent, on l’a vu l’an pass\u00e9. Il marche tr\u00e8s fort, et c’est g\u00e9nial pour lui de porter le maillot jaune sur une si grande course. On ne sait jamais ce qui peut se produire. Comme je l’ai dit, il reste trois grosses \u00e9tapes. On verra o\u00f9 il se situe dans le train, et s’il doit rouler un peu plus t\u00f4t, mais tant que l’\u00e9quipe gagne, c’est le principal.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Intrins\u00e8quement le meilleur grimpeur des trois, Geraint Thomas a lui sans doute \u00e0 coeur de s’approcher au plus pr\u00e8s de la victoire finale sur ce Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9, apr\u00e8s ses podiums \u00e0 Algarve et Tirreno, et ainsi prouver \u00e0 ses dirigeants sa capacit\u00e9 \u00e0 jouer les doublures de Chris Froome sur le Tour de France, si besoin en \u00e9tait.\u00a0\u00ab\u00a0Je me sentais bien aujourd’hui (hier), mais sur le papier, c’\u00e9tait probablement la plus facile des quatre \u00e9tapes,<\/em> a enchain\u00e9 le coureur de 32 ans. C’est un bon d\u00e9part. Demain (aujourd’hui), la derni\u00e8re mont\u00e9e est probablement la plus difficile que l’on fera de la semaine, et ce sera un nouveau bon test, mais \u00e9videmment, on aura encore trois ou quatre grosses ascensions par journ\u00e9e ce week end, donc \u00e7a sera de plus en plus difficile. Mais pour un premier jour de montagne, ce n’\u00e9tait pas mal.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Team Sky a gard\u00e9 le commandement du Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9 \u00e0 l’issue de la premi\u00e8re \u00e9tape de montagne, jeudi. Non plus par l’interm\u00e9diaire de Michal Kwiatkowski, mais celui de Gianni Moscon. Le Polonais a c\u00e9d\u00e9 quelques secondes \u00e0 Lans-en-Vercors, l’Italien un peu moins, ce qui lui a valu d’endosser le maillot jaune. Pourtant, le …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":73452,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,86,15],"tags":[],"class_list":["post-73448","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-criterium-du-dauphine","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73448"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73448\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73448"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73448"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}