{"id":71444,"date":"2018-05-25T17:05:55","date_gmt":"2018-05-25T15:05:55","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=71444"},"modified":"2018-05-25T18:35:36","modified_gmt":"2018-05-25T16:35:36","slug":"giro-froome-simpose-apres-80-kilometres-en-solitaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/giro-ditalia-tour-italie\/giro-froome-simpose-apres-80-kilometres-en-solitaire\/","title":{"rendered":"Giro : Froome s’impose et renverse la course \u00e0 Bardonecchia"},"content":{"rendered":"

Longue de 185 kilom\u00e8tres, l’\u00e9tape reine pr\u00e9sentait notamment la plus haute ascension du Tour d’Italie 2018. Situ\u00e9 \u00e0 plus de 80 km de l’arriv\u00e9e, le Colle Delle Finestre, 18km \u00e0 9% de pente moyenne, a \u00e9t\u00e9 le point de d\u00e9part de l’explication des favoris.\u00a0<\/em><\/p>\n

Contrairement \u00e0 la veille, le peloton refuse de laisser filer un groupe en t\u00eate de course. L’allure est soutenue d\u00e8s le d\u00e9part, jusqu’au pied de la premi\u00e8re difficult\u00e9 du jour, le Colle Del Lys (2e cat.). D\u00e9j\u00e0 \u00e0 l’attaque ces derniers jours, Luis Leon Sanchez (Astana) est le plus volontaire des baroudeurs, mais il est repris \u00e0 88km de l’arriv\u00e9e. Jamais une \u00e9chapp\u00e9e n’a eu plus d’une minute d’avance sur le groupe des favoris.<\/p>\n

D\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s aminci, le peloton arrive alors au pied de la plus grosse difficult\u00e9 du Tour d’Italie 2018 : le Colle Delle Finestre<\/a>. Les leaders en difficult\u00e9 ne peuvent plus se cacher lorsque l’\u00e9quipe Sky se porte en t\u00eate de peloton pour imprimer un train soutenu. Le maillot rose est l’un des tous premiers \u00e0 craquer, il est victime d’une d\u00e9faillance terrible. Apr\u00e8s deux semaines de domination intense, il perd tout sur l’\u00e9tape reine, terminant \u00e0 plus de vingt minutes du gagnant du jour.<\/p>\n

Voyant que des leaders sont en difficult\u00e9, la Sky intensifie la pression. Kenny Elissonde sert alors de rampe de lancement \u00e0 son leader Christopher Froome. Le jeune Fran\u00e7ais appuie un dernier relais avant de voir le Britannique attaquer le groupe des favoris \u00e0 80km de l’arriv\u00e9e. Personne ne peut le suivre. Domenico Pozzovivo (Bahrein – Merida), 3e du g\u00e9n\u00e9ral ce matin, est l\u00e2ch\u00e9 \u00e0 son tour.<\/p>\n

Tom Dumoulin (Sunweb), Thibaut Pinot (Groupama-FDJ)<\/a>, Richard Carapaz (Movistar) et Miguel Angel Lopez (Astana) se retrouvent \u00e0 quatre pour poursuivre le quadruple vainqueur du Tour de France, mais ne s’entendent pas. Froome accentue son avance de kilom\u00e8tre en kilom\u00e8tre et arrive au pied de la derni\u00e8re difficult\u00e9 du jour avec 3’20 d’avance sur ses quatre poursuivants. En passant au sommet des trois derni\u00e8res difficult\u00e9s r\u00e9pertori\u00e9es du jour, le Britannique s’empare du maillot de meilleur grimpeur qui \u00e9tait jusque-l\u00e0 sur les \u00e9paules de son compatriote Simon Yates.<\/p>\n

D\u00e9j\u00e0 vainqueur au sommet du Zoncolan<\/a>, Christopher Froome s’impose au sommet de Bardonecchia apr\u00e8s un raid solitaire impressionnant. Premier des poursuivants, Richard Carapaz prend la deuxi\u00e8me place \u00e0 3 minutes. Thibaut Pinot compl\u00e8te le podium \u00e0 3’07\u00a0\u00bb. Miguel Angel Lopez, quatri\u00e8me, et Tom Dumoulin, cinqui\u00e8me, conc\u00e8dent quelques secondes \u00e0 leurs partenaires de poursuite.<\/p>\n

Maillot rose ce vendredi matin, Simon Yates en termine en 79e position, 38’51\u00a0\u00bb derri\u00e8re le grand vainqueur du jour.<\/p>\n

Le top 10 de l’\u00e9tape :<\/strong>
\n1. Christopher Froome (Sky) en 5h12’26\u00a0\u00bb
\n2. Richard Carapaz (Movistar) \u00e0 3′
\n3. Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) \u00e0 3’07\u00a0\u00bb
\n4. Miguel Angel Lopez (Astana) \u00e0 3’12\u00a0\u00bb
\n5. Tom Dumoulin (Sunweb) \u00e0 3’23
\n6. Sebastian Reichenbach (Groupama-FDJ) \u00e0 6’13
\n7. Davide Formolo (Bora) \u00e0 8’22\u00a0\u00bb
\n8. Sam Oomen (Sunweb) \u00e0 8’23\u00a0\u00bb
\n9. Patrik Konrad (Bora) \u00e0 \u00a0\u00bb
\n10. Pello Bilbao (Astana) \u00e0 \u00a0\u00bb<\/p>\n

Le classement g\u00e9n\u00e9ral :<\/strong>
\n1. Christopher Froome (Sky) en 80h21’59\u00a0\u00bb
\n2. Tom Dumoulin (Sunweb) \u00e0 40″
\n3. Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) \u00e0 4’17\u00a0\u00bb
\n4. Miguel Angel Lopez (Astana) \u00e0 4’57\u00a0\u00bb
\n5. Richard Carapaz (Movistar) \u00e0 5’44\u00a0\u00bb
\n6. Domenico Pozzovivo (Bahrein Merida) \u00e0 8’03\u00a0\u00bb
\n7. Pello Bilbao (Astana) \u00e0 11’08\u00a0\u00bb
\n8. Patrik Konrad (Bora) \u00e0 12’19\u00a0\u00bb
\n9. George Bennett (Lotto Jumbo) \u00e0 12’35\u00a0\u00bb
\n10. Sam Oomen (Sunweb) \u00e0 14’18\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Longue de 185 kilom\u00e8tres, l’\u00e9tape reine pr\u00e9sentait notamment la plus haute ascension du Tour d’Italie 2018. Situ\u00e9 \u00e0 plus de 80 km de l’arriv\u00e9e, le Colle Delle Finestre, 18km \u00e0 9% de pente moyenne, a \u00e9t\u00e9 le point de d\u00e9part de l’explication des favoris.\u00a0 Contrairement \u00e0 la veille, le peloton refuse de laisser filer un …<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":71471,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,17,58,14,15,19],"tags":[],"class_list":["post-71444","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gros-bloc","category-une","category-giro-ditalia-tour-italie","category-resultats","category-route","category-worldtour"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71444","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71444"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71444\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71471"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71444"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71444"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71444"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}