{"id":70079,"date":"2018-05-19T06:55:07","date_gmt":"2018-05-19T04:55:07","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=70079"},"modified":"2018-05-19T06:55:07","modified_gmt":"2018-05-19T04:55:07","slug":"giro-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/giro-ditalia-tour-italie\/giro-2\/","title":{"rendered":"Giro : Les coureurs face \u00e0 un monstre de la nature"},"content":{"rendered":"

101e Tour d\u2019Italie (2.UWT), du vendredi 4 au dimanche 27 mai 2018
\n<\/strong>Samedi 19 mai : 14e \u00e9tape, San Vito al Tagliamento > Monte Zoncolan, 186km<\/p>\n

Infos :<\/strong><\/p>\n

Des mont\u00e9es mythiques il y en a quelques une en cyclisme, que ce soit en Italie, en Espagne ou en France, les pays des trois Grands Tours, mais le Monte Zoncolan tient une place toute particuli\u00e8re. Pas forc\u00e9ment tant par son histoire puisque la premi\u00e8re fois qu’il a \u00e9t\u00e9 escalad\u00e9 ne remonte qu’\u00e0 2003 et ce n’\u00e9tait m\u00eame pas par son versant le plus dur qui sera emprunt\u00e9 aujourd’hui (premi\u00e8re ascension par ce versant en 2007). Si le Zoncolan occupe une place particuli\u00e8re dans l’horizon des Grands Tours, c’est parce qu’il est sans aucun doute l’un des cols les plus durs du cyclisme professionnel actuel. 10 kilom\u00e8tres \u00e0 pr\u00e8s de 12%, avec plusieurs passages \u00e0 plus de 20% et un maximum \u00e9tabli \u00e0 22%. Pour certains coureurs, c’est le col le plus dur qui existe sur les Grands Tours, pour d’autres, il se place juste derri\u00e8re l’Angliru. Quoiqu’il en soit c’est un v\u00e9ritable mur interminable. Outre la difficult\u00e9, l’\u00e9troitesse de la route rend cette mont\u00e9e encore plus particuli\u00e8re. Toutes les voitures sont arr\u00eat\u00e9es au pied de l’ascension et tout le monde continue ensuite \u00e0 moto, y compris les m\u00e9canos qui doivent porter une paire de roues \u00e0 la main et un v\u00e9lo de rechange sur le dos, tout \u00e7a \u00e0 l’arri\u00e8re d’une moto. Surr\u00e9aliste. L\u00e9gendaire. Depuis l’arriv\u00e9e, on a une vue plongeante sur les quatre derni\u00e8res \u00e9pingles et c’est syst\u00e9matiquement une mar\u00e9e humaine qui accueille les coureurs mais la voie est si \u00e9troite que mis \u00e0 part les derniers hectom\u00e8tres, il n’y a pas la place pour mettre des barri\u00e8res sur le bord de la route… elles sont donc remplac\u00e9es par deux longues barri\u00e8res humaines de gardes alpins. Le Giro n’est arriv\u00e9 qu’\u00e0 quatre reprises au sommet du Zoncolan par sa mont\u00e9e la plus dure depuis 2007 (une seule fois de l’autre c\u00f4t\u00e9, en 2003) mais cette ascension hors norme s’est d\u00e9j\u00e0 faite sa place dans l’histoire du cyclisme.<\/p>\n

La journ\u00e9e ne se r\u00e9sumera pas qu’au Zoncolan, puisqu’avant \u00e7a, il y aura quatre difficult\u00e9s r\u00e9pertori\u00e9es. Trois de troisi\u00e8me cat\u00e9gorie et une de deuxi\u00e8me cat\u00e9gorie, le Passo Duron, aux pourcentages \u00e9galement \u00e9lev\u00e9s. De quoi user les organismes avant d’affronter le monstre italien. Grande journ\u00e9e de v\u00e9lo en perspective.<\/p>\n

Lire \u00e9galement : Pr\u00e9sentation compl\u00e8te de l\u2019\u00e9dition 2018<\/a><\/p>\n

D\u00e9tails techniques :<\/span>
\nD\u00e9part fictif : 11h50
\nD\u00e9part r\u00e9el : vers 11h55, apr\u00e8s un itin\u00e9raire d\u00e9fil\u00e9 de 1,8km
\nRavitaillement : km115 \u2013 Villa Santina
\nSuivi : La course sera \u00e0 suivre en direct comment\u00e9, d\u00e8s le d\u00e9part fictif, sur\u00a0VeloPro.fr<\/a><\/p>\n

Classement de la montagne :<\/span>
\nKm43,3 – Monte di Ragogna, 2,8km \u00e0 10,2% (max : 16%) (3e cat\u00e9gorie)
\nAttribue : 7pts, 4pts, 2pts et 1pt aux quatre premiers.<\/em>
\nKm106 – Avaglio, 4,6km \u00e0 7% (max : 15%) (3e cat\u00e9gorie)
\nAttribue : 7pts, 4pts, 2pts et 1pt aux quatre premiers.<\/em>
\nKm142,5 – Passo Duron, 4,4km \u00e0 9,6% (max : 18%) (2e cat\u00e9gorie)
\nAttribue : 15pts, 8pts, 6pts, 4pts, 2pts et 1pt aux six premiers.<\/em>
\nKm165,8 – Sella Valcalda – Ravascelto, 7,6km \u00e0 5,6% (max : 12%) (3e cat\u00e9gorie)
\nAttribue : 7pts, 4pts, 2pts et 1pt aux quatre premiers.<\/em>
\nKm186 (Arriv\u00e9e) – Monte Zoncolan, 10,1km \u00e0 11,9% (max : 22%) (1e cat\u00e9gorie)
\nAttribue : 35pts, 18pts, 12pts, 9pts, 6pts, 4pts, 2pts et 1pt aux huit premiers.<\/em><\/p>\n

Classement par points :<\/span>
\n<\/em>Km57,8 \u2013 Forgaria nel Friuli
\nAttribue : 8pts, 4pts et 1pt aux trois premiers.<\/em>
\nKm138,1 \u2013 Paularo
\nAttribue : 8pts, 4pts et 1pt aux trois premiers.<\/em>
\nSont attribu\u00e9s : 15pts, 12pts, 9pts, 7pts, 6pts, 5pts, 4pts, 3pts, 2pts et 1pt aux dix premiers de l\u2019\u00e9tape.<\/p>\n

Bonifications :<\/span>
\nKm138,1 \u2013 Paularo
\nAttribue : 3 secondes, 2 secondes et 1 seconde de bonification aux trois premiers.<\/em>
\nSont attribu\u00e9s : 10 secondes, 6 secondes et 4 secondes de bonification aux trois premiers de l\u2019\u00e9tape.<\/p>\n

Cartes et profils :<\/strong><\/p>\n