{"id":69807,"date":"2018-05-17T12:07:28","date_gmt":"2018-05-17T10:07:28","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=69807"},"modified":"2018-05-17T17:08:48","modified_gmt":"2018-05-17T15:08:48","slug":"giro-la-12e-etape-en-direct-commente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/giro-ditalia-tour-italie\/giro-la-12e-etape-en-direct-commente\/","title":{"rendered":"Giro : la 12e \u00e9tape en direct comment\u00e9"},"content":{"rendered":"

17h08 – Arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Victoire de Sam Bennett !<\/p>\n

17h07 – 1 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Flamme rouge !<\/p>\n

17h06 –<\/strong><\/p>\n

Venturini (AG2R), Modolo (EF) et Bennett (Bora) sont bien pr\u00e9sents dans le peloton.<\/p>\n

17h05 –<\/strong><\/p>\n

Montaguti roule \u00e0 l’avant du peloton.<\/p>\n

17h03 –<\/strong><\/p>\n

Mohoric revient \u00e0 l’avant et s’isole avec Betancur. Ulissi distanc\u00e9.<\/p>\n

17h01 –<\/strong><\/p>\n

Ulissi est pass\u00e9 en t\u00eate au sommet devant Betancur.<\/p>\n

16h58 – 8 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Personne n’arrive \u00e0 faire la diff\u00e9rence. Attaque d’Ulissi, suivi par Geniez et Pinot.<\/p>\n

16h56 –<\/strong><\/p>\n

Beaucoup d’acc\u00e9l\u00e9rations au sein d’un groupe d’une vingtaine de coureurs. Mohoric tente de sortir en vain.<\/p>\n

16h54 – 10 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Grosse acc\u00e9l\u00e9ration de Sergio Henao (Sky).<\/p>\n

16h53<\/strong> –<\/p>\n

Les coureurs sont dans la seule mont\u00e9e du jour, Wellens est sur le point d’\u00eatre repris.<\/p>\n

16h50 –<\/strong><\/p>\n

25″ d’avance pour Wellens !<\/p>\n

16h48 – 14 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Il y a beaucoup de cassures dans le peloton. Viviani est seul \u00e0 l’arri\u00e8re.<\/p>\n

16h44 –<\/strong><\/p>\n

La plupart des coureurs ont r\u00e9int\u00e9gr\u00e9s le peloton qui accuse 11″ de retard sur Wellens.<\/p>\n

16h42<\/strong> –<\/p>\n

Pozzovivo et Carapaz sont rentr\u00e9s sur le premier peloton.<\/p>\n

16h41 – 20 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Attaque de Tim Wellens (Lotto Fix All).<\/p>\n

16h40 –<\/strong><\/p>\n

S’en est termin\u00e9 de l’\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n

16h35 –<\/strong><\/p>\n

Maestri et Mosca se sont isol\u00e9s \u00e0 l’avant.<\/p>\n

1er peloton + 18″<\/p>\n

2e peloton + 45″<\/p>\n

Lopez (Astana), Geniez (AG2R) sont aussi pi\u00e9g\u00e9s. George Bennett probablement aussi.<\/p>\n

16h33 –<\/strong><\/p>\n

Le peloton est sur le point de reprendre l’\u00e9chapp\u00e9e. Pozzovivo \u00e9galement pi\u00e9g\u00e9 \u00e0 l’arri\u00e8re.<\/p>\n

16h31<\/strong> –<\/p>\n

Richard Carapaz (Movistar) et Elia Viviani sont dans le 2e groupe.<\/p>\n

16h30 –<\/strong><\/p>\n

Le premier peloton accuse seulement 48″ de retard, 1’15\u00a0\u00bb pour le second.<\/p>\n

16h28 – 30 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Ca casse dans le peloton qui se retrouve en deux parties. Il y a environ 70 coureurs dans le premier peloton.<\/p>\n

16h24 –<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s quatre heures de course, les coureurs ont \u00e9volu\u00e9s \u00e0 une vitesse moyenne de 44,2 km\/h depuis le d\u00e9part.<\/p>\n

L’\u00e9chapp\u00e9e continue de perdre du temps alors que la pluie redouble d’intensit\u00e9.<\/p>\n

16h20 – 35 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Pas de changement de situation sur la course.<\/p>\n

Echapp\u00e9e :\u00a0Marco Frapporti (Androni), Mirco Maestri, Manuel Senni (Bardiani-CSF), Jacopo Mosca et Eugert Zhupa (Wilier Triestina).<\/p>\n

Peloton + 1’58\u00a0\u00bb.<\/p>\n

16h08 – 45 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

L’\u00e9cart est stable depuis un moment autour des 2’30\u00a0\u00bb.<\/p>\n

16h02 – 50 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Frapporti encore le plus fort au sprint. Zhupa 2e comme pour le premier sprint du jour.<\/p>\n

15h57 –\u00a0<\/strong><\/p>\n

Dans 3 kilom\u00e8tres interviendra le second sprint interm\u00e9diaire de la journ\u00e9e.<\/p>\n

15h49 –<\/strong><\/p>\n

Les coureurs traversent la ville de Forli d’o\u00f9 Matteo Montaguti est originaire.<\/p>\n

Le tonnerre gronde autour de la ligne d’arriv\u00e9e.<\/p>\n

15h36 – 70 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

L’\u00e9cart se r\u00e9duit encore pour passer \u00e0 2’13\u00a0\u00bb.<\/p>\n

15h25 – 79 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

La pluie fait son apparition sur la route du Giro.<\/p>\n

15h10 – 90 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Rappel de l’\u00e9chapp\u00e9e :\u00a0Marco Frapporti (Androni), Mirco Maestri, Manuel Senni (Bardiani-CSF), Jacopo Mosca et Eugert Zhupa (Wilier Triestina).<\/p>\n

L’\u00e9cart redescend sous les 3′.<\/p>\n

14h47 – 100 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

L’\u00e9cart est remont\u00e9 en faveur de l’\u00e9chapp\u00e9e : 3’37\u00a0\u00bb.<\/p>\n

14h40 – km 103<\/strong><\/p>\n

La situation de course reste la m\u00eame. L’\u00e9cart oscille toujours entre 2’50\u00a0\u00bb et 3’15\u00a0\u00bb. Les \u00e9quipes Quick-Step Floors, Education First et Bora-Hansgrohe se relaient toujours en t\u00eate de peloton.<\/p>\n

14h21 – 126 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Il y a actuellement 2’58\u00a0\u00bb d’\u00e9cart entre l’\u00e9chapp\u00e9e et le peloton. Apr\u00e8s deux heures de course, la moyenne horaire est de 42,5 km\/h.<\/p>\n

14h12 –<\/strong><\/p>\n

C’es en fait Frapporti qui est d\u00e9sign\u00e9 vainqueur du sprint gr\u00e2ce \u00e0 la photo-finish. Il empoche 10 pts devant\u00a0Zhuppa,\u00a0Mosca,\u00a0Maestri et\u00a0Senni.<\/p>\n

14h08 –\u00a0<\/strong><\/p>\n

L’\u00e9cart est l\u00e9g\u00e8rement remont\u00e9 pour atteindre 3’10\u00a0\u00bb. Le peloton tient l’\u00e9chapp\u00e9e \u00e0 distance raisonnable.<\/p>\n

14h05 – 138 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Frapporti et Zhuppa se disputent le sprint. Le coureur de Wilier passe premier.<\/p>\n

13h53 –\u00a0<\/strong><\/p>\n

Les hommes de t\u00eate s’approchent du sprint interm\u00e9diaire.<\/p>\n

13h44 – 153 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Les coureurs traversent actuellement Fano o\u00f9 Marcel Kittel s’est impos\u00e9 sur le dernier Tirreno-Adriatico.<\/p>\n

13h40 – 156 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Simon Yates est dans les voitures derri\u00e8re le peloton avec deux \u00e9quipiers.<\/p>\n

13h34 –<\/strong><\/p>\n

L’\u00e9cart revient sous les 3′. Rappel de l’\u00e9chapp\u00e9e :\u00a0Marco Frapporti (Androni), Mirco Maestri, Manuel Senni (Bardiani-CSF), Jacopo Mosca et Eugert Zhupa (Wilier Triestina).<\/p>\n

13h28 – km 50<\/strong><\/p>\n

L’\u00e9cart est d\u00e9sormais de 3’38\u00a0\u00bb.<\/p>\n

13h22 –<\/strong><\/p>\n

Les formation Bora-Hansgrohe, Education-First et Quick-Step Floors assurent la poursuite en t\u00eate de peloton.<\/p>\n

13h20 – 170 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

43,4 km ont \u00e9t\u00e9 parcourus pendant la premi\u00e8re heure de course.<\/p>\n

13h15 –<\/strong><\/p>\n

La pluie est attendue sur cette \u00e9tape qui va longer la c\u00f4te adriatique pendant de long kilom\u00e8tres.<\/p>\n

13h09 – km 38<\/strong><\/p>\n

L’\u00e9cart redescend \u00e0 3’38\u00a0\u00bb.<\/p>\n

13h03 –<\/strong><\/p>\n

Le peloton se m\u00e9fie et ne laisse pas l’\u00e9chapp\u00e9e prendre trop d’avance, l’\u00e9cart diminue l\u00e9g\u00e8rement : 3’50\u00a0\u00bb.<\/p>\n

12h53 –<\/strong><\/p>\n

Les \u00e9chapp\u00e9s continuent leur progression, mais le peloton commence \u00e0 r\u00e9agir et semble stabiliser l’\u00e9cart : 4’14\u00a0\u00bb.<\/p>\n

12h48 – km 21<\/strong><\/p>\n

L’\u00e9tape s’annonce tr\u00e8s calme avant d’arriver dans le final.<\/p>\n

12h39 – 200 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

4’04\u00a0\u00bb d’avance pour les hommes de t\u00eate qui continuent de creuser.<\/p>\n

12h33 – km 10<\/strong><\/p>\n

L’\u00e9cart est d\u00e9sormais proche des trois minutes.<\/p>\n

12h24 \u2013 km 4<\/strong><\/p>\n

Ca ressemble \u00e0 la bonne \u00e9chapp\u00e9e\u00a0: d\u00e9j\u00e0 1\u201915\u2019\u2019 d\u2019\u00e9cart. Le peloton se d\u00e9sint\u00e9resse de la poursuite.<\/p>\n

12h21 \u2013 km 3<\/strong><\/p>\n

Un premier groupe s\u2019isole en t\u00eate de course. 30\u2019\u2019 d\u2019avance, le peloton laisse partir. Il s\u2019agit de Marco Frapporti (Androni), Mirco Maestri, Manuel Senni (Bardiani-CSF), Jacopo Mosca et Eugert Zhupa (Wilier Triestina).<\/p>\n

12h19 \u2013 D\u00e9part r\u00e9el<\/strong><\/p>\n

Cette fois ci, c\u2019est vraiment parti pour cette 12e<\/sup> \u00e9tape. Le ravitaillement sera autoris\u00e9 du km 25 jusqu\u2019\u00e0 la banderole des 15km de l\u2019arriv\u00e9e.<\/p>\n

12h15 \u2013 Fictif<\/strong><\/p>\n

C\u2019est parti pour 4,5 km de neutralisation. Il y a 169 coureurs au d\u00e9part, tout le monde a sign\u00e9.<\/p>\n

12h10 \u2013 Fictif<\/strong><\/p>\n

Des coureurs sont en retard pour la signature.<\/p>\n

12h05 – D\u00e9part fictif<\/strong><\/p>\n

Bonjour \u00e0 tous, bienvenue pour ce direct de la 12\u00e8 \u00e9tape du Giro. Le d\u00e9part sera lanc\u00e9 dans un court moment.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

17h08 – Arriv\u00e9e Victoire de Sam Bennett ! 17h07 – 1 km de l’arriv\u00e9e Flamme rouge ! 17h06 – Venturini (AG2R), Modolo (EF) et Bennett (Bora) sont bien pr\u00e9sents dans le peloton. 17h05 – Montaguti roule \u00e0 l’avant du peloton. 17h03 – Mohoric revient \u00e0 l’avant et s’isole avec Betancur. Ulissi distanc\u00e9. 17h01 – Ulissi …<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":10295,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,17,9,58,15,19],"tags":[],"class_list":["post-69807","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gros-bloc","category-une","category-course-en-direct","category-giro-ditalia-tour-italie","category-route","category-worldtour"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69807"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69807\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}