{"id":68903,"date":"2018-05-12T11:00:09","date_gmt":"2018-05-12T09:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=68903"},"modified":"2018-05-12T17:20:20","modified_gmt":"2018-05-12T15:20:20","slug":"tour-ditalie-la-8e-etape-en-direct-commente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/giro-ditalia-tour-italie\/tour-ditalie-la-8e-etape-en-direct-commente\/","title":{"rendered":"Tour d’Italie : La 8e \u00e9tape en direct comment\u00e9"},"content":{"rendered":"

17h19 –<\/strong><\/p>\n

Merci de nous avoir suivi \u00e0 l’occasion de cette 8e \u00e9tape. Retrouvez plus d’information sur le site dans quelques instants.<\/p>\n

17h14 –<\/strong><\/p>\n

Victoire de Richard Carapaz. Formolo 2e, Pinot 3e.<\/p>\n

17h13 –<\/strong><\/p>\n

Attaque de Pinot.<\/p>\n

17h11 – 1 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Carapaz d\u00e9pose Cherel, puis Bouwman !<\/p>\n

17h10 –<\/strong><\/p>\n

Attaque de Micha\u00ebl Cherel. Carapaz ataque lui aussi !<\/p>\n

17h09<\/strong>\u00a0–<\/p>\n

Jan Polanc est \u00e0 son tour rattrap\u00e9 par le peloton. Montaguti accuse le coup.<\/p>\n

17h09 –\u00a0<\/strong><\/p>\n

Toujours aucune attaque dans le peloton.<\/p>\n

17h06<\/strong> –<\/p>\n

Montaguti revient sur\u00a0Bouwman \u00e0 l’avant de la course.<\/p>\n

17h07 –\u00a0<\/strong><\/p>\n

Sky acc\u00e9l\u00e8re en t\u00eate de peloton.<\/p>\n

17h04 – 4 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

L’\u00e9chapp\u00e9e ne poss\u00e8de plus que 24″ d’avance. Bouwman en profite pour attaquer.<\/p>\n

17h03 –<\/strong><\/p>\n

Froome a en fait gliss\u00e9 dans un virage, mais il est d\u00e9j\u00e0 de retour dans le peloton.<\/p>\n

17h00 –\u00a0<\/strong><\/p>\n

Incident pour Chris Froome. Un probable accrochage, pas de r\u00e9el probl\u00e8me.<\/p>\n

16h59 – 6 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Le peloton commence \u00e0 \u00eatre assez r\u00e9duit. Tout les pr\u00e9tendants au classement g\u00e9n\u00e9ral sont pr\u00e9sents.<\/p>\n

16h57 –\u00a0<\/strong><\/p>\n

Villela se fait rattraper lui-aussi par le paquet.<\/p>\n

16h55 – 7 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Les coureurs l\u00e2ch\u00e9s du groupe de t\u00eate se font reprendre par le peloton. Seul Villela reste intercal\u00e9.<\/p>\n

16h52 – 9 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

L’\u00e9cart vient de passer sous la minute.<\/p>\n

16h49 –\u00a0<\/strong><\/p>\n

Il n’y a plus que quatre hommes \u00e0 l’avant : Montaguti (ALM), Bouwman (TLJ),\u00a0 Mohoric (TBM) et Polanc (UAE).<\/p>\n

16h48<\/strong> –<\/p>\n

Rodolfo Torres est en difficult\u00e9 \u00e0 l’avant. L’\u00e9chapp\u00e9e commence \u00e0 exploser.<\/p>\n

16h47 –<\/strong><\/p>\n

C’est Jack Haig qui roule dans le peloton pour Mitchelton-Scott.<\/p>\n

16h46 – 12 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Le peloton a l\u00e9g\u00e8rement temporis\u00e9. Rappel de l’\u00e9chapp\u00e9e :\u00a0Matteo Montaguti (AG2R – La Mondiale), Rodolfo Torres (Androni), Davide Villella (Astana), Matej Mohoric (Bahrain-Merida), Tosh Van Der Sande (Lotto Fix All), Koen\u00a0Bouwman (LottoNL-Jumbo), et Jan Polanc (UAE).<\/p>\n

16h44 –<\/strong><\/p>\n

C’est Van Der Sande qui ram\u00e8ne tout le monde.<\/p>\n

16h43 –\u00a0<\/strong><\/p>\n

Tout le monde revient alors que l’\u00e9cart est d\u00e9sormais d’1’30\u00a0\u00bb. Mohoric s’isole \u00e0 nouveau.<\/p>\n

16h42 – 14 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Mohoric et Van Der Sande acc\u00e9l\u00e8rent dans l’\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n

16h39 –<\/strong><\/p>\n

L’\u00e9cart vient de passer sous les deux minutes d’avance.<\/p>\n

16h38 – 16 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

C’est d\u00e9sormais l’\u00e9quipe de Thibaut Pinot qui impose le rythme \u00e0 l’avant du peloton. Les coureurs se pr\u00e9sentent au pied de l’ascension finale.<\/p>\n

16h35 –<\/strong><\/p>\n

Les pompiers sont venu pomper une partie de l’eau qui inondait la route du Giro.<\/p>\n

16h33<\/strong> –<\/p>\n

Plusieurs coureurs font l’\u00e9lastique en queue de peloton, \u00e0 l’image de S\u00e9bastien Reichenbach.<\/p>\n

16h31 – 20 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

On ne s’entend plus dans l’\u00e9chapp\u00e9e, celle-ci est compl\u00e8tement d\u00e9sorganis\u00e9e. L’\u00e9cart continu de fondre comme neige au soleil avec 2’28\u00a0\u00bb d’avance pour la t\u00eate de course.<\/p>\n

16h29 – 22 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Le peloton est tr\u00e8s \u00e9tir\u00e9 dans une portion descendante. C’est Tony Martin qui fait le boulot pour Katusha Alpecin.<\/p>\n

16h26 – 25 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Astana se place elle aussi \u00e0 l’avant. On ressent une certaine nervosit\u00e9 au sein du peloton qui continu de gagner du terrain, l’\u00e9cart se r\u00e9duit de plus en plus : 3’26\u00a0\u00bb.<\/p>\n

16h25 –<\/strong><\/p>\n

L’\u00e9chapp\u00e9e perd du terrain : 3’48\u00a0\u00bb d’avance. La route est maintenant d\u00e9tremp\u00e9e.<\/p>\n

16h22 –<\/strong><\/p>\n

D’autres \u00e9quipes commencent \u00e0 se montrer \u00e0 l’avant du peloton. C’est d\u00e9sormais la Sky qui impose le tempo, Groupama-FDJ et UAE se replacent \u00e0 l’avant.<\/p>\n

16h21 –<\/strong><\/p>\n

Tim Wellens est \u00e0 son tour de retour dans le peloton. L’\u00e9cart est d\u00e9sormais de 4’25\u00a0\u00bb.<\/p>\n

16h19 – 29 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

On commence \u00e0 se regarder dans l’\u00e9chapp\u00e9e.\u00a0Koen\u00a0Bouwman (LottoNL-Jumbo) ne passe plus de relai.<\/p>\n

16h16 –<\/strong><\/p>\n

Les coureurs se trouvent sur les premi\u00e8res rampes menant au pied de l’ascension du jour. Certains coureurs commencent \u00e0 sauter des relais dans l’\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n

16h14 – 31 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Les deux coureurs de Movistar sont d\u00e9j\u00e0 de retour dans le peloton.<\/p>\n

16h12 –<\/strong><\/p>\n

Tim Wellens (Lotto), Rafael Valls et Ruben Fernandez (Movistar) sont les coureurs ralentis \u00e0 l’occasion de cet incident provoqu\u00e9 par un r\u00e9tr\u00e9cissement de la chauss\u00e9e. Seul Wellens a touch\u00e9 le sol \u00e0 faible allure et sans gravit\u00e9.<\/p>\n

16h11 –<\/strong><\/p>\n

C’est encore et toujours la formation australienne qui impose le tempo dans le peloton. Une chute se produit en queue de peloton.<\/p>\n

16h03 – 37 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s 4 heures de course, la moyenne horaire est de 42,5 km\/h.<\/p>\n

15h57 – 41 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Pour la premi\u00e8re fois depuis le d\u00e9but d’\u00e9tape, Simon Yates et Esteban Chaves se portent en t\u00eate de peloton, derri\u00e8re leurs \u00e9quipiers qui roulent toujours derri\u00e8re l’\u00e9chapp\u00e9e. L’\u00e9cart est de 4’47\u00a0\u00bb.<\/p>\n

15h47 – 50 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

L’\u00e9cart est pass\u00e9 sous les 5 minutes.
\nR\u00e9sultats du second sprint : Van Der Sande (10pts), Torres (6pts), Mohoric (4pt),\u00a0Bouwman (2pts) et polanc (1pt).<\/p>\n

15h45 –<\/strong><\/p>\n

L’ascension finale du jour ne serait apparement pas touch\u00e9e par la pluie, la route y est parfaitement s\u00e8che.<\/p>\n

15h42 –<\/strong><\/p>\n

Sur certaines portions, il semblerait que la route soit inond\u00e9e. Si la situation n’\u00e9volue pas avant l’arriv\u00e9e des coureurs, cela pourrait \u00eatre particuli\u00e8rement acrobatique.<\/p>\n

15h39 –<\/strong><\/p>\n

Tosh Ven Der Sande a acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 pour passer la ligne en premi\u00e8re position sur ce sprint devant Torres.<\/p>\n

15h38 – 55 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

On nous annonce de fortes pluies et orages aux alentours des 20 derniers kilom\u00e8tres, les coureurs sont pour l’instant toujours au sec. Le second sprint du jour aura lieu dans moins d’un kilom\u00e8tre.<\/p>\n

15h30 –\u00a0<\/strong><\/p>\n

Les deux leaders de Mitchelton-Scott, Yates et Chaves se trouvent au milieu du peloton qui accuse toujours un retard de 5’15\u00a0\u00bb.<\/p>\n

15h28 – 62 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Ruben Plaza (Israel Cycling Academy) est victime d’un probl\u00e8me m\u00e9canique.<\/p>\n

15h19 – km 139<\/strong><\/p>\n

Les coureurs longent toujours la c\u00f4te\u00a0tyrrh\u00e9nienne. Le deuxi\u00e8me sprint interm\u00e9diaire se pr\u00e9sentera sur la route des coureurs dans une dizaine de kilom\u00e8tres. L’\u00e9cart est encore de 5′.<\/p>\n

15h10 – 75 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

La course est dans une phase d’attente, on retrouve toujours la m\u00eame \u00e9quipe \u00e0 l’avant du peloton. Certains coureurs en profitent pour se ravitailler \u00e0 l’arri\u00e8re. L’\u00e9cart entre l’\u00e9chapp\u00e9e et le peloton \u00e0 baiss\u00e9, m\u00eame s’il est toujours cons\u00e9quent : 5’05\u00a0\u00bb.<\/p>\n

14h57 –<\/strong><\/p>\n

L’\u00e9cart est toujours de 5’30\u00a0\u00bb en faveur de la t\u00eate de course.<\/p>\n

14h54 – 86 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Aucune \u00e9quipe ne vient aider la formation Mitchelton-Scott depuis que l’\u00e9chapp\u00e9e s’est constitu\u00e9e.<\/p>\n

14h48<\/strong> –<\/p>\n

Le rythme s’acc\u00e9l\u00e8re au sein du peloton, l’\u00e9cart descend l\u00e9g\u00e8rement : 5’45\u00a0\u00bb<\/p>\n

14h45 –<\/strong><\/p>\n

R\u00e9sultat du premier sprint interm\u00e9diaire :
\nRodolfo Torres (Androni) : 10 pts
\nMatteo Montaguti (AG2R – La Mondiale) : 6 pts
\nKoen\u00a0Bouwman (LottoNL-Jumbo) : 3 pts
\nMatej Mohoric (Bahrain-Merida) : 2 pts
\nTosh Van Der Sande (Lotto Fix All) : 1pt<\/p>\n

14h42 – 95 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s avoir fait un d\u00e9tour dans les terres, les coureurs se trouvent \u00e0 nouveau le long de la c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n

14h40 –<\/strong><\/p>\n

Rodolfo Torres est pass\u00e9 en t\u00eate au sprint interm\u00e9diaire, devant Montaguti et Bouwman.<\/p>\n

14h39 –<\/strong><\/p>\n

Les hommes de t\u00eate ont d\u00e9sormais 6’14\u00a0\u00bb d’avance sur un peloton toujours emmen\u00e9 par l’\u00e9quipe Mitchelton-Scott.<\/p>\n

14h38 – 99 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Rappel de l’\u00e9chapp\u00e9e :\u00a0Matteo Montaguti (AG2R – La Mondiale), Rodolfo Torres (Androni), Davide Villella (Astana), Matej Mohoric (Bahrain-Merida), Tosh Van Der Sande (Lotto Fix All), Koen\u00a0Bouwman (LottoNL-Jumbo), et Jan Polanc (UAE).<\/p>\n

14h34 –<\/strong><\/p>\n

L’\u00e9chapp\u00e9e va bient\u00f4t se pr\u00e9senter au premier sprint interm\u00e9diaire.<\/p>\n

14h33 – 104 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

L’\u00e9cart vient de passer au dessus des 6 minutes alors que les coureurs ont atteint la mi-course.<\/p>\n

14h30 –<\/strong><\/p>\n

Si la pluie ne tombe pas sur les coureurs, elle vient de faire son apparition sur la ligne d’arriv\u00e9e.<\/p>\n

14h26 –\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n

Une temp\u00e9rature de 11\u00b0C est attendue \u00e0 l’arriv\u00e9e de l’\u00e9tape. Le ciel est charg\u00e9 de nuages, mais pas de pluie \u00e0 signaler. L’\u00e9cart est d\u00e9sormais de 5’37\u00a0\u00bb.<\/p>\n

14h16 – 113 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

L’\u00e9cart est remont\u00e9 au dessus des 5′. Dans l’\u00e9chapp\u00e9e les coureurs prennent tous de bons relais.<\/p>\n

14h12 –<\/strong><\/p>\n

Les routes sont larges depuis le d\u00e9part de cette \u00e9tape. Le peloton peut donc s’organiser tr\u00e8s facilement. La situation de course reste la m\u00eame, l’\u00e9cart baisse tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8rement : 4’45\u00a0\u00bb.<\/p>\n

14h03 –<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s deux heures de course, la moyenne horaire est de 47,2 km\/h. L’\u00e9cart entre l’\u00e9chapp\u00e9e et le peloton est repart \u00e0 la hausse avec 5′ environ. C’est toujours l’\u00e9quipe du leader qui impose le rythme. Les \u00e9chapp\u00e9s traversent la zone de ravitaillement.<\/p>\n

13h53 – 131 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Les coureurs arriveront \u00e0 la zone de ravitaillement dans une dizaine de kilom\u00e8tres.<\/p>\n

13h50 – 135 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Alors qu’il venait de d\u00e9passer 5′, l’\u00e9cart baisse pour la premi\u00e8re fois pour \u00eatre r\u00e9duit \u00e0 4’40\u00a0\u00bb.<\/p>\n

13h39 –<\/strong><\/p>\n

L’\u00e9cart d\u00e9passe maintenant les 5 minutes. Les coureurs \u00e9voluent depuis un moment sur une large route.<\/p>\n

13h35 – km 63<\/strong><\/p>\n

Le peloton commence \u00e0 organiser la poursuite avec l’\u00e9quipe Mitchelton-Scott. Polanc est le coureur le plus dangereux au sein de l’\u00e9chapp\u00e9e. Il accuse 8 minutes de retard au CG.<\/p>\n

13h30 – 147 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Mich Docker et Mads Pedersen ont en fait \u00e9t\u00e9 repris par le peloton. Il n’y a donc que 7 \u00e9chapp\u00e9s :\u00a0Matteo Montaguti (AG2R – La Mondiale), Rodolfo Torres (Androni), Davide Villella (Astana), Matej Mohoric (Bahrain-Merida), Tosh Van Der Sande (Lotto Fix All), Koen\u00a0Bouwman (LottoNL-Jumbo), et Jan Polanc (UAE).\u00a0 4’05\u00a0\u00bb de retard pour le peloton.<\/p>\n

13h24 – 150 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

C’est bien la bonne \u00e9chapp\u00e9e, 2’20\u00a0\u00bb d’\u00e9cart. La route s’\u00e9l\u00e8ve pour les coureurs.<\/p>\n

13h22 –<\/strong><\/p>\n

Mich Dockert (EF), Matteo Montaguti (AG2R – La Mondiale), Rodolfo Torres (Androni), Davide Villella (Astana), Matej Mohoric (Bahrain-Merida), Tosh Van Der Sande (Lotto Fix All), Koen\u00a0Bouwman (LottoNL-Jumbo), Mads Pedersen (Trek-Segafredo) et Jan Polanc (UAE) forment cette \u00e9chapp\u00e9e. Derri\u00e8re, le peloton l\u00e8ve le pied.<\/p>\n

13h19 –<\/strong><\/p>\n

Le contre a repris l’\u00e9chapp\u00e9e. Il y a donc 9 coureurs en t\u00eate.<\/p>\n

13h16 – km 53<\/strong><\/p>\n

Le peloton qui s’est reconstitu\u00e9 accuse un retard de 45″ sur l’\u00e9chapp\u00e9e. La Katusha m\u00e8ne la chasse.<\/p>\n

13h12 – km 50<\/strong><\/p>\n

Le peloton serait en train de casser alors que devant Docker \u00e0 rattrap\u00e9 Pedersen. Plus de nouvelle de Goncalves en revanche.<\/p>\n

13h09 –<\/strong><\/p>\n

TONELLI Alessandro et\u00a0ARM\u00c9E Sander attaquent eux aussi.<\/p>\n

13h08<\/strong> –<\/p>\n

DOCKER Mitchell (EF) sort \u00e0 son tour du peloton.\u00a0GON\u00c7ALVES est toujours en chasse.<\/p>\n

13h06 – km 47<\/strong><\/p>\n

Pedersen vient d’\u00eatre l\u00e2ch\u00e9 du groupe de t\u00eate, il n’y a plus que 7 leaders en t\u00eate de course. Le dernier \u00e9cart sur le peloton \u00e9tait 1’04\u00a0\u00bb.<\/p>\n

13h05 –<\/strong><\/p>\n

Le peloton vient de passer sous un tunnel non-\u00e9clair\u00e9. L’organisation a demand\u00e9 aux coureurs d’enlever leur lunettes de soleil et de ne pas rouler trop vite…<\/p>\n

13h04 – km 45<\/strong><\/p>\n

Les coureurs ont parcouru 44,9 km dans la premi\u00e8re heure de course.<\/p>\n

13h03 –<\/strong><\/p>\n

Jos\u00e9 GON\u00c7ALVES (Katusha) attaque dans le peloton.<\/p>\n

13h00 – km 44\u00a0<\/strong><\/p>\n

L’\u00e9chapp\u00e9e est donc constitu\u00e9e de\u00a0Matteo Montaguti (AG2R – La Mondiale), Rodolfo Torres (Androni), Davide Villella (Astana), Matej Mohoric (Bahrain-Merida), Tosh Van Der Sande (Lotto Fix All), Koen\u00a0Bouwman (LottoNL-Jumbo), Mads Pedersen (Trek-Segafredo) et Jan Polanc (UAE).<\/p>\n

12h58 –<\/strong><\/p>\n

Pour la Trek, c’est en fait Mads Pedersen et pas van Poppel.<\/p>\n

12h56 –<\/strong><\/p>\n

Le groupe de contre rentre sur la t\u00eate de course, il y a donc 8 coureurs \u00e0 l’avant. Les autres poursuivants ont \u00e9t\u00e9 repris par le peloton, point\u00e9 \u00e0 2’50\u00a0\u00bb.<\/p>\n

12h52<\/strong> –<\/p>\n

Il y a donc l’\u00e9chapp\u00e9e, puis le premier groupe de contre \u00e0 23″,\u00a0 Senni \u00e0 1’30\u00a0\u00bb. Wellens et\u00a0\u00a0FRISON Frederik ont quelques longueurs d’avance sur le peloton.<\/p>\n

12h48 – km 36<\/strong><\/p>\n

Le peloton accuse d\u00e9sormais un retard de 2’40\u00a0\u00bb.\u00a0 Tim Wellens vient d’essayer d’attaquer avec un \u00e9quipier, mais le peloton ne laisse pas partir les coureurs de Lotto Fix All.<\/p>\n

12h46<\/strong> –<\/p>\n

SENNI Manuel (Bardiani) serait sorti \u00e0 la poursuite du groupe de contre.<\/p>\n

12h44<\/strong> –<\/p>\n

Les coureurs ont maintenant le droit de se ravitailler, et ce jusqu’\u00e0 10 km de la ligne d’arriv\u00e9e.<\/p>\n

12h40 – km 27<\/strong><\/p>\n

Boy Van Poppel (Trek) et Jan Polanc (UAE) forment le groupe de contre point\u00e9 \u00e0 26″ de la t\u00eate de course, alors que le peloton est \u00e0 1’02\u00a0\u00bb. Il semblerait que \u00e7a soit la bonne \u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n

12h35 –<\/strong><\/p>\n

Il y a en fait 7 hommes \u00e0 l’avant : Matteo Montaguti (AG2R – La Mondiale), Rodolfo Torres (Androni), Villella, Mohoric, Van der Sande et Bouwman rejoignent Hansen. Deux coureurs sont en contre.<\/p>\n

12h33 – km 24<\/strong><\/p>\n

Il y a d\u00e9sormais 6 leaders en t\u00eate.<\/p>\n

12h29 –<\/strong><\/p>\n

Adam Hansen (Lotto Fix All) est seul en t\u00eate. Un groupe de quatre coureurs est pr\u00e9sent en contre.<\/p>\n

12h27 – km 22<\/strong><\/p>\n

Le peloton est tr\u00e8s \u00e9tir\u00e9 sur des routes tortueuses et toujours tr\u00e8s vallonn\u00e9es.<\/p>\n

12h15 – km 20<\/strong><\/p>\n

Une nouvelle \u00e9chapp\u00e9e tente de se former. Viviani est de nouveau pr\u00e9sent.<\/p>\n

12h24 –<\/strong><\/p>\n

Tim Wellens fait appel \u00e0 sa voiture.<\/p>\n

12h19 – km 13<\/strong><\/p>\n

Le peloton revient sur l’\u00e9chapp\u00e9e qui n’\u00e9tait donc pas la bonne.<\/p>\n

12h18 –\u00a0<\/strong><\/p>\n

Bardiani m\u00e8ne le peloton en poursuite.<\/p>\n

12h16 –<\/strong><\/p>\n

BIDARD Fran\u00e7ois (AG2R),\u00a0CATTANEO Mattia (Androni),\u00a0LUTSENKO Alexey (Astana),\u00a0BOARO Manuele (Bahrain),\u00a0\u00a0DE MARCHI Alessandro (BMC),\u00a0VIVIANI Elia (Quick Step),\u00a0WOODS Michael (EF) et\u00a0MARTIN Tony (Katusha) forment le groupe de t\u00eate.<\/p>\n

12h12 – km 8<\/strong><\/p>\n

Une nouvelle \u00e9chapp\u00e9e se forme. Huit coureurs la compose pour le moment. Ils ont une faible avance, environ 15″.<\/p>\n

12h10 – km 6<\/strong><\/p>\n

Le peloton reste group\u00e9 avant d’entamer une premi\u00e8re portion descendante.<\/p>\n

12h07 – km 5<\/strong><\/p>\n

Les premi\u00e8res routes du jour sont vallonn\u00e9es. L’\u00e9chapp\u00e9e est reprise et tout est \u00e0 refaire.<\/p>\n

12h05 –\u00a0<\/strong><\/p>\n

Il y a d\u00e9j\u00e0 des attaque \u00e0 l’avant, sept coureurs se sont isol\u00e9s. Deux autres les rattrapent.<\/p>\n

12h03 – D\u00e9part r\u00e9el<\/strong><\/p>\n

Il y a 171 coureurs sur la route de l’\u00e9tape du jour, sans aucun non-partant.<\/p>\n

12h02 – D\u00e9part r\u00e9el<\/strong><\/p>\n

Les coureurs partent pour 209 km. Le d\u00e9part r\u00e9el vient d’\u00eatre donn\u00e9.<\/p>\n

11h56 – D\u00e9part fictif<\/strong><\/p>\n

Le d\u00e9part de cette 8e \u00e9tape vient d’\u00eatre donn\u00e9. Il y a 2,5 km neutralis\u00e9s avant le d\u00e9part r\u00e9el.<\/p>\n

11h – Avant course<\/strong>
\nBienvenue \u00e0 tous pour suivre le direct comment\u00e9 de la 8e \u00e9tape du Tour d\u2019Italie. Le d\u00e9part fictif sera donn\u00e9 \u00e0 11h55. En attendant, vous pouvez retrouvez la pr\u00e9sentation d\u00e9taill\u00e9e de l\u2019\u00e9tape en cliquant ici.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

17h19 – Merci de nous avoir suivi \u00e0 l’occasion de cette 8e \u00e9tape. Retrouvez plus d’information sur le site dans quelques instants. 17h14 – Victoire de Richard Carapaz. Formolo 2e, Pinot 3e. 17h13 – Attaque de Pinot. 17h11 – 1 km de l’arriv\u00e9e Carapaz d\u00e9pose Cherel, puis Bouwman ! 17h10 – Attaque de Micha\u00ebl Cherel. …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":10295,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,9,58,15],"tags":[],"class_list":["post-68903","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-une","category-course-en-direct","category-giro-ditalia-tour-italie","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68903","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68903"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68903\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68903"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68903"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68903"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}