{"id":6827,"date":"2017-03-10T11:18:59","date_gmt":"2017-03-10T10:18:59","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=6827"},"modified":"2017-03-10T11:18:59","modified_gmt":"2017-03-10T10:18:59","slug":"dylan-groenewegen-avons-redresse-barre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/paris-nice\/dylan-groenewegen-avons-redresse-barre\/","title":{"rendered":"Dylan Groenewegen\u00a0: \u00ab\u00a0Nous avons redress\u00e9 la barre\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>On avait quitt\u00e9 Dylan Groenewegen passablement \u00e9nerv\u00e9 au terme de la troisi\u00e8me \u00e9tape de Paris-Nice. Le champion des Pays-Bas avait chut\u00e9 dans le final et manqu\u00e9 le sprint. De rage, il avait jet\u00e9 son v\u00e9lo en arrivant \u00e0 son bus et avait claqu\u00e9 la porte. Hier, il s&rsquo;est remis dans le droit chemin et a r\u00e9ussi une belle performance. Malgr\u00e9 le vent d\u00e9favorable, le sprinteur de LottoNL-Jumbo a d\u00e9cid\u00e9 de lancer son sprint de tr\u00e8s loin mais n&rsquo;a pu r\u00e9sister \u00e0 Andr\u00e9 Greipel et Arnaud D\u00e9mare qui ont profit\u00e9 de son sillage. <i>\u00ab\u00a0Mardi, nous avons fait une erreur mais nous avons redress\u00e9 la barre<\/i>, raconte le champion des Pays-Bas sur le site de son \u00e9quipe. <i>Apr\u00e8s la mont\u00e9e, mes co\u00e9quipiers m&rsquo;ont amen\u00e9 devant. Dans le final, nous avons attendu un long moment et nous sommes rest\u00e9s group\u00e9s. C&rsquo;\u00e9tait tr\u00e8s agit\u00e9. Je n&rsquo;avais pas le choix, je devais lancer t\u00f4t. Quand Greipel m&rsquo;a d\u00e9pass\u00e9, j&rsquo;ai remarqu\u00e9 qu&rsquo;il \u00e9tait le plus fort aujourd&rsquo;hui (hier). Si vous perdez parce que quelqu&rsquo;un est plus fort, vous devez faire avec. Nous pouvons \u00eatre satisfaits de la troisi\u00e8me place avec le niveau de la concurrence.\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n<p>L&rsquo;an pass\u00e9, Groenewegen avait d\u00e9bloqu\u00e9 son compteur tr\u00e8s t\u00f4t et comptait d\u00e9j\u00e0 deux victoires \u00e0 ce stade de la saison. Cette ann\u00e9e les automatismes fonctionnent moins et il est toujours \u00e0 la recherche d&rsquo;un premier bouquet. Mais le sprint de Bourg-de-P\u00e9age lui a semble-t-il redonn\u00e9 confiance. Son objectif ultime cette saison sera de remporter un succ\u00e8s sur le Tour de France. \u00ab\u00a0Nous essayons toujours d&rsquo;attendre le plus longtemps possible avant de mettre le train en marche pour le sprint. \u00c7a s&rsquo;est bien pass\u00e9 aujourd&rsquo;hui (hier). L&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, pendant le Tour, nous n&rsquo;avons pas os\u00e9 attendre trop longtemps. Avec le niveau du peloton, c&rsquo;est bien d&rsquo;avoir termin\u00e9 troisi\u00e8me et d&rsquo;avoir pu garder en place le train du sprint. Nous devons encore nous am\u00e9liorer un peu et ensuite, nous pourrons commencer \u00e0 travailler en vue du Tour.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>On avait quitt\u00e9 Dylan Groenewegen passablement \u00e9nerv\u00e9 au terme de la troisi\u00e8me \u00e9tape de Paris-Nice. Le champion des Pays-Bas avait chut\u00e9 dans le final et manqu\u00e9 le sprint. De rage, il avait jet\u00e9 son v\u00e9lo en arrivant \u00e0 son bus et avait claqu\u00e9 la porte. Hier, il s&rsquo;est remis dans le droit chemin et a &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":6828,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,25,63,15],"tags":[],"class_list":["post-6827","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe","category-news","category-paris-nice","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6827","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6827"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6827\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6828"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6827"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6827"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6827"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}