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\nRendez vous mardi pour la 1\u00e8re \u00e9tape en Sicile<\/p>\n
Mais Bennett a fait une vague et risque peut-\u00eatre le d\u00e9classement<\/p>\n
1 – Viviani (Quick Step Floors), 2 – Sacha Modolo (EF Education First – Drapac), 3 – Sam Bennett (Bora Hansgrohe), 4 – Jakub Mareczko (Wilier Triestina-Selle Italia)<\/p>\n
Viviani !<\/p>\n
16h42 : flamme rouge Andreas Schillinger (Bora) passe en t\u00eate <\/p>\n
16h42 – 2 km : Schachmann et Stybar m\u00e8nent et sont dans le dernier rond point avant le 1\/2 tour<\/p>\n
16h40 – 3,5 km : 3\u00e8me rond point pass\u00e9 sans accroc<\/p>\n
16h39 – 5km : l’enfilade des 9 ronds points a commenc\u00e9<\/p>\n
16h37- 8 km : les \u00e9chapp\u00e9s sont repris <\/p>\n
16h35 – 8 km : une grosse partie du peloton en file indienne apr\u00e8s le r\u00e9tr\u00e9cissement. Groupama FDJ bien devant le peloton. Il ne reste que 2 \u00e9chapp\u00e9s. Barbin repris<\/p>\n
16h35 – 9 km : le vent vient de dos. Gros r\u00e9tr\u00e9cissement de la chauss\u00e9e <\/p>\n
16h 32 – 11 km : plusieurs groupes de distanc\u00e9s \u00e0 l’arri\u00e8re ; aucun leader parmi eux<\/p>\n
16h30 – 15 km : l’\u00e9cart avec les 3 \u00e9chapp\u00e9s est maintenant de 47″. L’\u00e9quipe Trek m\u00e8ne le peloton mais chaque train d’\u00e9quipe utilise une partie de cette double voie<\/p>\n
16h26 – 18 km : il semblerait que certains coureurs l\u00e2ch\u00e9s soient encore \u00e0 25″ derri\u00e8re le peloton<\/p>\n
16h24 – 20 km : le peloton redevient nerveux. Les trains des \u00e9quipes s’organisent en t\u00eate de peloton<\/p>\n
16h20 : les \u00e9chapp\u00e9s entament les 25 derniers km avec 59″ d’avance<\/p>\n
16h17 – 27 km : les coureurs l\u00e2ch\u00e9s (Campenaerts, Jauregui, …) ont pu r\u00e9int\u00e9grer le peloton<\/p>\n
16h15 – 30 km : l’\u00e9cart est d’1’02. Radio Tour nous informe que des coureurs seraient l\u00e2ch\u00e9s du peloton<\/p>\n
16h09 – 35 km : l’\u00e9cart est de 2’06<\/p>\n
16h03 – 40 km : le peloton semble vouloir ne rentrer sur les \u00e9chapp\u00e9s que dans les derniers km. Rappel des coureurs qui constituent l’\u00e9chapp\u00e9e : M. Frapporti, E. Barbin, G.Boivin <\/p>\n
16h – 42 km : l’\u00e9cart flirte \u00e0 nouveau avec les 2′<\/p>\n
15h54 – 48 km : le peloton ralentit. L’\u00e9cart remonte sensiblement 1’30. Les \u00e9chapp\u00e9s vont bient\u00f4t entrer sur une route \u00e0 double voie. Il fait 31\u00b0 et le ciel est nuageux<\/p>\n
15h52 : les \u00e9chapp\u00e9s entament les 50 derniers km avec 45″ d’avance<\/p>\n
15h49 – 52km : La course vient de changer de direction et l’\u00e9cart est de 47″<\/p>\n
15h46 – 54 km : l’\u00e9cart descend sous la minute. Le peloton est en file indienne dans la descente<\/p>\n
15h43 – 57 km : la vitesse moyenne est de 42.3 km\/h sur les 4 heures de course<\/p>\n
15h39 – 60 km : Visiblement l’\u00e9chapp\u00e9e n’aura plus longtemps \u00e0 vivre ! 1’24 pour les 3 hommes de t\u00eate<\/p>\n
15h35 – 64 km : l’\u00e9cart ne cesse de diminuer, 1’42 actuellement<\/p>\n
15h31 – 67 km : L’\u00e9cart est de 2′<\/p>\n
15h27 – 70 km : L’\u00e9cart est de 2’12<\/p>\n
15h23 – 74 km : le peloton semble ralentir pour ne pas revenir trop vite sur les \u00e9chapp\u00e9s sans doute <\/p>\n
15h19 – 77 km : l’\u00e9cart descend sous les 3′ (2’45). Crevaison arri\u00e8re B King (DDD) <\/p>\n
15h17 – 79 km : crevaison de R. Carapaz (Movistar)<\/p>\n
15h11 – 82 km : le peloton semble attentif, il est group\u00e9 m\u00eame si la t\u00eate de peloton est en \u00e9ventail. L’\u00e9cart avec les 3 \u00e9chapp\u00e9s est de 3’25<\/p>\n
15h04 – 87 km : Le peloton est \u00e9tir\u00e9, R Cavagna (Quick Step) et un homme de Willier se portent \u00e0 l’avant <\/p>\n
14h59 ; L’\u00e9cart s’est r\u00e9duit, il est de 3’50<\/p>\n
14h53 : le ravitaillement sera autoris\u00e9 jusqu’\u00e0 15 km de l’arriv\u00e9e<\/p>\n
14h46 : les \u00e9chapp\u00e9s entament les 100 derniers km de cette \u00e9tape. L’\u00e9cart est de 4’03 avec le peloton<\/p>\n
14h44 – 101 km : sommet : Frapporti passe en t\u00eate (3 points), Barbin (2 points), Boivin (1 point). E. Barbin poss\u00e8de 5 points au classement g\u00e9n\u00e9ral de la montagne, M. Frapporti et G. Boivin en ont chacun 3.<\/p>\n
14h42 – 102,5 km : m\u00e9sentente entre Boivin et Barbin. Et c’est Frapporti qui attaque !<\/p>\n
14h41 – 103 km : les \u00e9chapp\u00e9s vont entam\u00e9 l’ascension du Faran River (4\u00e8me cat\u00e9gorie), 1,2km \u00e0 7,2% (max : 10%),prix des monts : attribue : 3pts, 2pts et 1pt aux trois premiers.<\/p>\n
14h36 – 108 km : rappel de la situation de course : 3 hommes \u00e9chapp\u00e9s G. Boivin, M. Frapporti, E. Barbin qui ont 4’06 d’avance sur le peloton<\/p>\n
14h30 – 113 km : L’acc\u00e9l\u00e9ration du peloton fait redescendre l’\u00e9cart en dessous des 5′ (4’50). cela semble un peu nerveux en t\u00eate de peloton. les \u00e9quipes se placent \u00e0 l’abri du vent<\/p>\n
14h26 – 116 km : le peloton a acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 et est maintenant en file indienne<\/p>\n
14h24 – 118 km : les \u00e9chapp\u00e9s sont \u00e0 moins de 20 km du prix des monts. G. Boivin appelle sa voiture. Il s’agissait juste de ravitaillement <\/p>\n
14h18 : le peloton entre dans la zone de ravitaillement<\/p>\n
14h14 : rappel pour le prix des monts : Faran River, 1,2km \u00e0 7,2% (max : 10%), attribue : 3pts, 2pts et 1pt aux trois premiers.<\/p>\n
14h11 – 129 km : l’\u00e9cart joue un peu les Yoyo (5’10), les \u00e9chapp\u00e9s arrivent \u00e0 la zone de ravitaillement<\/p>\n
14h02 – 134 km : l’\u00e9cart repart sensiblement \u00e0 la baisse (4’50). Nous sommes \u00e0 une trentaine de km du seul prix des monts de la journ\u00e9e<\/p>\n
13h58 – 137 km ; 5’05 pour les \u00e9chapp\u00e9s. BMC m\u00e8ne \u00e0 nouveau le peloton<\/p>\n
13h53 – 140 km : le peloton en a termin\u00e9 de la descente dans laquelle quelques cassures se sont produites. Le peloton est maintenant regroup\u00e9 \u00e0 5′ derri\u00e8re les 3 \u00e9chapp\u00e9s<\/p>\n
13h50 : r\u00e9sultat officiel du sprint : 92 BOIVIN Guillaume, 25 FRAPPORTI Marco, 53 BARBIN Enrico, 131 VIVIANI Elia, 144 GIBBONS Ryan, 134 M\u00d8RK\u00d8V Michael, 156 SCULLY Thomas, 135 SABATINI Fabio<\/p>\n
13h45 – 144,5 km : la moyenne est de 39.8km\/h pour ces deux heures de course<\/p>\n
13h44 : Viviani, Gibbons, Morkov pour le sprint du peloton<\/p>\n
13h42 – 148 km : C’est M. Frapporti qui fait la descente. Pendant ce temps le peloton se pr\u00e9pare au sprint<\/p>\n
13h38 – 151,5 km : l’\u00e9cart repart \u00e0 la hausse 5’20. La course change de direction. Le sens du vent va peut-\u00eatre jouer maintenant. Le sable vole. Les \u00e9chapp\u00e9s abordent un faux plat descendant <\/p>\n
13h37 -152,5 km : sprint ! 1 G. Boivin 2 M. Frapporti 3 E. Barbin<\/p>\n
13h32 – 156 km : l’\u00e9cart repasse au dessus de la barre des 4′. Les \u00e9chapp\u00e9s ont maintenant 4’20 d’avance sur le peloton<\/p>\n
13h29 – 158 km : nous approchons du 2nd sprint. Celui ci apportera des points aux 8 premiers mais aussi des bonifications aux 3 premiers (3″, 2″, 1″)<\/p>\n
12h23 – 162 km : l’allure du peloton semble s’acc\u00e9l\u00e9rer<\/p>\n
13h15 – 168 km : l’\u00e9cart tombe en dessous des 4′ (3’59). Les BMC ont repris le commandement du peloton<\/p>\n
13h14 – 169 km : rappel de l’\u00e9chapp\u00e9e : G. Boivin, M. Frapporti et E. Barbin.<\/p>\n
13h12 – 171 km : l’\u00e9cart diminue toujours 3’50<\/p>\n
13h08 – 175 km : l’\u00e9cart est de 3’50. Le peloton a retrouv\u00e9 son calme<\/p>\n
13h04 – 177 km : l’\u00e9cart avec les 3 \u00e9chapp\u00e9s tombe \u00e0 4′<\/p>\n
12h56 : r\u00e9sultat officiel du sprint 92 Boivin 25 Frapporti 53 Barbin 131 Viviani 155 Modolo 135 Sabatini 144 Gibbons 138 Stybar<\/p>\n
12h55 : Viviani, Modolo, Sabatini passent dans l’ordre ce sprint pour le peloton<\/p>\n
12h52 – 180 km : la physionomie du peloton change, le sprint est disput\u00e9<\/p>\n
12h48 – 182,5 km ; sprint 1er G. Boivin, 2 M. Frapporti, 3 E. Barbin. Rappelons que ce 1er sprint n’apporte que des points (aux 8 premiers), pas de bonification<\/p>\n
12h46 : 39.1 km ont \u00e9t\u00e9 couverts pendant la 1\u00e8re heure de course<\/p>\n
12h45 – on est en approche du sprint. L’\u00e9cart est de 5’04<\/p>\n
12h40 – 189 km : toujours les 3 hommes en t\u00eate avec 5′ d’avance sur le peloton<\/p>\n
12h33 – 193 km : L’\u00e9cart est de 5’15. Toute l’\u00e9quipe BMC est en t\u00eate de peloton<\/p>\n
12h28 – 195 km : la roue s’\u00e9l\u00e8ve quelque peu avant le 1er sprint. Le vent semble reprendre de la puissance<\/p>\n
12h23 – 198 km : c’est toujours l’\u00e9quipe BMC, avec 4 hommes, qui assure le train du peloton. L’\u00e9cart diminue quelque peu et semble se stabiliser autour des 5’30. Le ravitaillement est maintenant autoris\u00e9<\/p>\n
12h22 – nous passons en dessous de la barre des 200 km encore \u00e0 effectuer<\/p>\n
12h18 – 203 km : crevaison de S. Henao (Sky)<\/p>\n
12h13 – 206 km de L’arriv\u00e9e : l’\u00e9cart augmente toujours 7′. Rappel de l’\u00e9chapp\u00e9e : G. Boivin (Isra\u00ebl Academy, E. Barbin (Bardiani), M. Frapporti (Androni).<\/p>\n
12h07 – le vent semble moins fort sur cette portion<\/p>\n
12h03 – 218 km de l’arriv\u00e9e : l’\u00e9cart est de 6’16<\/p>\n
12h00 – 215 km de l’arriv\u00e9e : le rythme du peloton est tranquille. 3 hommes de la BMC sont en t\u00eate de peloton<\/p>\n
11h56 – 218 km de l’arriv\u00e9e : l’\u00e9cart augmente fortement 5′<\/p>\n
11h53 : un vent assez fort souffle \u00e0 l’arriv\u00e9e. cela sera-t-il encore le cas lorsque les coureurs s’y pr\u00e9senteront ?<\/p>\n
11h52 : Tous les coureurs ont bien pris le d\u00e9part. Ils sont donc 175 en course<\/p>\n
11h49 – 222 km de l’arriv\u00e9e : l’\u00e9cart est de 2’50<\/p>\n
11h45 – km 2 ; 55″ d’avance pour les \u00e9chapp\u00e9s<\/p>\n
11h43 : d\u00e9j\u00e0 3 \u00e9chapp\u00e9s : G. Boivin (Isra\u00ebl Academy),E. Barbin (Bardiani), M. Frapporti (Androni). Le peloton laisse faire<\/p>\n
11h42 : d\u00e9part r\u00e9el donn\u00e9 !<\/p>\n
11h40 : le temps est plut\u00f4t nuageux, la temp\u00e9rature est de 28\u00b0C. Il y a semble-t-il du vent de dos <\/p>\n
11h30 : le d\u00e9part fictif vient d’\u00eatre donn\u00e9. Le d\u00e9fil\u00e9 sera de 5,3 km<\/p>\n