{"id":67579,"date":"2018-05-03T19:08:30","date_gmt":"2018-05-03T17:08:30","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=67579"},"modified":"2018-05-03T20:30:37","modified_gmt":"2018-05-03T18:30:37","slug":"tour-de-yorkshire-harry-tanfield-remporte-la-premiere-etape","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/gros-bloc\/tour-de-yorkshire-harry-tanfield-remporte-la-premiere-etape\/","title":{"rendered":"Tour de Yorkshire : Harry Tanfield remporte la premi\u00e8re \u00e9tape"},"content":{"rendered":"<p><em>La premi\u00e8re \u00e9tape du Tour du Yorkshire partait de Doncaster pour rejoindre Beverley apr\u00e8s 182 km sous une m\u00e9t\u00e9o cl\u00e9mente. Apr\u00e8s avoir pris l\u2019\u00e9chapp\u00e9e du jour, Harry Tanfield (Canyon Eisberg) s\u2019impose au sprint devant Alistair Slater (JTL Condor) et Michael Cuming (Madison Genesis), quelques m\u00e8tres devant le peloton qui aura r\u00e9agi trop tardivement.<\/em><\/p>\n<p>Une \u00e9chapp\u00e9e de 6 coureurs se forme en d\u00e9but d\u2019\u00e9tape avec Axel Journiaux (Direct Energie), Michael Cuming (Madison Genesis), Alistair Slater (JTL Condor), Emerson Oronte (Rally Cycling), Harry Tanfield (Canyon Eisberg) et Thomas Baylis (One Pro Cycling). Apr\u00e8s une premi\u00e8re partie d\u2019\u00e9tape relativement plate, les coureurs ont trouv\u00e9 sur leur route les premiers reliefs de l\u2019\u00e9preuve anglaise apr\u00e8s 50 km de course, pour atteindre l\u2019unique c\u00f4te r\u00e9pertori\u00e9e au classement de la montagne sur cette premi\u00e8re \u00e9tape \u00e0 92 km de l\u2019arriv\u00e9e. Michael Cuming (Madison-Genesis) passe en premi\u00e8re position.<br \/>\nA ce stade de l\u2019\u00e9preuve, l\u2019\u00e9cart est de 4\u201915\u2019\u2019 d\u2019avance pour l\u2019\u00e9chapp\u00e9e qui creuse encore en approchant du sprint interm\u00e9diaire remport\u00e9 par Tanfield (5pts) devant Slater (3pts) et Journiaux (1pt), avec 5\u2019 d\u2019avance sur le peloton men\u00e9 par les \u00e9quipes Sunweb, Vittal-Concept et Dimension Data.<\/p>\n<p>L\u2019impulsion donn\u00e9e par les coureurs \u00e0 l\u2019avant du peloton r\u00e9duit brutalement l\u2019\u00e9cart \u00e0 4\u2019 \u00e0 82 km de l\u2019arriv\u00e9e, puis 3\u201930\u2019\u2019 quatre kilom\u00e8tres plus loin. Le peloton est bien \u00e9tir\u00e9 sur des routes relativement \u00e9troites et sinueuses, traversant de nombreux villages. Les coureurs traversent la zone de ravitaillement \u00e0 66 km de l\u2019arriv\u00e9e alors que l\u2019\u00e9cart se stabilise autour de 3\u201915\u2019\u2019.<\/p>\n<p>Le deuxi\u00e8me sprint interm\u00e9diaire se profile et les hommes de t\u00eate se regardent avant de lancer le sprint et c\u2019est Slater qui passe sur la ligne en premier, devant Journiaux et Tanfield. Au sein du peloton, les trois formations cit\u00e9es pr\u00e9c\u00e9demment m\u00e8nent toujours la poursuite, l\u2019\u00e9cart continuant de d\u00e9croitre\u00a0: 3\u2019 \u00e0 50 km du but.<\/p>\n<p>Dix kilom\u00e8tres plus loin, la situation de course \u00e9volue \u00e0 l\u2019initiative des \u00e9chapp\u00e9s qui haussent le rythme. Le peloton r\u00e9agit rapidement et notamment la formation Sunweb qui acc\u00e9l\u00e8re fortement et provoque une cassure \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du peloton, l\u2019\u00e9cart n\u2019est plus que de 2\u201915\u2019\u2019, mais la formation Sunweb coupe son effort \u00e0 35 km de la ligne, n\u2019ayant pas r\u00e9ussi \u00e0 faire une v\u00e9ritable s\u00e9lection. Quelques instants plus tard, l\u2019\u00e9quipe Sky se porte pour la premi\u00e8re fois en t\u00eate de peloton et l\u2019\u00e9cart continue de descendre tout doucement. A 30 km de l\u2019arriv\u00e9e une chute se produit dans un virage \u00e0 gauche et Jack Stewart (UK Team) et Cyril Barthe (Euskadi-Murias) partent au sol, sans gravit\u00e9. Ils se rel\u00e8vent et repartent rapidement.\u00a0 A l\u2019avant du peloton les formations Sky, Sunweb, Vittal-Concept et Dimension Data se relaient toujours et l\u2019avance de l\u2019\u00e9chapp\u00e9e passe sous 1\u201915\u2019\u2019 \u00e0 une vingtaine de kilom\u00e8tres de l\u2019arriv\u00e9e. Les coureurs \u00e9chapp\u00e9s continuent de bien se relayer, \u00e0 l\u2019exception d\u2019 Axel Journiaux qui tente de sauter quelques relais avant d\u2019\u00eatre l\u00e2ch\u00e9 par ses compagnons d\u2019\u00e9chapp\u00e9e. Harry Tanfield et Thomas Baylis assurent de gros relais et l\u2019\u00e9chapp\u00e9e parvient \u00e0 maintenir l\u2019\u00e9cart au dessus de la minute et demie \u00e0 14 km de la ligne.<\/p>\n<p>C\u2019est \u00e0 ce moment le feu au sein du peloton, beaucoup de coureurs essayent de relancer le rythme et l\u2019\u00e9cart chute \u00e0 1\u201902\u2019\u2019 \u00e0 9,5 km du but. Euskadi-Murias s\u2019invite \u00e0 la poursuite. L\u2019avance des hommes de t\u00eate passe sous les 40\u2019\u2019 \u00e0 6km, alors que les coureurs \u00e9voluent sur des routes en faux-plat montant. Le bras de fer entre l\u2019\u00e9chapp\u00e9e et le peloton semble tourner en faveur de la t\u00eate de course. Il y a toujours 33\u2019\u2019 \u00e0 2 km de la ligne. On commence \u00e0 se regarder dans le peloton, tout comme dans l\u2019\u00e9chapp\u00e9e, mais le paquet a mis trop de temps \u00e0 revenir et la victoire se joue entre les hommes de t\u00eate. C\u2019est Harry Tanfield (Canyon Eisberg) qui s\u2019impose devant ses compagnons d\u2019\u00e9chapp\u00e9e apr\u00e8s avoir effectu\u00e9 le plus gros du travail dans les derniers kilom\u00e8tres.<\/p>\n<p><strong>Classement de l&rsquo;\u00e9tape :\u00a0<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Harry Tanfield (Canyon Eisberg)\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 4h08&rsquo;12\u00a0\u00bb<\/li>\n<li>Alistair Slater (JTL Condor)\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0+ 0\u00a0\u00bb<\/li>\n<li>Michael Cuming (Madison Genesis)\u00a0 \u00a0 \u00a0+ 0\u00a0\u00bb<\/li>\n<li>Emerson Oronte (Rally Cycling)\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 + 0\u00a0\u00bb<\/li>\n<li>Thomas Baylis (One Pro Cycling)\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 + 0\u00a0\u00bb<\/li>\n<li>M.R. Walscheid (Team Sunweb)\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 + 5\u00a0\u00bb<\/li>\n<li>Bryan Coquard (Vittal-Concept)\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 + 5\u00a0\u00bb<\/li>\n<li>Em\u012bls Liepi\u0146\u0161 (ONE)\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 + 5\u00a0\u00bb<\/li>\n<li>Colin Joyce (Rally)\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 + 5\u00a0\u00bb<\/li>\n<li>Riccardo Minali (Astana)\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0+ 5\u00a0\u00bb<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Classement G\u00e9n\u00e9ral :\u00a0<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Harry Tanfield (Canyon Eisberg)\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 4h07&rsquo;58\u00a0\u00bb<\/li>\n<li>Alistair Slater (JTL Condor)\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0+ 3\u00a0\u00bb<\/li>\n<li>Michael Cuming (Madison Genesis)\u00a0 \u00a0 \u00a0+ 10\u00a0\u00bb<\/li>\n<li>Emerson Oronte (Rally Cycling)\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 + 14\u00a0\u00bb<\/li>\n<li>Thomas Baylis (One Pro Cycling)\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 + 14\u00a0\u00bb<\/li>\n<li>M.R. Walscheid (Team Sunweb)\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 + 19\u00a0\u00bb<\/li>\n<li>Bryan Coquard (Vittal-Concept)\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 + 19\u00a0\u00bb<\/li>\n<li>Em\u012bls Liepi\u0146\u0161 (ONE)\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 + 19\u00a0\u00bb<\/li>\n<li>Colin Joyce (Rally)\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 + 19\u00a0\u00bb<\/li>\n<li>Riccardo Minali (Astana)\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0+ 19\u00a0\u00bb<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La premi\u00e8re \u00e9tape du Tour du Yorkshire partait de Doncaster pour rejoindre Beverley apr\u00e8s 182 km sous une m\u00e9t\u00e9o cl\u00e9mente. 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