{"id":66726,"date":"2018-04-27T10:14:56","date_gmt":"2018-04-27T08:14:56","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=66726"},"modified":"2018-04-27T10:16:15","modified_gmt":"2018-04-27T08:16:15","slug":"championnats-du-monde-cyrille-guimard-cogite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/championnats-du-monde-cyrille-guimard-cogite\/","title":{"rendered":"Championnats du Monde : Cyrille Guimard cogite"},"content":{"rendered":"<p>La derni\u00e8re \u00e9tape du Tour des Alpes a permis \u00e0 Cyrille Guimard d&rsquo;aller faire une reconnaissance du parcours des prochains Championnats du Monde. Comme \u00e0 son habitude, le s\u00e9lectionneur de l&rsquo;\u00e9quipe de France n&rsquo;a pas m\u00e2ch\u00e9 ses mots.<\/p>\n<p>Il faut dire qu&rsquo;avec ses 5 000 m de d\u00e9nivel\u00e9 \u00e0 escalader sur les 265 km \u00e0 parcourir, la course sur route d&rsquo;Innsbruck peut faire figure d&rsquo;\u00e9pouvantail ! Cyrille Guimard a confi\u00e9 \u00e0 nos conf\u00e8res de l&rsquo;Equipe que c&rsquo;\u00e9tait pour lui <em>\u00ab\u00a0la route la plus difficile qu&rsquo;il ait vu depuis pr\u00e8s de 40 ans\u00a0\u00bb<\/em>. Nul doute que la mont\u00e9e finale \u00e0 Gramartboden qui atteint une pente maximale de 28% y est pour beaucoup. Cyrille Guimard a ajout\u00e9 <em>\u00ab\u00a0Je n&rsquo;ai rien vu de si difficile depuis les championnats du monde \u00e0 Sallanches [en 1980], o\u00f9 seulement 14 ou 15 coureurs avaient termin\u00e9\u00a0\u00bb<\/em> &#8230; et le verdict est tomb\u00e9 imm\u00e9diatement : <em>\u00ab\u00a0Nous aurons besoin de huit gars \u00e0 100%. Sinon, \u00e7a ne vaut pas la peine de venir. \u00a0\u00bb !<\/em><\/p>\n<p>Le parcours d&rsquo;Innsbruck est tout aussi vallonn\u00e9 que celui de Sallanches (qui comprenait une mont\u00e9e de 2,5 km, de 10% en moyenne soit un peu plus de 6 000m de d\u00e9nivel\u00e9 \u00e0 gravir !). Il consiste en une mise en jambe de 80 km depuis le d\u00e9part \u00e0 Kufstein, six tours de circuit avec l&rsquo;ascension des Igls (7,9 km, \u00e0 5,7%) , avant un dernier circuit comprenant l&rsquo;ascension des Igls, mais aussi l&rsquo;ascension de 2,8km \u00e0 Gramartboden avec un d\u00e9nivel\u00e9 moyen de 11,5% et une pente maximale de 28% avec une portion longue de 20%.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0<em>Maintenant que j&rsquo;ai vu le parcours, j&rsquo;ai d\u00e9j\u00e0 une id\u00e9e des coureurs que je vais mettre en place\u00a0\u00bb<\/em>,a poursuivi Cyrille Guimard.<em> \u00ab\u00a0Ce sera une s\u00e9lection naturelle. C&rsquo;est une course de montagne simple, une course pour les grimpeurs purs. \u00ab\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La derni\u00e8re \u00e9tape du Tour des Alpes a permis \u00e0 Cyrille Guimard d&rsquo;aller faire une reconnaissance du parcours des prochains Championnats du Monde. Comme \u00e0 son habitude, le s\u00e9lectionneur de l&rsquo;\u00e9quipe de France n&rsquo;a pas m\u00e2ch\u00e9 ses mots. Il faut dire qu&rsquo;avec ses 5 000 m de d\u00e9nivel\u00e9 \u00e0 escalader sur les 265 km \u00e0 &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":66729,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,1],"tags":[],"class_list":["post-66726","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66726","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66726"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66726\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66729"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66726"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66726"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66726"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}