{"id":642,"date":"2016-11-24T13:02:53","date_gmt":"2016-11-24T12:02:53","guid":{"rendered":"http:\/\/cpntransmissions.com\/?p=642"},"modified":"2016-11-24T13:02:53","modified_gmt":"2016-11-24T12:02:53","slug":"les-trois-jours-de-la-panne-cherchent-une-solution","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/les-trois-jours-de-la-panne-cherchent-une-solution\/","title":{"rendered":"Les Trois Jours de La Panne cherchent une solution"},"content":{"rendered":"

Cr\u00e9dits photo : (c) Tim de Waele
\nLa volont\u00e9 des organisateurs d’A Travers la Flandre (Dwars Door Vlaanderen) de d\u00e9placer leur course entre Gand-Wevelgem et le Tour des Flandres pose forc\u00e9ment probl\u00e8me \u00e0 leurs homologues des Trois Jours de La Panne qui occupent le cr\u00e9neau depuis de tr\u00e8s nombreuses ann\u00e9es. Contact\u00e9 par nos soins, Bruno Dequeecker, le Pr\u00e9sident du Comit\u00e9 d’organisation des Trois Jours de La Panne, parle des cons\u00e9quences pour son \u00e9preuve. \u00ab\u00a0Ce n’est pas une tr\u00e8s bonne nouvelle mais \u00e7a n’est encore qu’au stade de la possibilit\u00e9<\/em>, explique-t-il. L’Union cycliste internationale n’a bien s\u00fbr pas encore \u00e9tabli le calendrier 2018. Il y a toutefois 99% de chances pour qu’A Travers la Frandre change bien de place dans le calendrier comme cela a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9. Nous sommes donc en discussion avec les organisateurs du Grand Prix de l’E3 et aussi Flanders Classics pour travailler ensemble \u00e0 une solution. Il n’y a aucun int\u00e9r\u00eat \u00e0 \u00eatre en concurrence et \u00e0 proposer deux \u00e9preuves dans les Flandres en m\u00eame temps. Toutefois, A Travers la Flandre devenant WorldTour, elle aura la priorit\u00e9 dans le calendrier.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

L’id\u00e9e de d\u00e9placer les Trois Jours de la Panne dans le calendrier est donc d\u00e9sormais claire dans la t\u00eate de Dequeecker qui a d\u00e9j\u00e0 m\u00fbrement r\u00e9fl\u00e9chi \u00e0 la situation. \u00ab\u00a0Il y a plusieurs possibilit\u00e9s<\/em>, poursuit-il. Soit avancer l’\u00e9preuve d’une semaine, soit la d\u00e9placer lors de la semaine du Tour de Flandre Occidentale, mais je trouve que \u00e7a fait un peu t\u00f4t et on serait en concurrence avec les Strade Bianche. La derni\u00e8re solution serait de d\u00e9caler l’\u00e9preuve au mois de septembre avant le Tour de l’Eurom\u00e9tropole mais \u00e7a ne convient pas. Le plus r\u00e9aliste serait donc que les Trois Jours de La Panne se tiennent la semaine d’avant et d\u00e9butent le lundi apr\u00e8s Milan-San Remo.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

Les Trois Jours de La Panne auraient alors lieu du lundi au mercredi et les coureurs auraient un jour de repos avant d’attaquer le Grand Prix de l’E3. Dequeecker aurait d’ailleurs \u00e9chang\u00e9 avec plusieurs repr\u00e9sentants d’\u00e9quipes, comme Patrick Lefevere, manager de la formation Quick Step Floors, qui l’auraient assur\u00e9 de leur pr\u00e9sence.<\/p>\n

Si cette d\u00e9cision ne l’arrange en rien, Bruno Dequeecker assure qu’il n’y a aucun conflit avec Flanders Classics. \u00ab\u00a0Je m’entends tr\u00e8s bien avec Wout Vandenhaute. Cette volont\u00e9 de d\u00e9placer A Travers la Flandre ne date pas d’hier mais de cinq ou six ans maintenant. Il a toujours voulu \u00e7a et ce n’est pas un coup qu’il a pr\u00e9par\u00e9 dans notre dos.\u00a0\u00bb <\/em>L’entente semble donc cordiale et un arrangement semble sur le point d’\u00eatre trouv\u00e9 pour que tout le monde trouve sa place dans le calendrier 2018.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cr\u00e9dits photo : (c) Tim de Waele La volont\u00e9 des organisateurs d’A Travers la Flandre (Dwars Door Vlaanderen) de d\u00e9placer leur course entre Gand-Wevelgem et le Tour des Flandres pose forc\u00e9ment probl\u00e8me \u00e0 leurs homologues des Trois Jours de La Panne qui occupent le cr\u00e9neau depuis de tr\u00e8s nombreuses ann\u00e9es. Contact\u00e9 par nos soins, Bruno …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":643,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,8,1],"tags":[],"class_list":["post-642","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-continental","category-interviews","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=642"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/642\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}