{"id":63803,"date":"2018-04-06T15:29:24","date_gmt":"2018-04-06T13:29:24","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=63803"},"modified":"2018-04-07T08:15:15","modified_gmt":"2018-04-07T06:15:15","slug":"circuit-de-la-sarthe-dan-mclay-ouvre-son-compteur-guillaume-martin-sacre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/circuit-de-la-sarthe\/circuit-de-la-sarthe-dan-mclay-ouvre-son-compteur-guillaume-martin-sacre\/","title":{"rendered":"Circuit de la Sarthe : Dan McLay ouvre son compteur, Guillaume Martin sacr\u00e9"},"content":{"rendered":"

Comme attendu, c’est un sprint massif qui a conclu la quatri\u00e8me et derni\u00e8re \u00e9tape du Circuit de la Sarthe ce vendredi, apr\u00e8s 184 kilom\u00e8tres entre Br\u00fblon et Sabl\u00e9-sur-Sarthe. \u00c0 cette occasion, c’est le Britannique Dan McLay (EF Education First) qui a impos\u00e9 sa pointe de vitesse, devant Samuel Dumoulin (AG2R-La Mondiale) et Marc Sarreau (Groupama-FDJ), d\u00e9crochant ainsi sa premi\u00e8re victoire de la saison. Guillaume Martin (Wanty-Groupe Gobert) a lui tranquillement termin\u00e9 dans le peloton et s’est assur\u00e9 la victoire finale.<\/em><\/p>\n

Une fois n\u2019est pas coutume, la premi\u00e8re tentative d\u2019\u00e9chapp\u00e9e est couronn\u00e9e de succ\u00e8s, ce vendredi, dans la derni\u00e8re \u00e9tape du Circuit de la Sarthe. Sur un parcours semble-t-il favorable aux sprinteurs, le peloton laisse filer un groupe de cinq hommes d\u00e8s les tous premiers instants. On retrouve \u00e0 l\u2019avant\u00a0 <\/span>Perrig Quemeneur (Direct Energie), Logan Owen (EF Education First), Anthony Delaplace (Fortuneo-Samsic), Oscar Riesbeek (Roompot-Nederlandse Loterij) et Jetse Bol (Manzana-Postobon). Un temps, Thomas Sprengers (Sport Vlaanderen-Baloise) s\u2019intercale en poursuite, mais le Belge rentre finalement dans le rang apr\u00e8s une quinzaine de bornes alors que les fuyards obtiennent pr\u00e8s de trois minutes d\u2019avance. L\u2019\u00e9cart est ensuite stabilis\u00e9 par la Wanty-Groupe Gobert du maillot jaune Guillaume Martin, alors que l\u2019\u00e9chapp\u00e9e se r\u00e9duit \u00e0 trois unit\u00e9s apr\u00e8s le premier point chaud. Quemeneur, Owen et Bol poursuivent leur chemin sans Riesbeek et Delaplace et voient leur avance augmenter quelque peu. Il est de 3\u201930 apr\u00e8s cinquante kilom\u00e8tres mais le groupe de t\u00eate perd \u00e0 nouveau un \u00e9l\u00e9ment un peu avant la mi-course, lors de la premi\u00e8re ascension r\u00e9pertori\u00e9e de la journ\u00e9e. Le v\u00e9lo de Logan Owen se brise, l\u2019Am\u00e9ricain n\u2019est pas instantan\u00e9ment d\u00e9pann\u00e9, et doit donc laisser filer ses deux compagnons.<\/p>\n

Owen est m\u00eame repris avant l\u2019entr\u00e9e dans le circuit final de Sabl\u00e9 sur Sarthe. Le duo Quemeneur-Bol d\u00e9marre plus tard la premi\u00e8re des six boucles (12,5 km) avec un avantage de 3\u201930. La Trek-Segafredo est en ordre de marche dans le peloton et ram\u00e8ne l\u2019\u00e9cart \u00e0 deux minutes \u00e0 peine apr\u00e8s le premier tour. Il se r\u00e9duit m\u00eame de moiti\u00e9 durant la boucle suivante apr\u00e8s diverses acc\u00e9l\u00e9rations. \u00c0 50 kilom\u00e8tres de la ligne, les chances de l\u2019\u00e9chapp\u00e9e semble donc bien compromises. D\u2019autant plus \u00e0 quatre tours de l\u2019arriv\u00e9e, lorsque Quemeneur et Bol franchissent la ligne avec seulement 150 m\u00e8tres d\u2019avance sur le peloton. Mais soudainement, celui-ci l\u00e8ve le pied, et franchement. Ainsi, en l\u2019espace de dix minutes, les deux rescap\u00e9s de l\u2019\u00e9chapp\u00e9e matinale reprennent le large, et plus de deux minutes d\u2019avance (!). Le peloton temporise, aucune \u00e9quipe ne souhaite se mettre \u00e0 la planche, et l\u2019avance du duo grimpe \u00e0 2\u201930 \u00e0 trois tours du but. Derri\u00e8re, le peloton finit tout de m\u00eame par s\u2019organiser, notamment sous l\u2019impulsion de Vital Concept, et ce n\u2019est plus qu\u2019une petite minute qui s\u00e9pare les deux groupes \u00e0 25 kilom\u00e8tres du but. Le duo de t\u00eate ne l\u00e2che rien pour autant, et continue de collaborer, de r\u00e9sister. Au son de cloche indiquant le dernier tour, il ne leur reste toutefois que trente secondes d\u2019avance. Le peloton, emmen\u00e9 par Groupama-FDJ, Trek-Segafredo et Vital Concept, est d\u00e9sormais bien lanc\u00e9.<\/p>\n

Dans les minutes qui suivent, les deux \u00e9chapp\u00e9s se retrouvent en point de mire du peloton, bien d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 effectuer la jonction dans la perspective d\u2019une arriv\u00e9e au sprint. La formation EF Education First se m\u00eale \u00e0 la poursuite en compagnie de la Roompot, et c\u2019est finalement \u00e0 six bornes de la ligne que le regroupement s\u2019op\u00e8re. Ca bataille dur, d\u00e8s lors, aux avant-postes du paquet. Trek-Segafredo et Vital Concept se replacent, tout comme Androni-Sidermec et AG2R-La Mondiale. Gazprom-RusVelo fait aussi son apparition \u00e0 trois bornes de la ligne. Sous la flamme rouge, ce sont les co\u00e9quipiers de Bryan Coquard qui imposent leur train et qui le maintiennent devant jusqu’\u00e0 400 m\u00e8tres de la ligne. Le sprinteur fran\u00e7ais se retrouve devant un peu trop t\u00f4t et se fait d\u00e9border \u00e0 gauche par la Groupama-FDJ et \u00e0 droite par EF Education First. Marc Sarreau et Wout Wippert (Roompot-Nederlandse Loterij) bataillent de leur c\u00f4t\u00e9, mais c’est finalement Dan McLay qui surgit. Le Britannique l’emporte assez largement, devant Samuel Dumoulin et Sarreau tandis que Guillaume Martin (Wanty-Groupe Gobert) remporte le g\u00e9n\u00e9ral final.<\/p>\n

Classement de la quatri\u00e8me \u00e9tape<\/strong><\/p>\n

1 Daniel McLay Team (EF Education First)
\n2 Samuel Dumoulin (AG2R La Mondiale) t.m.t
\n3 Marc Sarreau (Groupama – FDJ)
\n4 Wouter Wippert (Roompot – Nederlandse Loterij)
\n5 Bryan Coquard (Vital Concept Cycling Club)
\n6 Sergey Shilov (Gazprom-RusVelo)
\n7 Giacomo Nizzolo (Trek – Segafredo)
\n8 Christophe Noppe (Sport Vlaanderen – Baloise)
\n9 Sergio Andres Higuita (Manzana Postobon)
\n10 Justin Jules (WB Aqua Protect Veranclassic)<\/p>\n

G\u00e9n\u00e9ral apr\u00e8s la quatri\u00e8me \u00e9tape<\/strong><\/p>\n

1 Guillaume Martin (Wanty – Groupe Gobert)
\n2 Xandro Meurisse Wanty – Groupe Gobert) \u00e0 0’16
\n3 Justin Jules (WB Aqua Protect Veranclassic) \u00e0 0’24
\n4 Romain Combaud (Delko Marseille Provence KTM) \u00e0 0’28
\n5 Fran\u00e7ois Bidard (AG2R La Mondiale) \u00e0 0’29
\n6 Andrea Vendrame (Androni – Sidermec – Bottecchia) \u00e0 0’30
\n7 Oscar Riesebeek (Roompot – Nederlandse Loterij) \u00e0 0’31
\n8 Quentin Jauregui (AG2R La Mondiale) \u00e0 0’32
\n9 Anthony Delaplace (Fortuneo – Samsic) m.t
\n10 Wilmar Paredes (Manzana Postobon) \u00e0 0’33<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Comme attendu, c’est un sprint massif qui a conclu la quatri\u00e8me et derni\u00e8re \u00e9tape du Circuit de la Sarthe ce vendredi, apr\u00e8s 184 kilom\u00e8tres entre Br\u00fblon et Sabl\u00e9-sur-Sarthe. \u00c0 cette occasion, c’est le Britannique Dan McLay (EF Education First) qui a impos\u00e9 sa pointe de vitesse, devant Samuel Dumoulin (AG2R-La Mondiale) et Marc Sarreau (Groupama-FDJ), …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":63807,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,11,43,14,15],"tags":[],"class_list":["post-63803","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gros-bloc","category-news-niveau-2","category-circuit-de-la-sarthe","category-resultats","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63803","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63803"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63803\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63807"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63803"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}