{"id":63626,"date":"2018-04-04T12:10:01","date_gmt":"2018-04-04T10:10:01","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=63626"},"modified":"2018-04-04T12:10:01","modified_gmt":"2018-04-04T10:10:01","slug":"kittel-sur-lescaut-avant-roubaix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/scheldeprijs\/kittel-sur-lescaut-avant-roubaix\/","title":{"rendered":"Kittel sur l&rsquo;Escaut avant Roubaix"},"content":{"rendered":"<p>Aujourd&rsquo;hui \u00e0 lieu la 106\u00e8 \u00e9dition du Grand Prix de l&rsquo;Escaut. Marcel Kittel, quintuple vainqueur (2012, 2013, 2014, 2016 et 2017) est l&rsquo;\u00e9vident favori au d\u00e9part. Il pourrait tout de m\u00eame \u00eatre perturb\u00e9 dans ses plan par des coureurs comme Edvald Boasson Hagen (Dimention Data),\u00a0Phil Bauhaus, (Team Sunweb),\u00a0 ou Arnaud D\u00e9mare (Groupama-FDJ) tous tr\u00e8s bons sprinteurs. Mais il n&rsquo;y a peut \u00eatre que Dylan Groenewegen pour esp\u00e9rer battre le colosse allemand en cas de sprint massif.<\/p>\n<p>Kittel d\u00e9j\u00e0 vainqueur de deux \u00e9tapes sur Tirreno-Adriatico cette ann\u00e9e esp\u00e8re lever \u00e0 nouveau les bras. Le d\u00e9tenteur du plus grand nombre de victoire sur ce GP s&rsquo;est entretenu aupr\u00e8s de\u00a0WielerFlits : <em>\u00ab\u00a0Ces victoires ne signifient pas que le travail est d\u00e9j\u00e0 fini. Je dois encore m&rsquo;habituer \u00e0 mes co\u00e9quipiers, et vice versa.\u00a0Une transition vers un nouvel entourage, un nouveau mat\u00e9riel et un nouveau train n&rsquo;est pas facile \u00e0 g\u00e9rer.\u00a0Cela s&rsquo;est mieux pass\u00e9 \u00e0 Tirreno-Adriatico qu&rsquo;aux courses par \u00e9tapes au Moyen-Orient, sinon je n&rsquo;aurais pas gagn\u00e9 contre des gar\u00e7ons comme\u00a0Peter Sagan et Fernando Gaviria.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<p>Le coureur du Team Katusha revient sur son int\u00e9gration \u00e0 cette nouvelle \u00e9quipe : <em>\u00ab\u00a0Les tourn\u00e9es de Duba\u00ef et d&rsquo;Abu Dhabi ont \u00e9t\u00e9 importantes \u00e0 cet \u00e9gard, car j&rsquo;ai pouss\u00e9 l&rsquo;\u00e9quipe \u00e0 entamer un dialogue r\u00e9gulier.\u00a0Il y avait aussi une atmosph\u00e8re tr\u00e8s constructive dans l&rsquo;\u00e9quipe.\u00a0Quand nous \u00e9tions ensemble pour analyser nos erreurs et apporter des am\u00e9liorations, vous avez remarqu\u00e9 que tout le monde \u00e9tait tr\u00e8s ambitieux.\u00a0M\u00eame apr\u00e8s une d\u00e9ception, ils n&rsquo;ont rien perdu de leur esprit combatif et personne n&rsquo;a laiss\u00e9 tomber. Ce n&rsquo;est pas grave si cela se passe mal dans la pr\u00e9paration du sprint, m\u00eame si cela arrive plusieurs fois.\u00a0Vous pouvez difficilement vous attendre \u00e0 ce que tout se passe parfaitement d\u00e8s le premier jour, cela aurait \u00e9t\u00e9 une illusion.\u00a0\u00bb<\/em><br \/>\nIl aborde aussi son d\u00e9part de l&rsquo;\u00e9quipe Quick-Step Floors : <em>\u00ab\u00a0Je ne suis pas convaincu que la concurrence avec Gaviria a \u00e9t\u00e9 la raison de mon changement.\u00a0Je n&rsquo;avais pas envie de discuter des programmes de course.\u00a0Il suffit de regarder cette ann\u00e9e: Fernando a eu un tr\u00e8s bon d\u00e9part \u00e0 San Juan et en Colombie, et je ne l&rsquo;ai pas fait. Mais\u00a0j&rsquo;ai d\u00fb rouler sur des courses que je ne veux pas du tout faire.\u00a0Je suis content de pouvoir d\u00e9finir ma propre route avec cette \u00e9quipe.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<p>Cette ann\u00e9e, Marcel Kittel \u00e9tait pour la premi\u00e8re fois pr\u00e9sent au d\u00e9part de Milan-San Remo. Egalement pr\u00e9vu au d\u00e9part de Paris-Roubaix, l&rsquo;allemand revient sur sa premi\u00e8re participation \u00e0 la Primavera : <em>\u00ab\u00a0Je pense que je n&rsquo;ai pas assez mang\u00e9.\u00a0J&rsquo;ai eu un coup de faim juste avant les Capi.\u00a0Je me sentais vide, et m\u00eame \u00e9tourdi dans la Cipressa.\u00a0Mon corps \u00e9tait compl\u00e8tement vide \u00e0 la fin.\u00a0Mais je ne dirais pas que c&rsquo;est une d\u00e9ception.\u00a0Je m&rsquo;\u00e9tais mis peu de pression \u00e0 l&rsquo;avance, parce que je voulais en savoir plus.\u00a0Je pense que je l&rsquo;ai fait de toute fa\u00e7on (rire).\u00a0\u00bb<\/em><br \/>\nAinsi si Marcel Kittel ne regrette pas d&rsquo;avoir \u00e9t\u00e9 align\u00e9 sur le premier monument de la saison, il attend avec impatience son deuxi\u00e8me Paris-Roubaix : <em>\u00ab\u00a0J&rsquo;ai fait Paris-Roubaix une fois en 2011 et j&rsquo;y reviens parce que je m&rsquo;y amuse.\u00a0J&rsquo;esp\u00e8re que j&rsquo;aurai une belle exp\u00e9rience cette ann\u00e9e. Cependant,\u00a0je ne me vois pas obtenir un gros r\u00e9sultat dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, car je devrais changer d&rsquo;entra\u00eenement et je n&rsquo;en ai pas envie.\u00a0<\/em><em>Je suis un pur sprinter et je resterai toujours comme \u00e7a. Je ne veux pas abandonner mes qualit\u00e9s pour devenir un coureur de classique de seconde zone.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aujourd&rsquo;hui \u00e0 lieu la 106\u00e8 \u00e9dition du Grand Prix de l&rsquo;Escaut. Marcel Kittel, quintuple vainqueur (2012, 2013, 2014, 2016 et 2017) est l&rsquo;\u00e9vident favori au d\u00e9part. Il pourrait tout de m\u00eame \u00eatre perturb\u00e9 dans ses plan par des coureurs comme Edvald Boasson Hagen (Dimention Data),\u00a0Phil Bauhaus, (Team Sunweb),\u00a0 ou Arnaud D\u00e9mare (Groupama-FDJ) tous tr\u00e8s bons &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":59797,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,62,15],"tags":[],"class_list":["post-63626","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-scheldeprijs","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63626","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63626"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63626\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63626"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63626"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63626"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}