{"id":62105,"date":"2018-03-24T10:43:44","date_gmt":"2018-03-24T09:43:44","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=62105"},"modified":"2018-03-24T10:44:55","modified_gmt":"2018-03-24T09:44:55","slug":"peter-sagan-je-ne-me-sentais-pas-tres-bien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/e3-harelbeke-binckbank-classic\/peter-sagan-je-ne-me-sentais-pas-tres-bien\/","title":{"rendered":"Peter Sagan : \u00ab\u00a0Je ne me sentais pas tr\u00e8s bien\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Une fois n&rsquo;est pas coutume, Peter Sagan a coinc\u00e9, vendredi, dans le Grand Prix E3 Harelbeke. Parfois pris aux pi\u00e8ge \u00e0 cause de diverses tactiques, ou d&rsquo;ennuis m\u00e9caniques, le triple champion du monde a cette fois craqu\u00e9 physiquement. Cela a de quoi surprendre venant du coureur de la Bora-hansgrohe, qui a pour habitude de r\u00e9pondre pr\u00e9sent lorsqu&rsquo;il est attendu. Hier, une dizaine de coureurs se sont montr\u00e9s plus costauds, bien que Sagan ait un moment fait illusion en contrant puis en roulant derri\u00e8re le duo Lampaert-Terpstra qui s&rsquo;\u00e9tait fait la malle. Il a finalement r\u00e9trograd\u00e9 dans l&rsquo;encha\u00eenement Paterberg-Vieux Quaremont et n&rsquo;a plus jamais revu le groupe des favoris.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00ab\u00a0\u00c9h bien, c&rsquo;\u00e9tait un peu difficile pour moi aujourd&rsquo;hui, et je ne me sentais pas tr\u00e8s bien<\/em>, a-t-il confess\u00e9 \u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e aupr\u00e8s des journalistes, dont Cyclingnews.<em> Que s&rsquo;est-il pass\u00e9 ? Sur la fin j&rsquo;\u00e9tais un peu&#8230; Disons qu&rsquo;il \u00e9tait difficile de rester devant. Certains ont aussi jou\u00e9 avec moi, me laissant rouler avant d&rsquo;attaquer. Les Quick Step \u00e9taient tr\u00e8s fort, et apr\u00e8s la cassure dans le peloton, je pense qu&rsquo;il \u00e9tait difficile de revenir en t\u00eate.\u00a0Je me suis retrouv\u00e9 \u00e0 l&rsquo;avant avec Daniel. Il essayait de chasser les deux coureurs \u00e9chapp\u00e9s, mais il y avait ensuite des attaques, il revenait, mais il y avait encore des attaques, il revenait encore et apr\u00e8s il \u00e9tait fatigu\u00e9 &#8230; tout comme moi.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fid\u00e8le \u00e0 son \u00e9tat d&rsquo;esprit quelque peu d\u00e9tach\u00e9, Peter Sagan ne se montrait pas inquiet.\u00a0<em>\u00ab\u00a0Parfois c&rsquo;est bien, parfois c&rsquo;est mauvais, c&rsquo;est la vie<\/em>, a-t-il conclu.<em> Je pense que ce sera bien mieux ce dimanche [pour Gand-Wevelgem]\u00a0\u00bb.\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une fois n&rsquo;est pas coutume, Peter Sagan a coinc\u00e9, vendredi, dans le Grand Prix E3 Harelbeke. Parfois pris aux pi\u00e8ge \u00e0 cause de diverses tactiques, ou d&rsquo;ennuis m\u00e9caniques, le triple champion du monde a cette fois craqu\u00e9 physiquement. Cela a de quoi surprendre venant du coureur de la Bora-hansgrohe, qui a pour habitude de r\u00e9pondre &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":60419,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,35,15],"tags":[],"class_list":["post-62105","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-e3-harelbeke-binckbank-classic","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62105"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62105\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60419"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}