R\u00e9cemment laur\u00e9at de sa premi\u00e8re victoire chez les professionnels, \u00e0 l’occasion d’une course tout \u00e0 fait m\u00e9morable sur les Strade Bianche, Tiesj Benoot s’est pr\u00e9sent\u00e9 sur le Grand Prix E3 Harelbeke vendredi avec un capital confiance gonfl\u00e9 \u00e0 bloc. Et celui-ci ne risque pas de se d\u00e9grossir au vu de la prestation du jeune Belge, parmi les plus costauds lors de la premi\u00e8re grande Flandrienne de l’ann\u00e9e. Tr\u00e8s g\u00e9n\u00e9reux, le coureur de la Lotto-Soudal a simplement manqu\u00e9 le coche lorsque Niki Terpstra et Yves Lampaert (Quick Step Floors) ont d\u00e9marr\u00e9. Il s’est ensuite retrouv\u00e9 avec Greg Van Avermaet (BMC) et Philippe Gilbert (Quic Step Floors) en contre, avant de voir revenir un groupe plus cons\u00e9quent. Benoot a tr\u00e8s peu compt\u00e9 ses coups de p\u00e9dales, il s’est aussi essay\u00e9 \u00e0 quelques attaques, vaines, pour revenir sur Terpstra, isol\u00e9 dans les 25 derniers kilom\u00e8tres. C’est finalement de la cinqui\u00e8me place dont il a h\u00e9rit\u00e9, au sprint, apr\u00e8s ses gros efforts.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Je n’avais particip\u00e9 \u00e0 aucune course depuis dix jours, mais j’\u00e9tais content de mon \u00e9tat de forme aujourd’hui et je me sentais fort,<\/em> a-t-il lanc\u00e9, visiblement satisfait par sa meilleure performance sur le Grand Prix E3 Harelbeke en carri\u00e8re. J’ai donn\u00e9 tout ce que j’avais, toute la journ\u00e9e, mais malheureusement nous n’avons jamais eu une parfaite collaboration dans le groupe de poursuite pour combler l’\u00e9cart. Terpstra \u00e9tait \u00e9videmment tr\u00e8s fort aujourd’hui, sinon il n’aurait pas pu r\u00e9sister \u00e0 l’avant \u00e0 des poursuivants sur des dizaines de kilom\u00e8tres. J’ai \u00e9chapp\u00e9 de justesse \u00e0 la chute massive. \u00c0 ce moment-l\u00e0, nous \u00e9tions plut\u00f4t bien organis\u00e9s. Je me suis retrouv\u00e9 dans le premier groupe avec trois \u00e9quipiers quand le peloton a cass\u00e9. Nous avons imm\u00e9diatement pris le contr\u00f4le pour rester en t\u00eate de ce groupe. J’ai essay\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises de rejoindre Lampaert et Terpstra. C’est dommage que les plans de BMC n’\u00e9taient pas clairs, parce que cela aurait pu \u00eatre la cl\u00e9 pour attraper Terpstra sur la fin. En tout cas, je suis satisfait de cette cinqui\u00e8me place.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n S\u00fbr de sa force, Tiesj Benoot s’impatiente d\u00e9sormais de disputer le deuxi\u00e8me Monument de la saison.\u00a0\u00ab\u00a0C’\u00e9tait une course difficile et \u00e7a me va beaucoup mieux qu’une course o\u00f9 \u00e7a temporise beaucoup et que \u00e7a explose sur la fin<\/em>, a-t-il conclu. La semaine prochaine, c’est le Tour des Flandres, une course qui devrait encore plus me convenir. Je suis pr\u00eat.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" R\u00e9cemment laur\u00e9at de sa premi\u00e8re victoire chez les professionnels, \u00e0 l’occasion d’une course tout \u00e0 fait m\u00e9morable sur les Strade Bianche, Tiesj Benoot s’est pr\u00e9sent\u00e9 sur le Grand Prix E3 Harelbeke vendredi avec un capital confiance gonfl\u00e9 \u00e0 bloc. Et celui-ci ne risque pas de se d\u00e9grossir au vu de la prestation du jeune Belge, …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":62097,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,35,15],"tags":[],"class_list":["post-62095","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-e3-harelbeke-binckbank-classic","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62095"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62095\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62097"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}