C’est \u00e9videmment un v\u00e9ritable cr\u00e8ve-coeur pour Lars Boom, mais le N\u00e9erlandais n’a pas d’autres choix que de renoncer aux Classiques Flandriennes, qu’il ch\u00e9rit pourtant tellement. Op\u00e9r\u00e9 en d\u00e9but de saison d’une arythmie cardiaque, le coureur de la LottoNL-Jumbo n’a pas encore retrouv\u00e9 l’ensemble de ses capacit\u00e9s, comme l’a prouv\u00e9 sa seule et unique sortie de la saison sur Paris-Nice. Boom a disput\u00e9 quatre jours de course, discr\u00e8tement, avant de plier bagage et de rentrer chez lui. Il n’est \u00e9videmment pas pr\u00eat pour la bagarre dans les Flandres au cours des trois prochaines semaines.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous avons d\u00e9cid\u00e9 de faire l\u2019impasse sur les Classiques Flandrienne<\/em>s, a-t-il ainsi d\u00e9clar\u00e9 dans une vid\u00e9o. C\u2019est une d\u00e9cision difficile mais c\u2019est celle qu\u2019il fallait prendre, car je ne suis pas au niveau de l\u2019an pass\u00e9. Je ne vais pas m\u2019aligner, tout donner et \u00eatre ‘seulement’ capable de suivre le rythme. En 2015, j\u2019ai fini quatri\u00e8me de Parix-Roubaix en sprintant pour la victoire, et je pense que c\u2019est ce dont je suis vraiment capable. Participer \u00e0 l’une de ces courses, c\u2019est pour moi inutile si je ne peux pas viser la victoire ou un top-10. Car c’est ce que je vaux. Voil\u00e0 pourquoi nous avons pris cette d\u00e9cision, qui me semble juste, et je veux maintenant m\u2019allouer plus de temps pour revenir \u00e0 mon ancien niveau.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Laur\u00e9at du Tour de Grande-Bretagne et d’une \u00e9tape du BinckBank Tour l’an pass\u00e9, Lars Boom a tent\u00e9 d’expliquer plus pr\u00e9cis\u00e9ment les difficult\u00e9s qu’il rencontrait derni\u00e8rement : \u00ab\u00a0J\u2019ai remarqu\u00e9 que pendant les efforts extr\u00eames, mon coeur n\u2019atteignait pas sa pleine capacit\u00e9. L\u2019op\u00e9ration s\u2019est bien pass\u00e9e et mon rythme cardiaque est bon, mais je ne peux pas rouler avec la puissance dont j\u2019ai besoin pour les courses. J\u2019arrive \u00e0 suivre, mais si je dois produire 600-700 watts, \u00e7a ne m’est pas possible \u00e0 l\u2019heure actuelle. C\u2019est difficile de renoncer \u00e0 ces courses mais je dois essayer de passer outre, ce qui est compliqu\u00e9. Cela sera d\u2019autant plus dur lorsque je regarderai les courses \u00e0 la t\u00e9l\u00e9, De mon c\u00f4t\u00e9, je continue de m\u2019entra\u00eener, \u00e7a se passe bien, je dois juste garder espoir dans le fait que \u00e7a ira de mieux en mieux\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n L’ancien champion du monde de cyclo-cross, \u00e2g\u00e9 de 32 ans, se proj\u00e8te sans crainte sur l’avenir. \u00ab\u00a0Mon contrat expire en fin d\u2019ann\u00e9e mais je ne suis pas inquiet concernant ma carri\u00e8re,<\/em> a-t-il assur\u00e9. Si je reviens \u00e0 mon niveau, ce qui je pense se produira, je n\u2019ai pas de soucis \u00e0 me faire. Je serai \u00e0 nouveau capable de remporter de belles courses. Il y a encore de belles \u00e9preuves \u00e0 venir, dont le Tour de France, qui faisait partie de mes objectifs. Si je reviens \u00e0 mon ancien niveau, j\u2019y ai ma place. Je pourrais \u00eatre un vrai soutien \u00e0 Dylan (Groenewegen) lors des sprints et \u00eatre un des favoris pour l\u2019\u00e9tape des pav\u00e9s\u00a0\u00bb.\u00a0<\/em>Semblable \u00e0 celle qu’il avait remport\u00e9e en 2014, en direction d’Arenberg – Porte du Hainaut.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" C’est \u00e9videmment un v\u00e9ritable cr\u00e8ve-coeur pour Lars Boom, mais le N\u00e9erlandais n’a pas d’autres choix que de renoncer aux Classiques Flandriennes, qu’il ch\u00e9rit pourtant tellement. Op\u00e9r\u00e9 en d\u00e9but de saison d’une arythmie cardiaque, le coureur de la LottoNL-Jumbo n’a pas encore retrouv\u00e9 l’ensemble de ses capacit\u00e9s, comme l’a prouv\u00e9 sa seule et unique sortie de …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":61005,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,41,15],"tags":[],"class_list":["post-61003","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-infirmerie","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61003","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61003"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61003\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61005"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61003"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61003"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61003"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}