{"id":60534,"date":"2018-03-18T17:05:20","date_gmt":"2018-03-18T16:05:20","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=60534"},"modified":"2018-03-18T17:32:20","modified_gmt":"2018-03-18T16:32:20","slug":"grand-prix-de-denain-kenny-dehaes-simpose-apres-une-superbe-course","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/une\/grand-prix-de-denain-kenny-dehaes-simpose-apres-une-superbe-course\/","title":{"rendered":"Grand Prix de Denain :  Kenny Dehaes s&rsquo;impose apr\u00e8s une superbe course"},"content":{"rendered":"<p><em>Apr\u00e8s une course marqu\u00e9e par le froid et l&rsquo;annulation d&rsquo;une bonne partie des secteurs pav\u00e9s pr\u00e9vus, c&rsquo;est finalement Kenny Dehaes (WB-Aqua Protect-Veranclassic) qui s&rsquo;est impos\u00e9, devan\u00e7ant Hugo Hofstetter (Cofidis) et Julien Duval (AGR2R- La Mondiale).\u00a0<\/em><\/p>\n<p>Pour sa 60e \u00e9dition, le Grand Prix de Denain avait fait le choix de changer radicalement sa physionomie via l&rsquo;ajout de tr\u00e8s nombreux secteurs pav\u00e9s et ainsi devenir une course de pr\u00e9paration pour les classiques flandriennes. Malheureusement, le mauvais temps et le froid glacial s&rsquo;\u00e9tant abattu samedi sur la r\u00e9gion ont forc\u00e9 les organisateurs \u00e0 supprimer une grosse partie des secteurs pr\u00e9vus, ramenant \u00e0 4.8 kilom\u00e8tres de routes pav\u00e9es.<\/p>\n<p>C&rsquo;est sous un ciel d\u00e9gag\u00e9 mais dans un vent et un froid glacial que les coureurs prennent le d\u00e9part. De nombreuses attaques \u00e9maillent le d\u00e9but de course mais personne ne parvient \u00e0 sortir. Il faut attendre le dix-huiti\u00e8me kilom\u00e8tre pour voir enfin un groupe cons\u00e9quent se d\u00e9gager. On retrouve ainsi dix hommes \u00e0 l&rsquo;avant, notamment Rudy Barbier (AG2R- La Mondiale), Franck Bonnamour (Fortuneo), Damien Gaudin (Direct Energie) ou plus surprenant Wout van Aert (V\u00e9randas Willems &#8211; Crelan). Ces hommes comptent au maximum 35 secondes d&rsquo;avance mais ils sont revus cinquante kilom\u00e8tres plus loin.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s l&rsquo;entr\u00e9e sur le circuit et alors qu&rsquo;on s&rsquo;approche du secteur pav\u00e9 d&rsquo;Abscon, le seul maintenu par l&rsquo;organisation et long de 1.6 kilom\u00e8tres, le peloton se scinde en quatre groupes, avec une quarantaine de coureurs \u00e0 l&rsquo;avant. D\u00e8s le d\u00e9but du secteur, le local Quentin Jauregui (AG2R &#8211; La Mondiale) attaque mais est vite repris. A la sortie du secteur, et alors qu&rsquo;il reste une soixantaine de kilom\u00e8tres, trois hommes sortent du peloton et prennent enfin un avantage cons\u00e9quent. On retrouve ainsi Jonas Koch (CCC Sprandi), Nicolay Trusov (Gazprom) et Preben Van Hecke (Vlaanderen- Baloise). L&rsquo;\u00e9cart est d&rsquo;une minute au moment du second passage sur la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e. Derri\u00e8re, Frederik Backaert (Wanty-Groupe Gobert) et Sylvain Chavanel (Direct-Energie) sortent et reviennent vite sur le trio. Le fran\u00e7ais cr\u00e8ve \u00e0 la sortie du deuxi\u00e8me passage pav\u00e9, alors qu&rsquo;un groupe de contre se forme. Les deux groupes se rejoignent, et s&rsquo;ajoutent donc au quatuor Aim\u00e9 De Gendt (Sport Vlaanderen-Baloise), Kenny Dehaes (WB-Aqua Protect-Veranclassic), Nico Denz (AG2R La Mondiale), Dmitriy Kozontchuk (Gazprom-RusVelo) et Yannick Martinez (Delko Marseille-Provence KTM). Lors du dernier passage sur la ligne \u00e0 30 kilom\u00e8tres de l&rsquo;arriv\u00e9e, l&rsquo;\u00e9cart est de 35 secondes sur un peloton men\u00e9 par Groupama-FDJ et Direct Energie.<\/p>\n<p>Les hommes de Jean-Ren\u00e9 Bernaudeau font alors exploser le peloton et Chavanel, Gaudin et Petit parviennent \u00e0 rentrer sur les neuf hommes de t\u00eate. Tr\u00e8s impressionnants, les trois fran\u00e7ais creusent l&rsquo;\u00e9cart tandis que derri\u00e8re Wout van Aert doit faire l&rsquo;effort lui m\u00eame. A l&rsquo;entame du dernier passage sur le secteur d&rsquo;Abscon, Adrien Petit part seul tandis que ses co\u00e9quipiers cassent le rythme. A la sortie du secteur, le nordiste compte 30 secondes d&rsquo;avance sur un peloton qui s&rsquo;organise. L&rsquo;\u00e9cart n&rsquo;est plus que de 15 secondes \u00e0 5 kilom\u00e8tres. Petit pioche dans le final et est finalement repris \u00e0 2 kilom\u00e8tres de l&rsquo;arriv\u00e9e. Le final est d\u00e9cousu et au final c&rsquo;est Kenny Dehaes (WB-Aqua Protect-Veranclassic) qui s&rsquo;impose en lan\u00e7ant son sprint de tr\u00e8s loin. Il devance Hugo Hofstetter (Cofidis) et Julien Duval (AG2R- La Mondiale).<\/p>\n<ol>\n<li>Kenny Dehaes (WB-Aqua Protect-Veranclassic)<\/li>\n<li>Hugo Hofstetter (Cofidis)<\/li>\n<li>Julien Duval (AG2R)<\/li>\n<li>Andrea Pasqualon (Wanty- Groupe Gobert)<\/li>\n<li>Coen Vermelfoort (Roompot) tmt<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s une course marqu\u00e9e par le froid et l&rsquo;annulation d&rsquo;une bonne partie des secteurs pav\u00e9s pr\u00e9vus, c&rsquo;est finalement Kenny Dehaes (WB-Aqua Protect-Veranclassic) qui s&rsquo;est impos\u00e9, devan\u00e7ant Hugo Hofstetter (Cofidis) et Julien Duval (AGR2R- La Mondiale).\u00a0 Pour sa 60e \u00e9dition, le Grand Prix de Denain avait fait le choix de changer radicalement sa physionomie via l&rsquo;ajout &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,40,25,14,15],"tags":[],"class_list":["post-60534","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-une","category-grand-prix-de-denain","category-news","category-resultats","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60534"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60534\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}