La suite du programme de Richie Porte (BMC) est toujours entre parenth\u00e8ses. Forfait pour Tirreno Adriatico, apr\u00e8s \u00eatre tomb\u00e9 malade \u00e0 l’issue du Tour d’Algarve, Porte vient tout juste de reprendre doucement l’entra\u00eenement. L’\u00e9quipe am\u00e9ricaine est aujourd’hui confront\u00e9 \u00e0 un dilemme entre la prudence face \u00e0 un retour pr\u00e9matur\u00e9 et le besoin pour le coureur australien d’accumuler de la comp\u00e9tition en vue du Tour de France. Le plan actuel est de faire rentrer Porte sur le Tour du Pays Basque (2-7 avril) mais il faudra voir l’\u00e9volution de l’\u00e9tat de sant\u00e9 de l’un des grands favoris du prochain Tour de France.<\/p>\n
Porte \u00e9tait aussi initialement inscrit comme rempla\u00e7ant sur le Grand Prix de Denain, qui aura lieu ce dimanche (18 mars). L’id\u00e9e \u00e9tait de lui faire tester le v\u00e9lo, les pneus, les suspensions propres au pav\u00e9 et bien entendu les pav\u00e9s eux-m\u00eame. Il \u00e9tait inscrit en r\u00e9serve car chez BMC, il n’\u00e9tait pas question de l’y envoyait en cas de mauvaises conditions m\u00e9t\u00e9os. Au final, il est tomb\u00e9 malade, l’\u00e9quipe BMC n’ira m\u00eame plus \u00e0 Denain en raison d’un trop grand nombre de coureurs malades ou bless\u00e9s et la course elle-m\u00eame est sous la menace de pr\u00e9visions de chutes de neige.<\/p>\n
Apr\u00e8s le Pays Basque, s’il y va, Porte reprendra le programme normalement pr\u00e9vu avec le Tour du Finist\u00e8re (14 avril) puis le Tour de Romandie (24-29 avril), qui jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent n’avait pas \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9 et qui l’est d\u00e9sormais et enfin le Tour de Suisse (9-17 juin) comme ultime pr\u00e9paration pour le Tour de France.<\/p>\n
M\u00eame si le choix du Tour de Suisse a aussi \u00e9t\u00e9 fait en raison des dates pr\u00e9vues d’accouchement de Madame Porte, Jim Ochowicz r\u00e9v\u00e9lait que le fait que le Tour de Suisse ait annonc\u00e9 d\u00e8s la fin 2017 la tenue d’un contre-la-montre par \u00e9quipes a jou\u00e9 un r\u00f4le. Cet exercice sera \u00e9galement pr\u00e9sent sur le Tour de France et les \u00e9quipes et les leaders ont besoin de s’y entra\u00eener. Le Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9 (3-10 juin) vient certes de r\u00e9v\u00e9ler son parcours (lire ici<\/a>) avec un chrono par \u00e9quipes d’une distance identique \u00e0 celui du prochain Tour de France (35km) mais pour beaucoup d’\u00e9quipes les choix ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 faits.<\/p>\n Enfin, face \u00e0 l’\u00e9pid\u00e9mie de coureurs malades, Jim Ochowicz propose une solution simple : mettre toutes les courses de d\u00e9but d’ann\u00e9e qui se d\u00e9roulent sous les tropiques en fin d’ann\u00e9e pour \u00e9viter les chocs de temp\u00e9ratures qui rendent tant de coureurs souffrants. Pour rappel, BMC doit se passer Simon Gerrans pour Milan-Sanremo, un ancien vainqueur, tomb\u00e9 malade lors de Paris-Nice.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La suite du programme de Richie Porte (BMC) est toujours entre parenth\u00e8ses. Forfait pour Tirreno Adriatico, apr\u00e8s \u00eatre tomb\u00e9 malade \u00e0 l’issue du Tour d’Algarve, Porte vient tout juste de reprendre doucement l’entra\u00eenement. L’\u00e9quipe am\u00e9ricaine est aujourd’hui confront\u00e9 \u00e0 un dilemme entre la prudence face \u00e0 un retour pr\u00e9matur\u00e9 et le besoin pour le coureur …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":48701,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,86,15,39,105,74,89,65],"tags":[],"class_list":["post-60163","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-criterium-du-dauphine","category-route","category-tour-de-france","category-tour-de-romandie","category-tour-de-suisse","category-tour-du-finistere","category-itzulia-basque-country-vuelta-pais-vasco"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60163","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60163"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60163\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48701"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60163"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60163"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60163"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}