{"id":59090,"date":"2018-03-09T16:30:23","date_gmt":"2018-03-09T15:30:23","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=59090"},"modified":"2018-03-09T18:41:06","modified_gmt":"2018-03-09T17:41:06","slug":"tirreno-adriatico-primoz-roglic-retrouve-le-sourire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/tirreno-adriatico\/tirreno-adriatico-primoz-roglic-retrouve-le-sourire\/","title":{"rendered":"Tirreno-Adriatico : Primoz Roglic retrouve le sourire"},"content":{"rendered":"

Au lendemain d’une vraie d\u00e9convenue sur Tirreno-Adriatico, ayant perdu, sur chute, plus de deux minutes et tout espoir de bien figurer au classement g\u00e9n\u00e9ral final, Primoz Roglic a rebondi de la plus belle des fa\u00e7ons. Le coureur slov\u00e8ne de la LottoNL-Jumbo s’est donc impos\u00e9 en costaud ce vendredi, dominant le Mur de Trevi qui ponctuait une tr\u00e8s longue \u00e9tape de 234 kilom\u00e8tres. Le vainqueur d’\u00e9tape sur le Tour de France, auteur d’une c\u00e9l\u00e9bration bien connue dans son ancien sport qu’est le saut \u00e0 skis, a r\u00e9sist\u00e9 \u00e0 tous les favoris apr\u00e8s avoir lanc\u00e9 son attaque \u00e0 plus d’un kilom\u00e8tre de la ligne. Adam Yates (Mitchelton-Scott) n’a pu combler les derniers m\u00e8tres malgr\u00e9 un joli retour et s’est donc content\u00e9 de la deuxi\u00e8me place, juste devant Tiesj Benoot (Lotto-Soudal). Quatri\u00e8me \u00e0 l’arriv\u00e9e, Geraint Thomas (Team Sky) s’est pour sa part gliss\u00e9 dans la position de leader du classement g\u00e9n\u00e9ral.<\/em><\/p>\n

Dans cette plus longue \u00e9tape de Tirreno-Adriatico, disput\u00e9e sur 234 kilom\u00e8tres, quelques courageux d\u00e9cident de passer \u00e0 l\u2019offensive apr\u00e8s seulement dix minutes de course, \u00e0 savoir Stepan Kurianov (Gazprom-Rusvelo), Dennis Van Winden (Israel Cycling Academy), Nicola Bagioli, Sho Hatsuyama (Nippo-Fantini) et Jacopo Mosca (Wilier-Selle Italia). Ces cinq hommes prennent les devants, et le peloton leur laisse le champ libre. Le groupe obtient six minutes d\u2019avance apr\u00e8s quinze kilom\u00e8tres et m\u00eame neuf minutes apr\u00e8s environ une heure de course. Le peloton, BMC en t\u00eate, d\u00e9cide \u00e0 cet instant de venir contr\u00f4ler quelque peu. L\u2019\u00e9cart s\u2019arr\u00eate donc de grimper, mais ne descend pas de grandes proportions pour autant. \u00c0 150 kilom\u00e8tres de la ligne, il y a ainsi encore pr\u00e8s de huit minutes entre les fuyards et le peloton. Cinquante bornes plus loin, le paquet, pas inquiet, n\u2019a grappill\u00e9 qu\u2019une petite minute. En t\u00eate dudit peloton, c\u2019est d\u2019ailleurs le leader de l\u2019\u00e9preuve, Patrick Bevin (BMC) qui emm\u00e8ne, avec son co\u00e9quipier Stefan K\u00fcng. L\u2019allure ne s\u2019acc\u00e9l\u00e8re v\u00e9ritablement dans le peloton que dans le dernier tiers du parcours, lorsque Movistar et Bora-hansgrohe viennent apporter leur soutien \u00e0 une BMC bien seule \u00e0 travailler jusque l\u00e0.\u00a0Malgr\u00e9 tout, les cinq \u00e9chapp\u00e9s jouissent encore d\u2019une avance de six minutes \u00e0 45 kilom\u00e8tres de la ligne, et de cinq minutes dix kilom\u00e8tres plus loin. Conscient des difficult\u00e9s du final, le paquet ne se pr\u00e9cipite pas et poursuit son avanc\u00e9e progressive.<\/p>\n

Une avanc\u00e9e toutefois quelque peu perturb\u00e9e par une chute massive \u00e0 pr\u00e8s de 30 kilom\u00e8tres du but, impliquant notamment Patrick Bevin ou encore Simon Geschke, plus s\u00e9v\u00e8rement, et \u2026 Rafal Majka, un des concurrents du g\u00e9n\u00e9ral ! L\u2019allure n\u2019est aucunement ralentie par cet incident et on ne compte plus que deux minutes d\u2019avance pour l\u2019\u00e9chapp\u00e9e \u00e0 25 kilom\u00e8tres de la ligne alors que Niki Terpstra tente un coup en solitaire, en chasse-patate. Gr\u00e2ce \u00e0 un gros effort, le N\u00e9erlandais parvient \u00e0 reprendre les \u00e9chapp\u00e9s matinaux suite \u00e0 une chasse de pr\u00e8s de dix bornes. N\u00e9anmoins, le peloton bien organis\u00e9 en chasse, sous l\u2019impulsion du Team Sky principalement, reprend les audacieux dans la premi\u00e8re mont\u00e9e du Mur de Trevi, \u00e0 12 kilom\u00e8tres du but. Dans le m\u00eame temps, la s\u00e9lection s\u2019effectue et seule une soixantaine de coureurs parvient \u00e0 garder le rythme de l\u2019\u00e9quipe britannique dans les pentes s\u00e9v\u00e8res propos\u00e9es. Au terme de la descente, Steve Morabito (Groupama-FDJ) s\u2019essaie \u00e0 une attaque mais la Team Sky est particuli\u00e8rement vigilante et le neutralise assez rapidement, tout comme Edoardo Zardini (Wilier Triestina-Selle Italia), sorti quelques instants auparavant.<\/p>\n

C\u2019est donc un peloton group\u00e9 mais r\u00e9duit qui se pr\u00e9sente dans la deuxi\u00e8me et derni\u00e8re ascension du Mur de Trevi. Sky est toujours \u00e0 sa main, tente d\u2019imprimer un rythme suffisamment \u00e9lev\u00e9 pour emp\u00eacher toute attaque, mais ne peut stopper celle de Primoz Roglic (LottoNL-Jumbo). Le Slov\u00e8ne d\u00e9marre \u00e0 1400 m\u00e8tres du but et cr\u00e9e imm\u00e9diatement un trou. Derri\u00e8re lui, personne ne r\u00e9agit et il passe ainsi sous la flamme rouge avec quelques secondes d\u2019avance. Greg Van Avermaet (BMC) est finalement le premier \u00e0 se d\u00e9couvrir, \u00e0 pr\u00e8s de 500 m\u00e8tres du but, mais se ravise pour en garder sous le pied. La Sky prend le relais, avec Gianni Moscon, Geraint Thomas et Chris Froome dans les premi\u00e8res positions, mais c\u2019est en r\u00e9alit\u00e9 Adam Yates (Mitchelton-Scott) qui se montre le plus incisif dans les 300 derniers m\u00e8tres. Le Britannique tente d\u2019aller chercher Roglic, mais coince quelques secondes derri\u00e8re le Slov\u00e8ne. Ce dernier parvient \u00e0 r\u00e9sister dans la derni\u00e8re rampe \u00e0 20% et peut, juste derri\u00e8re, savourer son succ\u00e8s \u00e0 la mani\u00e8re d\u2019un sauteur \u00e0 skis. Roglic s\u2019offre une belle revanche apr\u00e8s sa perte de temps sur chute jeudi. Quelques secondes plus tard, Adam Yates prend la deuxi\u00e8me place devant Tiesj Benoot et Geraint Thomas, qui prend le maillot de leader.<\/span><\/p>\n

Classement de la troisi\u00e8me \u00e9tape<\/strong><\/p>\n

1 Primoz Roglic (Team LottoNL-Jumbo)
\n2 Adam Yates (Mitchelton-Scott) \u00e0 0’03
\n3 Tiesj Benoot (Lotto Soudal) \u00e0 0’06
\n4 Geraint Thomas (Team Sky) \u00e0 0’07
\n5 Rigoberto Uran (EF Education First) \u00e0 0’10
\n6 Mikel Landa (Movistar Team) m.t
\n7 Gianni Moscon (Team Sky) m.t
\n8 Romain Bardet (AG2R La Mondiale) m.t
\n9 Wilco Kelderman (Team Sunweb) m.t
\n10 Bob Jungels (Quick-Step Floors) m.t<\/p>\n

G\u00e9n\u00e9ral apr\u00e8s la troisi\u00e8me \u00e9tape<\/strong><\/p>\n

1 Geraint Thomas (Team Sky)
\n2 Greg Van Avermaet (BMC Racing Team) m.t
\n3 Christopher Froome (Team Sky) \u00e0 0’03
\n4 Damiano Caruso (BMC Racing Team) \u00e0 0’08
\n5 Michal Kwiatkowski (Team Sky) \u00e0 0’09
\n6 Bob Jungels (Quick-Step Floors) m.t
\n7 Wilco Kelderman (Team Sunweb) \u00e0 0’19
\n8 Davide Formolo (BORA – hansgrohe) \u00e0 0’30
\n9 Tom Dumoulin (Team Sunweb) \u00e0 0’33
\n10 Rigoberto Uran (EF Education First) \u00e0 0’39<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Au lendemain d’une vraie d\u00e9convenue sur Tirreno-Adriatico, ayant perdu, sur chute, plus de deux minutes et tout espoir de bien figurer au classement g\u00e9n\u00e9ral final, Primoz Roglic a rebondi de la plus belle des fa\u00e7ons. Le coureur slov\u00e8ne de la LottoNL-Jumbo s’est donc impos\u00e9 en costaud ce vendredi, dominant le Mur de Trevi qui ponctuait …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":59099,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,17,14,15,75],"tags":[],"class_list":["post-59090","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gros-bloc","category-une","category-resultats","category-route","category-tirreno-adriatico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59090","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59090"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59090\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59099"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59090"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59090"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59090"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}