Tejay Van Garderen (BMC) n’est pas tomb\u00e9 qu’une seule fois mais \u00e0 deux reprises aujourd’hui sur la premi\u00e8re \u00e9tape de Paris-Nice. Toutefois c’est sur la deuxi\u00e8me chute, survenue \u00e0 un peu plus de 30 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e et qui impliquait \u00e9galement son co\u00e9quipier Simon Gerrans ou encore Stijn Vandenbergh (AG2R La Mondiale), que l’Am\u00e9ricain s’est bless\u00e9 et a m\u00eame \u00e9t\u00e9 contraint \u00e0 l’abandon. Van Garderen a \u00e9t\u00e9 emmen\u00e9 \u00e0 l’h\u00f4pital de Versailles o\u00f9 lui a \u00e9t\u00e9 diagnostiqu\u00e9 une entorse cervicale.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Tejay est tomb\u00e9 \u00e0 environ 35km de l’arriv\u00e9e et a \u00e9t\u00e9 \u00e9vacu\u00e9 vers l’h\u00f4pital pour y subir des examens, expliquait le Dr Cerfontaine. Les radios ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 une entorse cervicale mais fort heureusement aucune fracture ou commotion c\u00e9r\u00e9brale. Il a des abrasions au front et sur la hanche gauche. Normalement il devrait pouvoir reprendre l’entrainement dans 3, 4 jours et dans une semaine, il passera une nouvelle radio pour contr\u00f4ler la gu\u00e9rison de l’entorse<\/em>\u00a0\u00bb .<\/p>\n \u00ab\u00a0La premi\u00e8re chute n’\u00e9tait pas si mauvaise,<\/em>\u00a0explique Tejay Van Garderen dans le communiqu\u00e9 de son \u00e9quipe. C’\u00e9tait sur une large route et tout le monde se battait pour se positionner. C’\u00e9tait tr\u00e8s mouill\u00e9 et ma roue a gliss\u00e9. Je suis remont\u00e9 sur mon v\u00e9lo et suis reparti mais j’ai eu du mal \u00e0 remettre ma chaine et j’ai aussi vu qu’il y avait d’autres d\u00e9g\u00e2ts sur le v\u00e9lo et une crevaison. Je pensais devoir changer de v\u00e9lo. J’ai baiss\u00e9 les yeux pour regarder l’\u00e9tendu des dommages et je me suis retrouv\u00e9 au sol apr\u00e8s avoir heurt\u00e9 l’arri\u00e8re d’une voiture d’\u00e9quipe qui venait de s’arr\u00eater. Je ne sais pas si quelqu’un a fait une faute car la voiture s’arr\u00eatait pour d\u00e9panner son coureur.\u00a0<\/em><\/p>\n J’ai eu la respiration coup\u00e9e, je ne pouvais plus respirer. J’avais aussi des douleurs dans le haut du dos et dans le cou. Je ne pouvais pas me relever pour m’assoir. Le service m\u00e9dical est arriv\u00e9, a vu mon casque explos\u00e9 et que j’avais du mal \u00e0 respirer. Ils m’ont directement mis dans l’ambulance. Apr\u00e8s quelques minutes j’ai compris que ce n’\u00e9tait pas si s\u00e9rieux. C’est une bonne chose qu’ils aient \u00e9t\u00e9 prudents mais finalement je me dis que j’aurai peut-\u00eatre pu continuer. J’ai mal au cou et un l\u00e9ger mal de t\u00eate mais je ne suis pas naus\u00e9eux. Je suis vraiment d\u00e9\u00e7u car j’avais une bonne forme apr\u00e8s le Tour d’Algarve et j’esp\u00e9rais capitaliser dessus\u00a0\u00bb .<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tejay Van Garderen (BMC) n’est pas tomb\u00e9 qu’une seule fois mais \u00e0 deux reprises aujourd’hui sur la premi\u00e8re \u00e9tape de Paris-Nice. Toutefois c’est sur la deuxi\u00e8me chute, survenue \u00e0 un peu plus de 30 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e et qui impliquait \u00e9galement son co\u00e9quipier Simon Gerrans ou encore Stijn Vandenbergh (AG2R La Mondiale), que l’Am\u00e9ricain s’est …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":21979,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,41,63,15],"tags":[],"class_list":["post-57971","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-infirmerie","category-paris-nice","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57971","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57971"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57971\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21979"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}