{"id":57576,"date":"2018-03-03T15:46:48","date_gmt":"2018-03-03T14:46:48","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=57576"},"modified":"2018-03-03T17:31:14","modified_gmt":"2018-03-03T16:31:14","slug":"strade-bianche-tiesj-benoot-bout-dune-course-historique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/strade-bianche\/strade-bianche-tiesj-benoot-bout-dune-course-historique\/","title":{"rendered":"Strade Bianche : Tiesj Benoot au bout d’une course historique"},"content":{"rendered":"

Les Strade Bianche offrent chaque ann\u00e9e un grand spectacle. En raison notamment des conditions climatiques, l’\u00e9dition 2018 restera pour sa part dans l’histoire. Tiesj Benoot (Lotto – Soudal) s’y impose apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 clairement le plus fort. Wout van Aert (V\u00e9randas Willems – Crelan) et Romain Bardet (AG2R La Mondiale) qui semblaient bien partis pour la gagne\u00a0au d\u00e9but se sont finalement disput\u00e9s les deux derni\u00e8res places du podium. Bardet a r\u00e9ussi \u00e0 prendre la deuxi\u00e8me place en distan\u00e7ant van Aert dans l’ascension finale vers l’arriv\u00e9e.<\/em><\/p>\n

La course est partie sous une pluie battante. Les premiers kilom\u00e8tres sont assez anim\u00e9s et quand les coureurs abordent le deuxi\u00e8me secteur, le peloton explose en deux. Environ 70 coureurs sont \u00e0 l’avant et gagnent rapidement une trentaine de secondes. Le deuxi\u00e8me peloton ne reviendra jamais. Une fois que la situation se calme en t\u00eate, que le deuxi\u00e8me peloton est trop loin, 10 coureurs parviennent \u00e0 prendre les devants. On est aux alentours du kilom\u00e8tre 40. Il y a l\u00e0 :\u00a0Pierre Latour et Quentin Jaur\u00e9gui (AG2R La Monidale), Sepp Kuss (LottoNL – Jumbo), Edvald Boasson Hagen (Dimension Data), Victor Campenaerts (Lotto – Soudal), Valentin Madouas (FDJ), Mark Padun (Bahrain – Merida), Truls Korsaeth (Astana), Joaquin Rojas (Movistar) et un dixi\u00e8me coureur.\u00a0Padun et Boasson Hagen sont tous les deux distanc\u00e9s sur incident m\u00e9canique mais finiront par rentrer. L’\u00e9cart avec le premier peloton montera jusqu’\u00e0 5′.<\/p>\n

Les conditions sont difficiles et il n’est pas facile de savoir vraiment tout ce qu’il s’est pass\u00e9 mais entre les chutes et les incidents m\u00e9caniques, l’\u00e9chapp\u00e9e s’est r\u00e9duite \u00e0 trois unit\u00e9s : Madouas, Rojas et Latour. Ils sont ensuite repris par un groupe de sept coureurs \u00e0 environ 60 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e avec : Michal Kwiatkowski (Team Sky), Stefan K\u00fcng (BMC), Daniel Oss (Bora – Hansgrohe), Robert Power (Mitchelton – Scott), Alejandro Valverde (Movistar), S\u00f8ren Kragh Andersen (Sunweb) et Wout van Aert (Verandas Willems – Crelan). Van Aert prend vite le commandement mais il manque de soutien.\u00a0\u00c7a tergiverse en t\u00eate mais derri\u00e8re aussi. Un groupe sort en contre avec notamment Peter Sagan (Bora – Hansgrohe) mais sa pr\u00e9sence justement cr\u00e9e un manque d’organisation. Dans le long secteur de\u00a0Monte Sante Marie, Romain Bardet (AG2R La Mondiale) parvient \u00e0 faire la jonction avec le groupe de t\u00eate.<\/p>\n

Bardet ne tard d’ailleurs pas longtemps \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer voyant le manque d’entente. Il attaque \u00e0 46 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e et van Aert qui avait fait vivre longtemps ce groupe de t\u00eate sans recevoir de soutien voit de suite l’opportunit\u00e9. Les deux coureurs prennent rapidement de l’avance. Derri\u00e8re \u00e7a se regarde. L’\u00e9cart se creuse sur le reste du groupe qui se fait rapidement reprendre par le \u00ab\u00a0peloton\u00a0\u00bb. Environ 30 coureurs en poursuite. Dans ce groupe \u00e7a ne s’entend toujours pas. Il n’y a presque plus d’\u00e9quipiers et plus beaucoup de forces. Les attaques fusent mais \u00e7a se regroupe syst\u00e9matiquement. Pendant que ce groupe se reforme et avance par \u00e0 coups, le duo de t\u00eate s’entend \u00e0 merveille. On passe \u00e0 30 secondes, puis 40 secondes…<\/p>\n

Derri\u00e8re Giovanni Visconti (Bahrain – Merida) relance la poursuite. Des groupes se forment puis un gros groupe de contre avec : Gianni Moscon et Salvatore Puccio (Team Sky), Gregor M\u00fchlberger (Bora – Hansgrohe), Andrey Amador (Movistar), Tiesj Benoot (Lotto – Soudal), Pieter Serry (Quick Step), Madouas, Latour, K\u00fcng et Visconti qui a \u00e9t\u00e9 repris. Il y a presque une minute de retard pour ce groupe o\u00f9 \u00e7a ne s’entend toujours pas formidablement. Benoot et Serry passent donc \u00e0 l’attaque. Ils se retrouvent ensemble \u00e0 1′ \u00e0 leur tour pendant que leur anciens compagnons de contre perdent du temps.<\/p>\n

Un duo en t\u00eate, un autre en contre. C’est le match \u00e0 un peu moins de 30 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. L’\u00e9cart se r\u00e9duit \u00e0 40 secondes puis se stabilise. Derri\u00e8re on est hors du coup. Dans le secteur de Colle Pinzuto, long de 2,4km avec des passages \u00e0 15%, \u00e0 un peu moins de 20 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, Benoot distance Serry. Il grignote seconde par seconde au duo de t\u00eate et parvient rapidement \u00e0 faire la jonction. \u00c0 15 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, il est rentr\u00e9 sur Bardet et van Aert et il reste un secteur, celui de\u00a0Le Tolfe. C’\u00e9tait pr\u00e9visible, Benoot passe \u00e0 l’attaque dans celui-ci. Il grappille quelques m\u00e8tres rapidement. Bardet tente de faire l’effort et van Aert se contente de suivre. Il ne peut pas faire plus.<\/p>\n

Benoot est parti ! Il compte vite 15 secondes d’avance puis 20, 25… Ce qu’il a d\u00e9montr\u00e9 ne laisse aucun doute : il est le plus fort du jour. Le coureur de Lotto – Soudal va ainsi chercher sa premi\u00e8re victoire professionnelle. Derri\u00e8re Bardet et van Aert ont continu\u00e9 de s’entendre m\u00eame si le Flamand est cuit. Finalement dans l’ascension finale vers la ligne d’arriv\u00e9e, Bardet parvient \u00e0 le distancer. Van Aert est donc troisi\u00e8me et derri\u00e8re lui Valverde prend la quatri\u00e8me place apr\u00e8s s’\u00eatre retrouv\u00e9 en contre en compagnie de Visconti, Power et\u00a0Zden\u011bk \u0160tybar (Quick Step).<\/p>\n

Classement :<\/strong>
\n1. Tiesj Benoot (Lotto – Soudal) en 5h03’33
\n2. Romain Bardet (AG2R La Mondiale) \u00e0 0’39
\n3. Wout van Aert (V\u00e9randas Willems – Crelan) \u00e0 0’59
\n4. Alejandro Valvedre (Movistar) \u00e0 1’25
\n5. Giovanni Visconti (Bahrain – Merida) \u00e0 1’27
\n6. Robert Power (Mitchelton – Scott) \u00e0 1’29
\n7.\u00a0Zden\u011bk \u0160tybar (Quick Step) \u00e0 1’42
\n8. Peter Sagan (Bora – Hansgrohe) \u00e0 2’08
\n9. Pieter Serry (Quick Step) \u00e0 2’11
\n10.\u00a0Gregor M\u00fchlberger (Bora – Hansgrohe) \u00e0 2’16<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les Strade Bianche offrent chaque ann\u00e9e un grand spectacle. En raison notamment des conditions climatiques, l’\u00e9dition 2018 restera pour sa part dans l’histoire. Tiesj Benoot (Lotto – Soudal) s’y impose apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 clairement le plus fort. Wout van Aert (V\u00e9randas Willems – Crelan) et Romain Bardet (AG2R La Mondiale) qui semblaient bien partis pour …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":57630,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,17,14,15,69],"tags":[],"class_list":["post-57576","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gros-bloc","category-une","category-resultats","category-route","category-strade-bianche"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57576","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57576"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57576\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57630"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}