{"id":57437,"date":"2018-03-02T18:40:01","date_gmt":"2018-03-02T17:40:01","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=57437"},"modified":"2018-03-02T20:16:51","modified_gmt":"2018-03-02T19:16:51","slug":"dimanche-quelque-part-italie-fdj-va-devoir-changer-nuit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/logistique\/dimanche-quelque-part-italie-fdj-va-devoir-changer-nuit\/","title":{"rendered":"Dimanche, quelque part en Italie, FDJ va devoir tout changer en une nuit"},"content":{"rendered":"

Depuis d\u00e9cembre dernier, on le sait, FDJ va devenir Groupama – FDJ. Un changement important mais aussi rendu complexe par le fait qu’il intervient non pas en d\u00e9but d’ann\u00e9e mais alors que la saison est d\u00e9j\u00e0 bien lanc\u00e9e. Or, le cyclisme \u00e9tant un sport itin\u00e9rant, il offre pas mal de complications. Celles-ci sont encore renforc\u00e9es par le fait que samedi, en Italie, l’\u00e9quipe de Marc Madiot s’appellera FDJ sur les Strade Bianche et Groupama – FDJ, le lendemain, sur le Grand Prix Larciano. Dimanche 4 mars en Italie, pas question qu’un seul \u00e9l\u00e9ment soit aux anciennes couleurs. Dit comme \u00e7a, \u00e7a peut para\u00eetre une formalit\u00e9, mais en cyclisme, c’est un vrai d\u00e9fi logistique.\u00a0<\/em><\/p>\n

Chaque dernier dimanche du mois de mars, c’est le passage de l’heure d’hiver \u00e0 l’heure d’\u00e9t\u00e9. En 2018, le premier dimanche du mois de mars sera presque aussi important. On exag\u00e8re \u00e0 peine. Apr\u00e8s 20 saisons sous l’appellation FDJ (et ses variantes : La Fran\u00e7aise des Jeux, Fdjeux.com, FDJ.fr, FDJ-Bigmat), l’\u00e9quipe de Marc Madiot va changer de sponsor principal et deviendra ce dimanche : Groupama – FDJ (lire ici<\/a>). Martial Gayant, embl\u00e9matique directeur sportif de l’\u00e9quipe fran\u00e7aise, travaille le sujet depuis d\u00e9but d\u00e9cembre. Car si pour Paris-Nice, il y a une semaine pour pr\u00e9parer, la derni\u00e8re course de l’\u00e9quipe fran\u00e7aise ayant \u00e9t\u00e9 Kuurne-Bruxelles-Kuurne dimanche dernier, en Italie, c’est une toute autre affaire. Tout va devoir se faire en une nuit.<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 des maillots, musettes, v\u00eatements, v\u00e9los, home trainers… ce n’est pas le plus compliqu\u00e9. Il faut \u00ab\u00a0juste\u00a0\u00bb pr\u00e9voir un double jeu pour tout et resticker certains \u00e9l\u00e9ments. La t\u00e2che s’av\u00e8re beaucoup plus complexe en ce qui concerne la logistique. \u00ab\u00a0Depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e nous tournons avec deux \u00e9quipages sur les courses de d\u00e9but de saison,<\/em>\u00a0nous explique Martial. 3 voitures, un van (VW Caravelle), un bus et un camion par \u00e9quipe. Tous ces v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement destick\u00e9s \u00e0 l’intersaison. Ils sont tout blanc et on a mis un sticker FDJ pour le d\u00e9but de saison, donc ils paraissaient un peu fades mais c’\u00e9tait en attendant le grand jour\u00a0\u00bb .<\/em><\/p>\n

Et pour le grand jour justement ? \u00ab\u00a0Sur les Strade Bianche, on aura 3 voitures, le campeur et un camion. Ils seront blancs comme nos v\u00e9hicules depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e avec un sticker FDJ. J’ai un grand carnet d’adresse et j’ai donc fait appel \u00e0 des chauffeurs pour descendre deux voitures, un nouveau bus et un camion, tout fraichement d\u00e9cor\u00e9s Groupama – FDJ qui arriveront sur place pour samedi soir. Ils prendront le relais. Une voiture et le campeur remonteront vers Paris o\u00f9 ils seront s\u00e9rigraphi\u00e9s pour les prochaines courses. Les deux autres voitures restent pour Larciano et Tirreno et continueront d’\u00eatre sobrement d\u00e9cor\u00e9es mais plus sous le seul logo de la FDJ mais bel et bien sous celui de Groupama – FDJ. Le 4 mars, tout doit changer ! Ces deux v\u00e9hicules ne sont pas en course donc ce n’est pas tr\u00e8s grave.\u00a0<\/em>Ils reviendront apr\u00e8s Tirreno et \u00e0 Milan-San Remo, tout sera aux couleurs d\u00e9finitives de Groupama – FDJ<\/em>\u00a0\u00bb .<\/p>\n

\u00c7a aurait pu \u00eatre aussi simple mais bien s\u00fbr, mais comme souvent dans le v\u00e9lo, \u00e7a ne l’est pas. \u00ab\u00a0Nous avons pris de l’avance sur tout ce que nous pouvions. D\u00e8s le 15 f\u00e9vrier le camion cuisine, qui jusqu’ici n’avait jamais \u00e9t\u00e9 pleinement aux couleurs de l’\u00e9quipe et un bus passaient d\u00e9j\u00e0 dans les ateliers d’ESP (entreprise sp\u00e9cialis\u00e9e dans la s\u00e9rigraphie et pr\u00e9sente depuis longtemps dans le cyclisme, ndlr) mais apr\u00e8s le week-end avec les courses belges d’un c\u00f4t\u00e9 (Omloop Het Nieuwsblad et Kuurne-Bruxelles-Kuurne, ndlr) et Dr\u00f4me-Ard\u00e8che de l’autre, il fallait que tout le reste revienne au plus vite pour passer \u00e0 la s\u00e9rigraphie, \u00e0 commencer par les v\u00e9hicules lourds. Le timing \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 serr\u00e9 mais il nous est en plus arriv\u00e9 un sacr\u00e9 p\u00e9pin ! Le froid ! Pour la s\u00e9rigraphie, il faut une temp\u00e9rature cl\u00e9mente et le froid a \u00e9norm\u00e9ment compliqu\u00e9 le travail. On a pris du retard, il y a du stress mais au final \u00e7a a \u00e9t\u00e9\u00a0\u00bb,\u00a0<\/em>conclut, soulag\u00e9, Martial Gayant, qui surveille tout de m\u00eame la situation de pr\u00e8s depuis la r\u00e9gion parisienne o\u00f9 est bas\u00e9e l’\u00e9quipe.<\/p>\n

On n’a pas eu l’occasion d’avoir la photo du bus nouvellement d\u00e9cor\u00e9. Chez Groupama-FDJ, on veut pr\u00e9server la surprise jusqu’\u00e0 demain soir o\u00f9 aura lieu un cocktail de pr\u00e9sentation. Mais \u00e0 l’heure actuelle, il doit d\u00e9j\u00e0 \u00eatre quelque part sur la route entre la r\u00e9gion parisienne et Sienne. Pour la petite la premi\u00e8re course de Groupama – FDJ ne sera pas Paris-Nice mais le Grand Prix Larciano, qui commence quelques heures plus t\u00f4t que la premi\u00e8re \u00e9tape de la \u00ab\u00a0Course au Soleil\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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