Son statut de triple champion du monde de cyclo-cross en faisait un homme \u00e0 suivre de tr\u00e8s pr\u00e8s, samedi, sur l’Omloop Het Nieuwsblad. Pour la premi\u00e8re fois de sa jeune carri\u00e8re, Wout van Aert prenait donc part \u00e0 une Flandrienne de premier plan, et il se savait observ\u00e9 au d\u00e9part de Gand. Deux-cents kilom\u00e8tres plus tard, la d\u00e9couverte se sera finalement av\u00e9r\u00e9e tr\u00e8s concluante. Pas impressionn\u00e9, encore moins brid\u00e9, le Flamand a tout simplement \u00e9t\u00e9 en mesure d’accompagner la petite dizaine d’hommes ayant \u00e9merg\u00e9 au sommet du Mur de Grammont. \u00c0 ses c\u00f4t\u00e9s, Greg Van Avermaet, Oliver Naesen, Sep Vanmarcke, Matteo Trentin ou encore un ancien crossman en la personne de Zdenek Stybar. Le gratin des coureurs de Flandriennes.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Je ne pensais pas que je pourrais suivre les meilleurs au Mur de Grammont,<\/i>\u00a0conc\u00e9dait \u00e0 la Derni\u00e8re Heure Van Aert, d’ailleurs f\u00e9licit\u00e9 par Vanmarcke dans le final.\u00a0Ca n\u2019avait pas \u00e9t\u00e9 facile, mais j\u2019\u00e9tais sous le choc de voir avec qui j\u2019\u00e9tais pass\u00e9 au sommet. J\u2019\u00e9tais mont\u00e9 en souplesse, finalement assez facilement. Mais cette euphorie m\u2019a sans doute co\u00fbt\u00e9 cher ensuite car finalement, je me suis satisfait d\u2019\u00eatre l\u00e0, en bonne position\u00a0\u00bb.\u00a0<\/i>Le coureur de V\u00e9randas Willem-Crelan s’est en effet assez discret dans les derniers kilom\u00e8tres, o\u00f9 la tactique est entr\u00e9e en jeu. \u00ab\u00a0<\/em>J\u2019\u00e9tais trop content en fait et je n\u2019ai pas pens\u00e9 \u00e0 comment je pourrais gagner alors que la possibilit\u00e9 existait,<\/i>\u00a0a-t-il ajout\u00e9. Je regrette surtout de ne pas avoir conquis au moins un accessit. Boonen dit que j\u2019aurais pu gagner, mais il n\u2019y a que le vainqueur qui a raison.\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n Chaleureusement accueilli par ses \u00e9quipiers et son staff lors de son retour au bus, Wout van Aert n’a donc pas tard\u00e9 \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 l’interrogation g\u00e9n\u00e9rale. Est-il un coureur capable de briller sur les Classiques pav\u00e9es ? La r\u00e9ponse tombe donc sous le sens, d\u00e8s son premier essai, m\u00eame si le regroupement op\u00e9r\u00e9 par un second groupe dans la derni\u00e8re ligne droite ne lui a pas permis de signer une place significative (32e, ndlr).\u00a0\u00a0\u00ab\u00a0Nous ne pouvons \u00eatre que tr\u00e8s satisfaits aujourd’hui<\/em>, indiquait le directeur de la performance de sa formation,\u00a0Michiel Elijzen.\u00a0<\/strong>Wout a d\u00e9pass\u00e9 les attentes, aussi gr\u00e2ce au bon travail d’\u00e9quipe. Il est juste\u00a0dommage que la course n’ait pas abouti sur le r\u00e9sultat que Wout m\u00e9ritait.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Son statut de triple champion du monde de cyclo-cross en faisait un homme \u00e0 suivre de tr\u00e8s pr\u00e8s, samedi, sur l’Omloop Het Nieuwsblad. Pour la premi\u00e8re fois de sa jeune carri\u00e8re, Wout van Aert prenait donc part \u00e0 une Flandrienne de premier plan, et il se savait observ\u00e9 au d\u00e9part de Gand. Deux-cents kilom\u00e8tres plus …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":56756,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,33,15],"tags":[],"class_list":["post-56754","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-une","category-omloop-het-nieuwsblad","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56754","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56754"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56754\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56756"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56754"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56754"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56754"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}