La Trek-Segafredo n’a pas \u00e9t\u00e9 en mesure de conserver son titre hier sur les Strade Bianche. Victorieuse par l’interm\u00e9diaire de Fabian Cancellara en 2016, l’\u00e9curie am\u00e9ricaine misait sur Jasper Stuyven et Fabio Felline pour cette nouvelle \u00e9dition. Les deux jeunes hommes\u00a0partaient davantage outsiders que favoris,\u00a0n’ayant que tr\u00e8s peu d’exp\u00e9rience sur l’\u00e9preuve. C’est n\u00e9anmoins pour des raisons diff\u00e9rentes que le Belge et l’Italien n’ont pas acquis les r\u00e9sultats escompt\u00e9s en Toscane samedi.<\/p>\n
Tout d’abord, Stuyven,\u00a0une semaine apr\u00e8s un beau week-end d’ouverture belge, n’avait pas les m\u00eames sensations. Le Flamand s’est class\u00e9 quaranti\u00e8me, tr\u00e8s loin de la t\u00eate. \u00ab Avant le secteur du 60e kilom\u00e8tre, Lotto a tout fait exploser,<\/em> a-t-il racont\u00e9. Ils y sont all\u00e9s plein gaz et j’\u00e9tais l\u00e0 en bonne position. Puis, dans ce long secteur, il y a eu\u00a0une chute. Je ne suis pas tomb\u00e9, mais j’ai \u00e9t\u00e9 coinc\u00e9. Je suis rapidement ressorti et j’ai chass\u00e9 avec Kwiatkowski, mais je ne m’en suis jamais vraiment remis. Je n’\u00e9tais pas dans ma meilleure journ\u00e9e. J’aime beaucoup\u00a0cette course, mais pour \u00eatre bon, j’ai vraiment besoin d’\u00eatre dans une tr\u00e8s bonne journ\u00e9e, et je ne l’\u00e9tais pas. J’ai essay\u00e9 et essay\u00e9, mais dans le 8e secteur, le groupe s’est d\u00e9sagr\u00e9g\u00e9 et j’ai explos\u00e9. Je n’y \u00e9tais pas non plus dans la t\u00eate. Apr\u00e8s, j’ai essay\u00e9 de travailler un peu pour Fabio avant qu’il parte. Je n’\u00e9tais pas au mieux aujourd’hui, mais \u00e7a ne va pas tout le temps comme on le veut, il y a\u00a0des hauts et des bas \u00bb.<\/em><\/p>\n Alors, c’est bien Fabio Felline qui fut le meilleur repr\u00e9sentant de la Trek-Segafredo sur la ligne d’arriv\u00e9e. Treizi\u00e8me juste derri\u00e8re Quentin Jaur\u00e9gui (AG2R-La Mondiale), membre de l’\u00e9chapp\u00e9e matinale, l’Italien a v\u00e9cu une course mouvement\u00e9e.\u00a0\u00ab J’\u00e9tais \u00e0 l’avant dans les points cruciaux\u00a0de la course,<\/em> disait-il \u00e0 son arriv\u00e9e. Certains coureurs dont Quinziato sont tomb\u00e9s\u00a0devant moi et j’ai chut\u00e9 aussi. Le probl\u00e8me, c’est que j’ai cass\u00e9 mon d\u00e9railleur et j’ai d\u00fb attendre la voiture de l’\u00e9quipe\u00a0pour changer de v\u00e9lo.\u00a0Et du coup, j’ai fait toute la course en poursuite\u00a0de la t\u00eate de course, mais c’\u00e9tait impossible de revenir. Evidemment, je n’ai pas \u00e9t\u00e9 super chanceux.\u00a0Dans les 20-30kms derniers kilom\u00e8tres, j’ai essay\u00e9 de relancer encore, et Luca (Guercilena) m’encourageait depuis la voiture pour que je reprenne autant de gars que possible. C’\u00e9tait\u00a0\u00e7a ma course, et quand on y pense, c’\u00e9tait fou \u00bb.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Trek-Segafredo n’a pas \u00e9t\u00e9 en mesure de conserver son titre hier sur les Strade Bianche. Victorieuse par l’interm\u00e9diaire de Fabian Cancellara en 2016, l’\u00e9curie am\u00e9ricaine misait sur Jasper Stuyven et Fabio Felline pour cette nouvelle \u00e9dition. Les deux jeunes hommes\u00a0partaient davantage outsiders que favoris,\u00a0n’ayant que tr\u00e8s peu d’exp\u00e9rience sur l’\u00e9preuve. C’est n\u00e9anmoins pour des …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":5651,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,15,69],"tags":[],"class_list":["post-5649","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-route","category-strade-bianche"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5649","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5649"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5649\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}