{"id":56392,"date":"2018-02-23T18:53:49","date_gmt":"2018-02-23T17:53:49","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=56392"},"modified":"2018-02-23T22:27:22","modified_gmt":"2018-02-23T21:27:22","slug":"omloop-het-nieuwsblad-presentation-detaillee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/omloop-het-nieuwsblad\/omloop-het-nieuwsblad-presentation-detaillee\/","title":{"rendered":"Omloop Het Nieuwsblad : La pr\u00e9sentation d\u00e9taill\u00e9e"},"content":{"rendered":"

73\u00e8me \u00e9dition de l’Omloop Het Nieuwsblad (1.UWT), 23 f\u00e9vrier 2018<\/strong>
\nGand – Ninove, 196,2 kilom\u00e8tres<\/strong><\/p>\n

Informations<\/strong><\/h4>\n

Place, ce week-end, \u00e0 l’ouverture du calendrier cycliste belge. Beaucoup l’attendent avec impatience chaque ann\u00e9e, et tous les yeux seront tourn\u00e9s vers ce moment important de la saison. Comme le veut la tradition depuis de tr\u00e8s nombreuses ann\u00e9es, l\u2019Omloop Het Nieuwsblad inaugure donc la saison des Classiques flandriennes. L’\u00e9preuve nait \u00e0 la fin de la Seconde Guerre Mondiale quand le Het Volk, un quotidien belge, d\u00e9cide de cr\u00e9er l\u2019Omloop van Vlaanderen pour concurrencer le Het Nieuwsblad et son c\u00e9l\u00e8bre Tour des Flandres. Durant de nombreuses ann\u00e9es, la course sera donc connue sous le nom de Het Volk. Jusqu\u2019en 2009, moment o\u00f9 les deux journaux fusionnent. L\u2019\u00e9preuve prend alors le nom d\u2019Omloop Het Nieuwsblad. Cat\u00e9goris\u00e9e Hors Classe jusqu\u2019en 2016, l\u2019\u00e9v\u00e8nement a obtenu l’an pass\u00e9 le statut WorldTour, dont il en est la quatri\u00e8me manche.<\/p>\n

Cette course permet g\u00e9n\u00e9ralement aux meilleurs \u00ab\u00a0flahutes\u00a0\u00bb de se tester pour la premi\u00e8re fois de la saison sur les pav\u00e9s et de prendre leur marque en vue des \u00e9ch\u00e9ances futures. Si elle a longtemps \u00e9t\u00e9 chasse gard\u00e9e des Belges, elle s\u2019est internationalis\u00e9e depuis sa nouvelle appellation et\u00a0seulement deux Belges (Sep Vanmarcke et Greg Van Avermaet deux fois) l\u2019ont emport\u00e9 lors des neuf derni\u00e8re \u00e9ditions. Le h\u00e9ros du pays, Tom Boonen, retrait\u00e9 depuis l’an dernier, n’a lui jamais dompt\u00e9 l’Omloop Het Nieuwsblad, malgr\u00e9 son immense palmar\u00e8s et ses nombreuses tentatives. L’ancien champion du monde ne sera \u00e9videmment pas au d\u00e9part de cette premi\u00e8re Flandrienne de l’ann\u00e9e. De quoi raviver un peu de nostalgie chez certains de ses fans.<\/p>\n

De la nostalgie, il y en aura aussi compte tenu du parcours.\u00a0En effet, pour cette \u00e9dition 2018, Wouter Vandenhaute, directeur des Flanders Classics, organisation qui regroupe quelques unes des plus grandes \u00e9preuves belges du calendrier, a d\u00e9cid\u00e9 de mettre en application un d\u00e9sir qu\u2019il nourrissait depuis quelque temps. L\u2019ancien final du Tour des Flandres, avec l\u2019encha\u00eenement Mur de Grammont-Bosberg, a \u00e9t\u00e9 introduit \u00e0 l’\u00e9preuve. Cela se veut un hommage au traditionnel parcours du Ronde, abandonn\u00e9 depuis 2012 et la d\u00e9localisation de l\u2019arriv\u00e9e \u00e0 Audenarde. Cela permettra donc de rapprocher la derni\u00e8re difficult\u00e9, le Bosberg, de l’arriv\u00e9e. Alors que 30 kilom\u00e8tres s\u00e9paraient l’an pass\u00e9 la derni\u00e8re c\u00f4te de la ligne, il n’y en aura que douze cette saison. En revanche, seuls trois monts pav\u00e9s figurent sur l’itin\u00e9raire de cette \u00e9dition 2018.<\/p>\n

En d\u00e9tails, les coureurs partiront donc Gand, comme c\u2019est le cas depuis des d\u00e9cennies. Il faudra ensuite attendre 60 kilom\u00e8tres avant que les choses ne deviennent s\u00e9rieuses avec, comme d\u2019habitude, l\u2019encha\u00eenement du difficile secteur pav\u00e9 de Haaghoek et du Leberg (mont non pav\u00e9). Le peloton passera alors par Audenarde et ira chercher les difficult\u00e9 suivantes apr\u00e8s plus de 90 kilom\u00e8tres de course. S’en suivra 40 bornes de secteurs pav\u00e9s et de monts, essentiellement non-pav\u00e9s. En effet, l’encha\u00eenement\u00a0Taaienberg-Eikenberg a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 de ce nouveau parcours et il faudra donc attendre le Molenberg, \u00e0 52 kilom\u00e8tres de la ligne, pour voir les coureurs arpenter un mont compl\u00e8tement pav\u00e9. L\u00e0 devrait donc s’effectuer une premi\u00e8re s\u00e9lection avant d’aller chercher \u00e0 nouveau le secteur de Haaghoek et le Leberg.<\/p>\n

La derni\u00e8re partie du parcours sera ensuite similaire au dernier Tour des Flandres arrivant \u00e0 Meerbeke (en 2011). De fait, en prenant le chemin de Ninove et du mythique Mur de Grammont, il y aura une longue portion sans difficult\u00e9s r\u00e9ellement \u00ab\u00a0flandriennes\u00a0\u00bb. Il y aura certes trois bosses (Berendries, Valkenberg, Tenbosse), mais leur rev\u00eatement n’est pas pav\u00e9. Elles pourraient malgr\u00e9 tout permettre certaines attaques, et \u00e0 la course de se d\u00e9canter, mais c’est vraisemblablement bien dans le dernier encha\u00eenement Mur de Grammont-Bosberg que tout devrait se jouer. Au pied du \u00ab\u00a0Muur\u00a0\u00bb, il restera 17 bornes \u00e0 parcourir, et donc simplement 12 kilom\u00e8tres au sommet du Bosberg. C’est bien \u00e0 l’issue de ce c\u00e9l\u00e8bre encha\u00eenement que devraient \u00e9merger les potentiels vainqueurs de la course.<\/p>\n

Les candidats \u00e0 la victoire, en tous les cas, ne manquent pas. Certes, le triple champion du monde Peter Sagan n’honorera pas la course de sa pr\u00e9sence cette saison, mais le double tenant du titre Greg Van Avermaet (BMC) semble tr\u00e8s enclin \u00e0 ajouter un troisi\u00e8me succ\u00e8s cons\u00e9cutif. Il fait d’ailleurs figure de vrai favoris mais devra tout de m\u00eame composer avec la pr\u00e9sence de Philippe Gilbert (Quick Step Floors), vainqueur du dernier Tour des Flandres, Oliver Naesen (AG2R-La Mondiale), Sep Vanmarcke (EF Education First), Tiesj Benoot (Lotto-Soudal), Zdenek Stybar, Niki Terpstra (Quick Step Floors), Dylan Van Baarle (Team Sky), Edvald Boasson Hagen (Dimension Data), Arnaud D\u00e9mare (FDJ), Jasper Stuyven (Trek-Segafredo) ou encore Lukas Postlberger (Bora-hansgrohe). Mais des surprises ne sont pas \u00e0 exclure, \u00e0 l’instar de Tim Wellens (Lotto-Soudal), qui fait ses d\u00e9buts dans une Flandrienne, ou de Wout Van Aert (Verandas Willems-Crelan), le triple champion du monde de cyclo-cross.<\/div>\n

Carte, profil, c\u00f4tes et secteurs pav\u00e9s<\/strong><\/h4>\n