Fortunes diverses pour les fr\u00e8res Quintana, dimanche, lors de la toute derni\u00e8re \u00e9tape de leur course nationale, la Colombia Oro y Paz. Et, une fois n’est pas coutume, c’est Nairo qui a flanch\u00e9, alors que son fr\u00e8re cadet Dayer a r\u00e9colt\u00e9 les lauriers au sommet de Manizales. Pourtant, ce dernier n’imaginait pas jouer sa carte dans cette ultime journ\u00e9e, d\u00e9cisive pour le classement g\u00e9n\u00e9ral, que dominant l’a\u00een\u00e9 de la fratrie avant de prendre le d\u00e9part. Maillot rose sur le dos, le vainqueur du Giro et de la Vuelta comptait bien d\u00e9fendre son leadership, si ce n’est assommer la concurrence. Cela n’est finalement pas all\u00e9 dans son sens, la faute \u00e0 un Egan Bernal des grands jours. Dayer Quintana, lui, a sauv\u00e9 les meubles pour la Movistar qui repart au moins avec un succ\u00e8s d’\u00e9tape.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Notre id\u00e9e \u00e9tait d’int\u00e9grer une grosse \u00e9chapp\u00e9e, et nous l’avons fait, [Antonio] Pedrero et moi<\/em>, a comment\u00e9 le cadet \u00e0 l’arriv\u00e9e. Nous \u00e9tions tr\u00e8s loin au g\u00e9n\u00e9ral, mais nous savions que nous devions surtout faire attention \u00e0 Sevilla et Sebastian Henao dans l’\u00e9chapp\u00e9e. Dans les derniers kilom\u00e8tres, l’\u00e9quipe a demand\u00e9 \u00e0 Pedrero de d\u00e9crocher pour aider dans le peloton. Pour ma part, mon travail consistait \u00e0 garder de l’avance et \u00e0 attendre mon fr\u00e8re, mais dans le final, la communication radio ne fonctionnait plus et nous ne savions pas quoi faire. J’\u00e9tais pr\u00eat \u00e0 d\u00e9crocher pour aider Nairo, mais on ne m’a pas r\u00e9pondu et j’ai du coup suivi la roue Sevilla et Henao, qui sont revenus sur Contreras, et ensuite, j’ai attaqu\u00e9 de la mani\u00e8re la plus forte que je le pouvais pour gagner l’\u00e9tape, et qu’on revienne avec quelque chose.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Dayer Quintana a bien fait. Car il n’a jamais vu son grand fr\u00e8re pointer le bout de son nez. Il a ainsi coup\u00e9 la ligne avec dix secondes d’avance sur Bernal, et plus de vingt sur Nairo. Celui-ci s’est donc vu r\u00e9trograd\u00e9 en deuxi\u00e8me position du g\u00e9n\u00e9ral final :\u00a0\u00ab\u00a0L’\u00e9quipe a tr\u00e8s bien march\u00e9, nous avons contr\u00f4l\u00e9 la course comme nous le voulions, mais nous pensions pas que l’\u00e9chapp\u00e9e serait reprise, et donc que les bonifications jouent un r\u00f4le. C’est dommage – pour moi – qu’Egan ait finalement r\u00e9ussi \u00e0 prendre ces secondes d\u00e9cisives, mais d’un autre c\u00f4t\u00e9, Dayer a remport\u00e9 l’\u00e9tape et cela m’enthousiasme comme si c’\u00e9tait moi. L’important est que j’ai montr\u00e9 un bon niveau et que nous sommes sur la bonne voie dans notre pr\u00e9paration. Cette course nous a \u00e9galement apport\u00e9 beaucoup de fiert\u00e9 en Colombie. Tout le monde est sorti sur le bord des routes, du plus petit au plus vieux, et c’\u00e9tait tr\u00e8s beau. Il est tr\u00e8s difficile de voir autant de personnes sur une course, n’importe o\u00f9 dans le monde, et c’est pourquoi on peut partir satisfaits de cette Colombia Oro y Paz.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Fortunes diverses pour les fr\u00e8res Quintana, dimanche, lors de la toute derni\u00e8re \u00e9tape de leur course nationale, la Colombia Oro y Paz. Et, une fois n’est pas coutume, c’est Nairo qui a flanch\u00e9, alors que son fr\u00e8re cadet Dayer a r\u00e9colt\u00e9 les lauriers au sommet de Manizales. Pourtant, ce dernier n’imaginait pas jouer sa carte …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":54835,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,15,215],"tags":[],"class_list":["post-54833","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-une","category-route","category-tour-colombia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54833"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54833\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54835"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}