Merci \u00e0 tous de nous avoir suivis. Retrouvez tous les r\u00e9sultats sur notre site.<\/p>\n
Victoire de Caleb Ewan ! Victoire tr\u00e8s nette !
\nDanny van Poppel 2\u00e8me
\nThimoty Dupont 3\u00e8me<\/p>\n
16h56 : 2 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n 16h52 : 5 km de l’arriv\u00e9e 16h47 : 10 km de l’arriv\u00e9e 16h44 : 1er passage sur la ligne d’arriv\u00e9e. Le peloton entame les 2 tours locaux. Encore 11 km \u00e0 couvrir<\/strong><\/p>\n 16h42 : le peloton s’est scind\u00e9. environ 40 coureurs dans le 1er groupe. Lotto et Mitchelton sont \u00e0 l’avant du 1er groupe<\/strong><\/p>\n 16h39 : 15 km de l’arriv\u00e9e 16h35 : probl\u00e8me m\u00e9canique pour Marco Minnaard (wanty)<\/strong><\/p>\n 16h29 : le peloton est \u00e0 20 km de l’arriv\u00e9e<\/strong><\/p>\n La moyenne horaire sur les 4 heures de course est de 40,4km\/h<\/p>\n 16h27 : peloton \u00e0 nouveau regroup\u00e9<\/strong><\/p>\n 16h26 : le peloton explose sous l’effet du vent<\/strong><\/p>\n A noter qu’il y aura 3 passages sur la ligne d’arriv\u00e9e : 2 tours locaux de 5,5km<\/p>\n 16h24 : 25 km de l’arriv\u00e9e 16h20 : 26 km de l’Arriv\u00e9e 16h20 : les coureurs sont maintenant dans une partie plus urbaine et plus prot\u00e9g\u00e9e du vent<\/strong><\/p>\n 16h15 : 13″ d’avance pour le 157 Goidkoetxea<\/strong><\/p>\n 16h15 : 30 km de l’arriv\u00e9e 14″ d’avance pour Rubio<\/p>\n 16h08 : le 61 Diego Rubio seul en t\u00eate – 24″ d’avance<\/strong><\/p>\n Classement au sprint interm\u00e9diaire : 195 Dries De Bondt (V\u00e9randas Willems) – 114 Axel Journiaux (Direct Energie) – 43 Maxim Belkov (Katusha Alpecin) 15h55 – les coureurs sont de retour \u00e0 Almeria, il reste 43 km \u00e0 parcourir. L’\u00e9cart tombe \u00e0 1’17<\/strong><\/p>\n A l’approche d’Alm\u00e9ria, le vent souffle plus fort. L’\u00e9cart diminue toujours. Il est d’1’29<\/p>\n 15h36 : l’\u00e9cart tombe \u00e0 1’40<\/strong><\/p>\n Sprint : 195 Dries De Bondt (V\u00e9randas Willems) – 114 Axel Journiaux (Direct Energie)- 61 (Diego Rubio (Burgos BH)<\/p>\n 15h24 – 2’16 – les coureurs reviennent vers Almeria<\/strong><\/p>\n La moyenne horaire apr\u00e8s 3heures de course : 40,6 km\/h<\/p>\n 15h24 – 63 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 15h22 – 65 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 15h20 – 67 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 15h17 – 69 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 15h15 – 71 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 15h12 – 73 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 15h08 – 75 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 15h05 – 77 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 15h – 79 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 14h55 – 81 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 14h53 – 84 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 14h51 – 89 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 14h49 – 90 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 14h47 – 91 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 14h45 – 92 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 14h44 – 93 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 14h42 – 94 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 14h40- 95 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 14h37- 95 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 14h34- 95 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 14h31- 97 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 14h28 – 98 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 14h26 – 100 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 14h24 – 101 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 14h20 – 103 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 14h15 – 105 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 14h11 – 108 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 14h08 – 110 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 14h05 – 112 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 14h02 – 117 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 13h59 – 119 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 13h56 – 120 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 13h53 – 121 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 13h50 – 123 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 13h47 – 125 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 13h44 – 128 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 13h41 – 133 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 13h38 – 135 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 13h35 – 138 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 13h32 – 140 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 13h31 – 140 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 13h28 – 142 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 13h25 – 144 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 13h22 – 145 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 13h20 – 148 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 13h17- 150 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 13h14- 152 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 13h11- 153 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 13h08- 155 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 13h05- 155 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 13h02- 157 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 12h59 – 159 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 12h56 – 160 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 12h53 – 161 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 12h51 – 163 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 12h49 – 165 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 12h47 – 167 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 12h46 – 167 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 12h44 – 168 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 12h42 – 170 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 12h40 – 171 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 12h37 – 173 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 12h35 – 175 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 12h32 – 176 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 12h30 – 179 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 12h29 – 180 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 12h26 – 181 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 12h25 – 182 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 12h23 – 183 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/strong> 12h20 – D\u00e9part r\u00e9el<\/strong> 12h16 – D\u00e9part fictif<\/strong> 12h14 – D\u00e9part fictif<\/strong> 12h12 – D\u00e9part fictif<\/strong> 12h10 – D\u00e9part fictif<\/strong> 11h57 – Avant-course<\/strong> @quickstepteam<\/a> en control de firmas pic.twitter.com\/BFRUJlFoES<\/a><\/p>\n \u2014 Cl\u00e1sica de Almer\u00eda (@Clasica_Almeria) 11 f\u00e9vrier 2018<\/a><\/p><\/blockquote>\n
\nPeloton group\u00e9. Chute ! Diff\u00e9rents trains se mettent en place.
\nPelucchi \u00e9tait dans la chute !<\/strong><\/p>\n
\nsituation de la course : 1er peloton avec environ 80 coureurs, puis 2 pelotons derri\u00e8re comprenant chacun une petite trentaine de coureurs. 5 Lotto et 1 Mitchelton sont \u00e0 l’avant du 1er groupe<\/strong><\/p>\n
\nle peloton entre \u00e0 Roquetas de Mar, il est tr\u00e8s \u00e9tir\u00e9<\/strong><\/p>\n
\nle peloton est group\u00e9 mais tr\u00e8s \u00e9tir\u00e9
\nLes coureurs tomb\u00e9s il y a quelques km sont rentr\u00e9s dans le peloton<\/strong><\/p>\n
\nle peloton est \u00e0 nouveau group\u00e9<\/strong><\/p>\n
\n\u00e9chapp\u00e9e termin\u00e9e. Le 43 Maxim Belkov est le plus combatif du jour<\/strong><\/p>\n
\nBries De Bondt remporte le classement final des sprints interm\u00e9diaires<\/p>\n
\nNous sommes \u00e0 cinq kilom\u00e8tres du prochain sprint interm\u00e9diaire.<\/p>\n
\nAcc\u00e9l\u00e9ration en t\u00eate de peloton: 2’57\u00a0\u00bb.<\/p>\n
\nToujours les m\u00eames \u00e9quipes en t\u00eate de peloton: Mitchelton-Scott, Bora-Hansgrohe et LottoNL-Jumbo.<\/p>\n
\nLe peloton ne veut pas encore enclencher la seconde: 3’24\u00a0\u00bb<\/p>\n
\nCristian Rodriguez (Caja Rural – Seguros RGA) pourra monter ce soir sur le podium pour le prix des GPM.<\/p>\n
\nRappel de la composition de l’\u00e9chapp\u00e9e:\u00a0Maxim Belkov (Katusha-Alpecin), Diego Rubio (Burgos-BH), Axel Journiaux (Direct Energie), Rob Britton (Rally Cycling), Cristian Rodriguez (Caja Rural -Seguros RGA), Marc Buades (Fundation Euskadi) et Dries De Bondt (Verandas Willems).<\/p>\n
\nLe peloton a de nouveau baiss\u00e9 le pied : 3’35\u00a0\u00bb<\/p>\n
\nLe Russe revient \u00e0 la raison, il comprend la folie de son initiative. Il attend le reste du groupe, nous avons de nouveau 7 hommes en t\u00eate.<\/p>\n
\nLe coureur de la Katusha-Alpecin ne veut pas se relever, il est d’ailleurs prot\u00e9g\u00e9 par la voiture neutre.<\/p>\n
\nMaxim Belkov poss\u00e8de 21 secondes d’avance sur le reste de l’\u00e9chapp\u00e9e et 2’58\u00a0\u00bb sur le peloton.<\/p>\n
\nLa descente \u00e9tait assez technique, ce qui a permis au Russe de s’isoler mais maintenant, il revient sur des routes assez larges, pas du tout id\u00e9ales pour un homme seul.<\/p>\n
\nDans la descente, nous avons un coureur en t\u00eate qui s’extrait du groupe de t\u00eate. Il s’agit de Maxim Belkov (Katusha-Alpecin).<\/p>\n
\nR\u00e9sultat du GPM 4:\u00a01. Cristian Rodriguez (Caja Rural – Seguros RGA) 2. Maxim Belkov (Katusha-Alpecin) 3. Axel Journiaux (Direct Energie) 4. Rob Britton (Rally Cycling).<\/p>\n
\nNous sommes \u00e0 un kilom\u00e8tre du sommet.<\/p>\n
\nLe groupe de t\u00eate perd du terrain: 2’18\u00a0\u00bb<\/p>\n
\nNous sommes \u00e0 deux kilom\u00e8tres du sommet de l’Alto del Turillas.<\/p>\n
\nL’Alto del Turillas est la derni\u00e8re ascension du jour, une mont\u00e9e plus longue de +\/- de 4 kilom\u00e8tres.<\/p>\n
\nR\u00e9sultat du GPM 3. 1. Axel Journiaux (Direct Energie) 2. Cristian Rodriguez (Caja Rural – Seguros RGA) 3. Rob Britton (Rally Cycling).<\/p>\n
\nLe peloton est maintenant point\u00e9 \u00e0 2’38\u00a0\u00bb<\/p>\n
\nNous avons une courte descente pour entamer directement l’ascension suivante de troisi\u00e8me cat\u00e9gorie,\u00a0Balcon de Sierra Alhamilla, une mont\u00e9e plus difficile que la pr\u00e9c\u00e9dente et d’une longueur de 1,5 km-2 km. Il restera encore une difficult\u00e9 de deuxi\u00e8me cat\u00e9gorie.<\/p>\n
\nR\u00e9sultat GPM 2: 1. Axel Journiaux (Direct Energie) 2. Maxim Belkov (Katusha-Alpecin) 3. Cristian Roddriguez (Caja Rural-Seguros RGA).<\/p>\n
\nNous sommes au pied de la deuxi\u00e8me ascension du jour, une mont\u00e9e de 4e cat\u00e9gorie (Collado de Lucainena) d’une longueur de 500 m\u00e8tres.<\/p>\n
\nLa moyenne des deux premi\u00e8res heures est de 41,4 km\/h.<\/p>\n
\nEcart temporis\u00e9 \u00e0 2’20\u00a0\u00bb<\/p>\n
\nLe peloton se rapproche \u00e0 2’15\u00a0\u00bb<\/p>\n
\nCristian Rodriguez est \u00e9galement \u00e0 l’avant de la course. Le coureur de 22 ans est un grimpeur-n\u00e9. Il a termin\u00e9 quatri\u00e8me du Giro dell’Appennino et 17e du Tour des Alpes.<\/p>\n
\nLe groupe de t\u00eate entre dans la zone de ravitaillement.<\/p>\n
\nDernier \u00e9cart : 2’44\u00a0\u00bb<\/p>\n
\nNous sommes dans une phase de temporisation, l’\u00e9cart est maintenu. Il faut dire que le sc\u00e9nario actuel est largement en faveur du peloton.<\/p>\n
\nLe peloton continue de reprendre des miettes: 2’50\u00a0\u00bb<\/p>\n
\nEn t\u00eate de peloton, nous retrouvons les \u00e9quipes Bora-Hansgrohe, LottoNL-Jumbo et Mitchelton-Scott.<\/p>\n
\nRob Britton (Rally Cycling) est dans le groupe de t\u00eate. L’an pass\u00e9, ce coureur de 33 ans a remport\u00e9 le Tour de l’Utah (2.HC)<\/p>\n
\nLe peloton stabilise l’\u00e9cart \u00e0 3 minutes.<\/p>\n
\nA noter \u00e9galement que nous lan\u00e7ons notre version en anglais ce week-end. Voici le lien du direct de cette course en anglais:\u00a0http:\/\/cyclingpro.net\/?p=951<\/p>\n
\nEgalement pr\u00e9sent \u00e0 l’avant de la course, Diego Rubio (Burgos-BH). Ce coureur de 26 ans a termin\u00e9 28e hier du Tour de Murcie (1.1). L’an dernier, il s’est class\u00e9 4e de la Vuelta a Rioja et 14e du classement g\u00e9n\u00e9ral du Tour de Turquie.<\/p>\n
\nTr\u00e8s en vue en ce d\u00e9but de course, Axel Journiaux (Direct Energie) a envie de se montrer. Le n\u00e9o-professionnel de 22 ans avait remport\u00e9 une \u00e9tape l’an pass\u00e9 sur le Grand Prix Priessnitz Spa, plus connue comme la Course de la Paix.<\/p>\n
\nR\u00e9sultat du deuxi\u00e8me sprint interm\u00e9diaire. 1. Dries De Bondt (Verandas Willems) 2. Maxim Belkov (Katusha-Alpecin) 3. Axel Journiaux (Direct Energie).<\/p>\n
\nApr\u00e8s 50 kilom\u00e8tres de course, le groupe de t\u00eate de sept coureurs a 3’15\u00a0\u00bb par rapport au peloton qui controle tranquillement les op\u00e9rations.<\/p>\n
\nDans la descente, le peloton a repris douze secondes \u00e0 l’\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n
\nLe peloton est pass\u00e9 au sommet avec un d\u00e9ficit de 3’40\u00a0\u00bb<\/p>\n
\n40,7 kilom\u00e8tres ont \u00e9t\u00e9 parcourus durant la premi\u00e8re heure de course.<\/p>\n
\nR\u00e9sultat GPM 1: 1. Axel Journiaux (Direct Energie) 2.Cristian Rodriguez (Caja Rural-Seguros RGA) 3. Maxim Belkov (Katusha-Alpecin).<\/p>\n
\nLes hommes de t\u00eate ont entam\u00e9 cette difficult\u00e9 avec un bonus de 3’30\u00a0\u00bb sur le peloton<\/p>\n
\nNous sommes au pied de la premi\u00e8re ascension du jour, une mont\u00e9e de 3e cat\u00e9gorie, l’Alto Cuesta Blanca de deux kilom\u00e8tres.<\/p>\n
\nSituation identique: 3’33\u00a0\u00bb<\/p>\n
\nApr\u00e8s 35 km de course, l’\u00e9cart est de 3’38\u00a0\u00bb<\/p>\n
\nA noter que les conditions climatiques sont bonnes: 17 degr\u00e9s, ensoleill\u00e9, mais le vent procure une impression de fraicheur. Le vent est moins pr\u00e9sent que hier sur le Tour de Murcie, mais suffisant pour emp\u00eacher l’\u00e9chapp\u00e9e de prendre plus d’avance.<\/p>\n
\nTony Martin (Katusha-Alpecin) appelle la voiture m\u00e9dicale tandis que l’\u00e9cart est maintenu \u00e0 quatre minutes.<\/p>\n
\nR\u00e9sultat du sprint interm\u00e9diaire 1: 1. Axel Journiaux (Direct Energie) 2. Dries De Bondt (Verandas Willems) 3. Diego Rubio (Burgos-BH).<\/p>\n
\nNous arrivons maintenant \u00e0 un kilom\u00e8tre du sprint interm\u00e9diaire.<\/p>\n
\nMaxim Belkov (Katusha-Alpecin) est le seul coureur de l’\u00e9chapp\u00e9e \u00e0 avoir remport\u00e9 une \u00e9tape sur un GT. C’\u00e9tait sur le Giro d’Italia 2013. C’est d’ailleurs la seule victoire UCI de ce coureur de 33 ans.<\/p>\n
\nLe peloton est emmen\u00e9 par les formations Mitchelton-Scott et LottoNL-Jumbo \u00e0 4’15\u00a0\u00bb du groupe de t\u00eate.<\/p>\n
\nLe groupe de t\u00eate compte maintenant un avantage de 4’10\u00a0\u00bb<\/p>\n
\nRappel de la composition de l’\u00e9chapp\u00e9e:\u00a0Maxim Belkov (Katusha-Alpecin), Diego Rubio (Burgos-BH), Axel Journiaux (Direct Energie), Rob Britton (Rally Cycling), Cristian Rodriguez (Caja Rural -Seguros RGA), Marc Buades (Fundation Euskadi) et Dries De Bondt (Verandas Willems).<\/p>\n
\nPr\u00e9sent dans l’\u00e9chapp\u00e9e, Dries De Bondt est un sp\u00e9cialiste du genre. Coureur offensif, il a souvent construit ses succ\u00e8s de cette mani\u00e8re. Le vainqueur de Halle-Ingooigem 2016 roulera cette ann\u00e9e au service de Wout Van Aert sur les classiques flamandes.<\/p>\n
\nDernier retard du peloton: 3’57\u00a0\u00bb<\/p>\n
\nAvec Danny Van Poppel, la LottoNL-Jumbo poss\u00e8de un candidat \u00e0 la victoire ce dimanche.<\/p>\n
\nCela n’aura pas dur\u00e9 longtemps au final puisqu’il est repris par le peloton sous l’impulsion de deux coureurs de LottoNL-Jumbo.<\/p>\n
\nMikel Bizakarra (Euskadi-Murias) est donc le chasse-patate de la journ\u00e9e. Il ne se rapproche pas de la t\u00eate de la groupe: 1’05\u00a0\u00bb<\/p>\n
\nToujours aucune r\u00e9action du peloton pour le moment: 3’27\u00a0\u00bb<\/p>\n
\nLe peloton accuse pratiquement un retard de 3 minutes: 2’55\u00a0\u00bb.<\/p>\n
\nLe groupe de t\u00eate de sept coureurs se rapproche tout doucement mais s\u00fbrement du premier sprint interm\u00e9diaire de la journ\u00e9e. Il y en aura quatre sur la journ\u00e9e.<\/p>\n
\nLes \u00e9carts se creusent: 55 secondes pour Mikel Bizkarra (Euskadi-Murias) et 2’33\u00a0\u00bb pour le peloton.<\/p>\n
\nPetit point sur les \u00e9carts: le contre-attaquant est \u00e0 30 secondes et le peloton est d\u00e9j\u00e0 point\u00e9 \u00e0 1’10\u00a0\u00bb<\/p>\n
\nUn coureur est signal\u00e9 en contre-attaque: Mikel Biskarra (Euskadi-Murias).<\/p>\n
\nComposition du groupe de t\u00eate: Maxim Belkov (Katusha-Alpecin), Diego Rubio (Burgos-BH), Axel Journiaux (Direct Energie), Rob Britton (Rally Cycling), Cristian Rodriguez (Caja Rural -Seguros RGA), Marc Buades (Fundation Euskadi) et Dries De Bondt (Verandas Willems).<\/p>\n
\nLes sept hommes de t\u00eate creusent l’\u00e9cart avec le peloton: 32 secondes<\/p>\n
\nSi la premi\u00e8re partie de course est relativement vallonn\u00e9, le final plat d’Almeria offre un trac\u00e9 propice aux sprinteurs. Ils sont d’ailleurs nombreux \u00e0 avoir fait le d\u00e9placement.<\/p>\n
\nDes attaques sont signal\u00e9es dans les premiers kilom\u00e8tres. Sept coureurs se d\u00e9tachent l\u00e9g\u00e8rement du peloton.<\/p>\n
\nLe d\u00e9part r\u00e9el de cette\u00a0Cl\u00e1sica de Almer\u00eda vient d’\u00eatre donn\u00e9.<\/p>\n
\nA lire, la pr\u00e9sentation et la liste des partants de cette Cl\u00e1sica de Almer\u00eda: cliquez ici<\/a><\/p>\n
\nProbl\u00e8me m\u00e9canique pour Caleb Ewan (Mitchelton-Scott).<\/p>\n
\nLes coureurs rouleront en cort\u00e8ge pendant cinq kilom\u00e8tres.<\/p>\n
\nLe d\u00e9part fictif de cette\u00a0Cl\u00e1sica de Almer\u00eda a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9.<\/p>\n
\nPr\u00e9sentation des \u00e9quipes au podium.<\/p>\n\n