C’est un choix qui peut para\u00eetre \u00e9trange, mais il s’av\u00e8re pourtant payant jusque l\u00e0. L’\u00e9quipe Astana s’est pr\u00e9sent\u00e9e au d\u00e9part du Dubai Tour avec deux sprinteurs accomplis, le jeune Italien Riccardo Minali et la recrue danoise Magnus Cort Nielsen. Or, plut\u00f4t que des les associer, la structure kazakhe a d\u00e9cid\u00e9 de multiplier ses chances par deux, laissant donc \u00e0 chacun l’opportunit\u00e9 de jouer sa propre carte. C’est pourquoi, \u00e0 l’arriv\u00e9e de la premi\u00e8re \u00e9tape, le Scandinave indiquait qu’il n’\u00e9tait pas l’atout prioritaire de l’\u00e9quipe. Cela ne l’a pourtant pas emp\u00eacher de s’approcher tout pr\u00e8s de la victoire, \u00e9chouant \u00e0 quelques centim\u00e8tres seulement de Dylan Groenewegen. Et cette tactique, \u00e9ventuellement discutable, a de nouveau port\u00e9 ses fruits ce mercredi, dans la deuxi\u00e8me \u00e9tape.<\/p>\n
Cette fois-ci, c’est Riccardo Minali qui a trouv\u00e9 l’ouverture et de fait pu encha\u00eener un second podium cons\u00e9cutif pour Astana. Le fils de Nicola Minali, lui-m\u00eame sprinteur dans les ann\u00e9es ’90, s’est class\u00e9 troisi\u00e8me aujourd’hui derri\u00e8re Elia Viviani et Dylan Groenewegen. \u00ab\u00a0J’\u00e9tais en bonne position dans le final, et j’ai pass\u00e9 le dernier virage pas loin de la t\u00eate<\/em>, a-t-il comment\u00e9. Plus tard, \u00e0 environ 300 m\u00e8tres de la ligne, j’\u00e9tais quelque part au milieu. J’ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 attendre un peu et j’ai commenc\u00e9 mon sprint derri\u00e8re Viviani. J’ai donc fini troisi\u00e8me. Peut-\u00eatre que j’aurais pu commencer mon sprint un peu plus t\u00f4t, mais c’est en tous les cas une bonne journ\u00e9e pour moi et je suis heureux d’\u00eatre dans les trois meilleurs \u00e0 l’arriv\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Dans cet emballage men\u00e9 sur deux fronts par l’\u00e9quipe Astana, Riccardo Minali a profit\u00e9 du soutien de Zhandos Bizhigitov, Truls Korsaeth et Ruslan Tleubayev quand son comp\u00e8re Magnus Cort recevait l’aide de\u00a0Daniil Fominykh et Laurens De Vreese. Le Danois a eu moins de r\u00e9ussite ce mercredi, mais s’est tout de m\u00eame class\u00e9 \u00e0 une honorable sixi\u00e8me place. \u00ab\u00a0Hier, j’\u00e9tais vraiment chanceux de m’\u00eatre retrouv\u00e9 en bonne position, et j’\u00e9tais proche d’une victoire,<\/em> a-t-il rappel\u00e9. Aujourd’hui, je n’ai pas eu autant de chance, j’ai pris plus de vent dans le final et peut-\u00eatre que j’ai manqu\u00e9 de fra\u00eecheur \u00e0 cause de cela. Mais, nous avions la chance d’avoir un autre gars rapide dans l’\u00e9quipe, Riccardo, qui a pu accrocher le podium. Personnellement, je suis content de mon r\u00e9sultat aujourd’hui, c’est une tr\u00e8s bonne performance au milieu de tous ces gros sprinteurs.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Et de son c\u00f4t\u00e9, Astana compte provisoirement deux \u00e9l\u00e9ments dans le top-5 du g\u00e9n\u00e9ral. Soit deux fois plus de chances de ramener un bon r\u00e9sultat final de Duba\u00ef.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" C’est un choix qui peut para\u00eetre \u00e9trange, mais il s’av\u00e8re pourtant payant jusque l\u00e0. L’\u00e9quipe Astana s’est pr\u00e9sent\u00e9e au d\u00e9part du Dubai Tour avec deux sprinteurs accomplis, le jeune Italien Riccardo Minali et la recrue danoise Magnus Cort Nielsen. Or, plut\u00f4t que des les associer, la structure kazakhe a d\u00e9cid\u00e9 de multiplier ses chances par …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":54085,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,223,15],"tags":[],"class_list":["post-54078","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-une","category-dubai-tour","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54078"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54078\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54085"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}