{"id":53174,"date":"2018-02-03T09:23:27","date_gmt":"2018-02-03T08:23:27","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=53174"},"modified":"2018-02-03T10:31:11","modified_gmt":"2018-02-03T09:31:11","slug":"uci-regle-trois-secondes-appliquee-a-lensemble-calendrier-international-uci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/route\/uci-regle-trois-secondes-appliquee-a-lensemble-calendrier-international-uci\/","title":{"rendered":"UCI : La r\u00e8gle des trois secondes appliqu\u00e9e \u00e0 l’ensemble du calendrier international UCI"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n

\u00c0 l’occasion des Championnats du Monde de Cyclo-cross UCI \u00e0 Valkenburg (Pays-Bas), le\u00a0nouveau pr\u00e9sident de l’Union Cycliste Internationale, David Lappartient a pris des d\u00e9cisions importantes pour les ann\u00e9es \u00e0 venir. La premi\u00e8re d\u00e9cision concerne le calcul des \u00e9carts pour les \u00e9tapes qui devraient se conclure par un sprint massif. D\u00e9j\u00e0 appliqu\u00e9e sur le Tour de Suisse et le Tour de France, l’an dernier, la r\u00e8gle visant \u00e0 faire passer d’une \u00e0 trois secondes l’\u00e9cart justifiant des temps diff\u00e9rents \u00e0 l’arriv\u00e9e sera d\u00e9sormais appliqu\u00e9e \u00e0 toutes les courses du calendrier international UCI. La d\u00e9cision de rendre cette r\u00e8gle applicable \u00e0 certaines \u00e9tapes sera \u00e9tudi\u00e9e entre l’organisateur et le Pr\u00e9sident du Coll\u00e8ge des Commissaires UCI, apr\u00e8s \u00e9tude du profil de l’\u00e9tape, du niveau des \u00e9quipes et du nombre de coureurs engag\u00e9s.\u00a0Cette d\u00e9marche s’inscrit dans un souci d’int\u00e9grit\u00e9 sportive et de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

Concernant le probl\u00e8me d’\u00e9quit\u00e9, l’UCI a \u00e9galement tranch\u00e9 pour le cyclisme sur route. D\u00e8s 2018, un commissaire \u00ab\u00a0accompagnement\/tv\u00a0\u00bb sera pr\u00e9sent sur les trois Grands Tours, sur les cinq monuments : Milan-San Remo, Tour des Flandres, Paris-Roubaix, Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge, Il Lombardia ainsi qu’aux Championnats du Monde Route UCI.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
L\u2019objectif de ce nouveau dispositif \u00a0avec le commissaire vid\u00e9o est de mieux tirer parti de l\u2019apport de la vid\u00e9o et ainsi am\u00e9liorer l\u2019image de r\u00e9gularit\u00e9 de la course et surtout de ne plus avoir de situation o\u00f9 un coureur commet une infraction, film\u00e9e et diffus\u00e9e en direct, qui ne soit pas sanctionn\u00e9e ou du moins pas imm\u00e9diatement comme\u00a0nous l’expliquions pr\u00e9c\u00e9demment.<\/a><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c0 l’occasion des Championnats du Monde de Cyclo-cross UCI \u00e0 Valkenburg (Pays-Bas), le\u00a0nouveau pr\u00e9sident de l’Union Cycliste Internationale, David Lappartient a pris des d\u00e9cisions importantes pour les ann\u00e9es \u00e0 venir. La premi\u00e8re d\u00e9cision concerne le calcul des \u00e9carts pour les \u00e9tapes qui devraient se conclure par un sprint massif. D\u00e9j\u00e0 appliqu\u00e9e sur le Tour de …<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":27198,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,15],"tags":[],"class_list":["post-53174","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53174"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53174\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27198"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}