{"id":52115,"date":"2018-01-27T16:19:58","date_gmt":"2018-01-27T15:19:58","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=52115"},"modified":"2018-01-28T10:10:27","modified_gmt":"2018-01-28T09:10:27","slug":"challenge-de-majorque-numero-de-toms-skujins","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/challenge-mallorca\/challenge-de-majorque-numero-de-toms-skujins\/","title":{"rendered":"Challenge de Majorque : Toms Skuji\u0146\u0161 en finisseur au terme d’une superbe course"},"content":{"rendered":"

Toms\u00a0Skuji\u0146\u0161 (Trek – Segafredo) remporte la troisi\u00e8me manche du Challenge de Majorque. Il devance Gregor M\u00fchlberger (Bora – Hansgrohe) et Elmar Reinders (Roompot – Nederlandse Loterij).\u00a0Ce Trofeo Lloseta \u2013 Andratx aura \u00e9t\u00e9 extr\u00eamement anim\u00e9 d\u00e8s le d\u00e9part gr\u00e2ce au vent. D\u00e9j\u00e0 \u00e0 une soixante de kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, il restait \u00e0 peine 40 coureurs dans le peloton. Dans les 10 derniers kilom\u00e8tres, ils n’\u00e9taient m\u00eame plus que 11 et c’est \u00e0 7 kilom\u00e8tres que\u00a0Skuji\u0146\u0161 a port\u00e9 son effort. Le Letton a fait un num\u00e9ro impressionnant pour rallier seul l’arriv\u00e9e et s’imposer.<\/em><\/p>\n

Le d\u00e9but de course est extr\u00eamement anim\u00e9. Le vent de face ne favorise pas les \u00e9chapp\u00e9es et le peloton ne veut pas laisser filer car tout le monde veut \u00eatre \u00e0 l’avant. Il y aura de tr\u00e8s nombreuses tentatives durant les premiers 90 kilom\u00e8tres de course dont un groupe de 11 coureurs, qui semblait bien parti, obtenant plus de 40 secondes mais qui sera finalement repris. Le peloton lui-m\u00eame va se fissurer en plusieurs bordures.<\/p>\n

Finalement trois coureurs vont prendre les devants apr\u00e8s ce kilom\u00e8tre 90 : Elie Gesbert (Fortuneo – Samsic), Preben Van Hecke (Sport Vlaanderen – Baloise) et Daniel Turek (Israel Cycling Academy). Le peloton se reforme en partie, m\u00eame si de nombreux coureurs ont disparu et laisse filer. Victor Langellotti (Burgos – BH) \u00e9volue en contre mais il est trop tard pour lui. L’\u00e9cart monte \u00e0 3′ pour le trio de t\u00eate alors que Langellotti stagne \u00e0 1′. Il sera finalement repris par le peloton… tout comme l’\u00e9chapp\u00e9e un peu plus tard, \u00e0 tout de m\u00eame 60 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e.<\/p>\n

Michael Gogl (Trek – Segafredo) tente alors sa chance en solitaire \u00e0 un peu plus de 55 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. Il parvient \u00e0 prendre plus de 1′ sur un peloton emmen\u00e9 par les Lotto – Soudal de Tim Wellens. Gogl tient t\u00eate \u00e0 un peloton toujours plus r\u00e9duit, qui d\u00e9passe d\u00e9sormais difficilement les 30 unit\u00e9s.<\/p>\n

\u00c0 20 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, Gogl a toujours sa minute d’avance et le peloton commence \u00e0 \u00eatre secou\u00e9 par un s\u00e9rieux nombre d’attaques. Ils ne sont bient\u00f4t plus que quelques coureurs dans le premier groupe de course. \u00c0 10 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, Gogl ne poss\u00e8de plus que 25 secondes sur un groupe de 11 coureurs avec les trois hommes forts d’hier Tim Wellens (Lotto – Soudal), Alejandro Valverde (Movistar), Gianni Moscon mais aussi Bauke Mollema (Trek – Segafredo), Lukas P\u00f6stlberger et\u00a0Gregor M\u00fchlberger (Bora – Hansgrohe),\u00a0Sondre Holst Enger et Jos\u00e9 Diaz (Israel Cycling Acadmy),\u00a0Toms Skuji\u0146\u0161 (Trek – Segafredo),\u00a0Pim Ligthart et Jan Willem van Schip (Roompot – Nederlandse Loterij) et Eduard Prades (Euskadi – Murias). Gogl est finalement repris.<\/p>\n

C’est alors que Toms Skuji\u0146\u0161\u00a0 passe \u00e0 l’attaque. Il reste 7 kilom\u00e8tres et le Letton a pris une quinzaine de secondes. Derri\u00e8re \u00e7a se regarde un peu, des coureurs parviennent m\u00eame \u00e0 revenir de derri\u00e8re. C’est alors que Pim Ligthart et Gregor M\u00fchlberger sortent en contre. Le groupe des leaders perd du terrain.<\/p>\n

Derri\u00e8re on joue battu mais dans le duo de t\u00eate, on ne parvient pas non plus \u00e0 rentrer. Ligthart finit par faire l’effort seul mais \u00e7a ne veut pas.\u00a0Skuji\u0146\u0161 est encore seul en t\u00eate \u00e0 la flamme rouge. Le Letton s’adjuge la victoire d’une superbe mani\u00e8re et avec une confortable avance. Gregor M\u00fchlberger doit se contenter de la deuxi\u00e8me place et Elmar Reinders (Roompot – Nederlandse Loterij) est troisi\u00e8me.<\/p>\n

Classement :\u00a0<\/strong>
\n1. Toms Skuji\u0146\u0161 (Trek – Segafredo)
\n2. Gregor M\u00fchlberger (Bora – Hansgrohe)
\n3. Elmar Reinders (Roompot – Nederlandse Loterij)
\n4. Alejandro Valverde (Movistar)
\n5.\u00a0Pim Ligthart (Roompot – Nederlandse Loterij)
\n6. Eduard Prades (Euskadi – Murias-
\n7. Tim Wellens (Lotto – Soudal)
\n8. Gianni Moscon (Team Sky)
\n9. Vicente Garcia de Mateos (Equipe d’Espagne)
\n10. Bauke Mollema (Trek – Segafredo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toms\u00a0Skuji\u0146\u0161 (Trek – Segafredo) remporte la troisi\u00e8me manche du Challenge de Majorque. Il devance Gregor M\u00fchlberger (Bora – Hansgrohe) et Elmar Reinders (Roompot – Nederlandse Loterij).\u00a0Ce Trofeo Lloseta \u2013 Andratx aura \u00e9t\u00e9 extr\u00eamement anim\u00e9 d\u00e8s le d\u00e9part gr\u00e2ce au vent. D\u00e9j\u00e0 \u00e0 une soixante de kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, il restait \u00e0 peine 40 coureurs dans …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":52168,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,31,14,15],"tags":[],"class_list":["post-52115","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-une","category-challenge-mallorca","category-resultats","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52115"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52115\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52115"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52115"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}