{"id":51741,"date":"2018-01-23T16:49:39","date_gmt":"2018-01-23T15:49:39","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=51741"},"modified":"2018-01-23T16:56:43","modified_gmt":"2018-01-23T15:56:43","slug":"gand-wevelgem-parcours-confirme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/gent-wevelgem\/gand-wevelgem-parcours-confirme\/","title":{"rendered":"Gand-Wevelgem : Parcours confirm\u00e9"},"content":{"rendered":"

En m\u00eame temps que le parcours du Tour des Flandres a \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9, Flanders Classics a aussi d\u00e9voil\u00e9 celui de Gent-Wevelgem.\u00a0Hans De Clercq, responsable du parcours de Gent-Wevelgem avait d\u00e9j\u00e0 d\u00e9voil\u00e9 en novembre dernier que le trac\u00e9 2018 serait quasiment identique \u00e0 celui de 2017, tout du moins dans sa portion d\u00e9cisive (lire ici<\/a>). Cela se confirme aujourd’hui.<\/p>\n

Apr\u00e8s deux ann\u00e9es de changements sur le parcours de la classique belge, il semble que la bonne formule ait \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9e. Le Kemmel restera bien s\u00fbr le point d’orgue de l’\u00e9preuve et comme ces deux derni\u00e8res ann\u00e9es il sera abord\u00e9 une premi\u00e8re fois dans le sens traditionnel et une deuxi\u00e8me fois dans le sens inverse. Entre les deux, les\u00a0plugstreets, ces trois secteurs au rev\u00eatement semi-dur (route en terre), dont l’ensemble mesure 4,7km, sont \u00e9galement maintenues. L’objectif de leur insertion l’an pass\u00e9 \u00e9tait double. \u00c0 la fois comm\u00e9morer la Guerre 14-18, mais aussi et surtout intensifier la course. Et d’un point de vue sportif l’objectif a \u00e9t\u00e9 atteint.<\/p>\n

\u00ab\u00a0L\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, les Plugstreets ont apport\u00e9 sur le plan sportif ce que nous en esp\u00e9rions<\/em>, expliqu\u00e9 Hans De Clercq en novembre dernier.\u00a0Apr\u00e8s la premi\u00e8re ascension du Mont Kemmel, la course n\u2019a plus connu de points morts\u00a0\u00bb .\u00a0<\/em>Ce devrait une nouvelle fois \u00eatre le cas en 2018. Gent-Wevelgem retournera donc \u00e9galement en France durant quelques kilom\u00e8tres, mais toujours sans le Mont Cassel, qui a disparu du parcours apr\u00e8s 2015. Le kilom\u00e9trage total de l’\u00e9preuve sera de 250,3km<\/p>\n

La liste des difficult\u00e9s :<\/strong>
\nMont 1. Mont des Cats (France) – km136,7
\nMont 2.\u00a0Mont Kokereel (France) – km140,2
\nMont 3.\u00a0Vert Mont (France) – km142,5
\nMont 4. Mont Noir –\u00a0C\u00f4te du Ravel Put (France) – km144,8
\nMont 5. Mont Noir –\u00a0C\u00f4te de la Blanchisserie (France) – km150
\nMont 6.\u00a0Le Ravensberg (France) – km156,5
\nMont 7. Kemmelberg (Belv\u00e9d\u00e8re) – km175,6 – versant traditionnel, 700m. pav\u00e9s \u00e0 7,8% (max : 17%)
\nMont 8. Monteberg – km179,6
\nPlugstreet 1 – km190,8
\nPlugstreet 2 – km193,3
\nPlugstreet 3 – km195,5
\nMont 9. Baneberg – km211,4
\nMont 10. Kemmelberg (Ossuaire) – km216 – versant oppos\u00e9 mais avec descente par route asphalt\u00e9e, 500m. \u00e0 11,6% (max : 22%), dont 150m. pav\u00e9s<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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