Apr\u00e8s la People’s Choice Classic, Peter Sagan (Bora – Hansgrohe) s’offre sa toute premi\u00e8re victoire sur le Tour Down Under. Avec l’ascension vers\u00a0Teringle, et le rythme impos\u00e9 par les BMC, le peloton s’est r\u00e9duit \u00e0 peau de chagrin mais le triple Champion du Monde \u00e9tait toujours l\u00e0, montrant qu’il est certainement plus en forme \u00e0 ce moment de la saison que l’an pass\u00e9. Il s’empare du m\u00eame coup de la t\u00eate du classement g\u00e9n\u00e9ral. Mais tout aussi important est la cinqui\u00e8me place de Jay McCarthy, le leader d\u00e9sign\u00e9 pour le g\u00e9n\u00e9ral au sein de l’\u00e9quipe allemande.<\/p>\n
Malgr\u00e9 les conditions extr\u00eames avec plus de 45\u00b0C, Sagan n’a donc pas \u00e9t\u00e9 impressionn\u00e9. \u00c0 l’arriv\u00e9e, il lui a naturellement \u00e9t\u00e9 pos\u00e9e la question de savoir si oui ou non cela avait \u00e9t\u00e9 sa journ\u00e9e la plus chaude en course : \u00ab\u00a0Presque ! Sur le Tour de Californie il y a cinq ans, sur l’\u00e9tape de Palm Springs, deux coureurs s’\u00e9taient \u00e9croul\u00e9s sur leur v\u00e9lo. C’\u00e9tait extr\u00eame. Mais c’\u00e9tait certainement l’un des jours les plus chauds que j’ai couru. C’\u00e9tait vraiment dur mais j’\u00e9tais en bonne forme. J’ai r\u00e9ussi \u00e0 rester avec le groupe de t\u00eate dans l’ascension, nous \u00e9tions environ 25 (en r\u00e9alit\u00e9 une petite quarantaine, ndlr), et apr\u00e8s j’ai plac\u00e9 la bonne attaque au bon moment\u00a0\u00bb .\u00a0<\/em>En r\u00e9alit\u00e9 Sagan a attaqu\u00e9 une premi\u00e8re fois avant l’arriv\u00e9e mais c’est finalement au sprint que \u00e7a s’est jou\u00e9 et il \u00e9tait certainement le plus rapide du groupe.<\/p>\n Le voil\u00e0 d\u00e9sormais avec le maillot de leader du classement g\u00e9n\u00e9ral mais pour le Slovaque, il n’y a pas d’illusion \u00e0 avoir. \u00ab\u00a0Demain ce sera une autre histoire<\/em>\u00a0\u00bb annonce-t-il avec r\u00e9alisme. Alors le plan est clair. Ce sera tout pour Jay McCarthy, qui avec sa cinqui\u00e8me place aujourd’hui est id\u00e9alement positionn\u00e9 au classement g\u00e9n\u00e9ral.\u00a0 \u00ab\u00a0Je suis content de remporter ma premi\u00e8re \u00e9tape sur le Tour Down Under et de prendre le maillot ocre mais je suis aussi tr\u00e8s content de la performance et du r\u00e9sultat de Jay McCarthy. Il est maintenant troisi\u00e8me au g\u00e9n\u00e9ral et demain nous travaillerons pour lui pour le classement g\u00e9n\u00e9ral. C’est une course importante pour lui, il est chez lui et notre plan est de l’aider \u00e0 obtenir le meilleur r\u00e9sultat possible<\/em>\u00a0\u00bb . McCarthy pointe \u00e0 9 secondes de Sagan. il est naturellement le mieux class\u00e9 des pr\u00e9tendants \u00e0 la victoire finale, le deuxi\u00e8me du g\u00e9n\u00e9ral \u00e9tant Daryl Impey (Mitchelton – Scott). Toutefois les \u00e9carts ne sont pas consid\u00e9rables. Robert Gesink (LottoNL – Jumbo), Diego Ulissi (UAE Team Emirates), Richie Porte (BMC) ou encore Pierre Latour (AG2R La Mondiale) ne pointent qu’\u00e0 14 secondes, soit seulement 5 secondes derri\u00e8re McCarthy. Et il y aura de nouveaux des bonifications demain.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Apr\u00e8s la People’s Choice Classic, Peter Sagan (Bora – Hansgrohe) s’offre sa toute premi\u00e8re victoire sur le Tour Down Under. Avec l’ascension vers\u00a0Teringle, et le rythme impos\u00e9 par les BMC, le peloton s’est r\u00e9duit \u00e0 peau de chagrin mais le triple Champion du Monde \u00e9tait toujours l\u00e0, montrant qu’il est certainement plus en forme \u00e0 …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":51382,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,15,55],"tags":[],"class_list":["post-51380","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-route","category-tour-down-under"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51380","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51380"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51380\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51380"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51380"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51380"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}