{"id":50813,"date":"2018-01-12T08:32:18","date_gmt":"2018-01-12T07:32:18","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=50813"},"modified":"2018-01-12T08:32:18","modified_gmt":"2018-01-12T07:32:18","slug":"cyclo-cross-vers-reforme-majeure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/cyclocross\/cyclo-cross-vers-reforme-majeure\/","title":{"rendered":"Le cyclo-cross vers une r\u00e9forme majeure ?"},"content":{"rendered":"<p>Le cyclo-cross est en crise selon Het Laatste Nieuws : baisse du nombre de spectateurs, des primes de d\u00e9part toujours plus \u00e9lev\u00e9es pour les meilleurs comp\u00e9titeurs&#8230; la discipline doit se r\u00e9inventer. L&rsquo;UCI y travaillerait actuellement et l&rsquo;id\u00e9e d&rsquo;une \u00ab\u00a0Super League\u00a0\u00bb est \u00e9voqu\u00e9e. Elle regrouperait entre 20 et 25 comp\u00e9titions.<\/p>\n<p>Actuellement, il y a trois calendriers majeurs en cyclo-cross : la Coupe du Monde, qui est une coupe classique avec un classement aux points ; le Superprestige, qui est \u00e9galement un classement aux points mais beaucoup plus ind\u00e9cis car sur chaque manche le diff\u00e9rentiel entre deux places n&rsquo;est que d&rsquo;un point (c&rsquo;est d&rsquo;ailleurs le seul classement o\u00f9 Mathieu van der Poel et Wout van Aert sont encore au coude \u00e0 coude avec un point seulement de diff\u00e9rence entre les deux \u00e0 l&rsquo;avantage du Belge) ; et le DVV Verzekeringen Trofee qui est un classement g\u00e9n\u00e9ral au temps. Chacun des trois calendriers a donc une caract\u00e9ristique unique. La Coupe du Monde compte neuf \u00e9preuves cette saison, il y en a huit pour le\u00a0 Superprestige et huit \u00e9galement pour le DVV Verzekeringen Trofee. Soit exactement 25 \u00e9preuves en tout.<\/p>\n<p>En Belgique cette id\u00e9e de Super League laisse perplexe m\u00eame si d&rsquo;un constat g\u00e9n\u00e9ral, il faut donner une nouvelle dynamique \u00e0 la discipline qui souffre aussi cette ann\u00e9e de l&rsquo;\u00e9crasante domination de Mathieu van der Poel (Corendon &#8211; Circus). Les trois calendriers sont bien \u00e9tablis et historiquement connus d&rsquo;une grande partie du public belge. De plus, comme \u00e0 la cr\u00e9ation ou lors de la r\u00e9forme du WorldTour pour la route, on peut y voir une tentative de l&rsquo;UCI de s&rsquo;approprier le business des organisateurs qui font vivre les \u00e9preuves. D&rsquo;un autre c\u00f4t\u00e9, la diffusion du Superprestige et du DVV Verzekeringen Trofee est limit\u00e9e \u00e0 la Belgique et une Super League pourrait ouvrir les fronti\u00e8res de ces \u00e9preuves qui sont g\u00e9n\u00e9ralement d&rsquo;un niveau sportif comparable aux meilleures \u00e9preuves de la Coupe du Monde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le cyclo-cross est en crise selon Het Laatste Nieuws : baisse du nombre de spectateurs, des primes de d\u00e9part toujours plus \u00e9lev\u00e9es pour les meilleurs comp\u00e9titeurs&#8230; la discipline doit se r\u00e9inventer. L&rsquo;UCI y travaillerait actuellement et l&rsquo;id\u00e9e d&rsquo;une \u00ab\u00a0Super League\u00a0\u00bb est \u00e9voqu\u00e9e. Elle regrouperait entre 20 et 25 comp\u00e9titions. Actuellement, il y a trois calendriers &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,5],"tags":[],"class_list":["post-50813","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe","category-cyclocross"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50813","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50813"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50813\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50813"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50813"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50813"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}