L’Union Cycliste Internationale vient de publier deux sanctions pour dopage. Kl\u00e9ber Ramos da Silva, qui avait \u00e9t\u00e9 contr\u00f4l\u00e9 positif \u00e0 l’EPO Cera lors d’un test hors comp\u00e9tition effectu\u00e9 le 31 d\u00e9cembre 2016 \u00e9cope de 4 ans de suspension. Le tarif normal. Lorsqu’il avait \u00e9t\u00e9 positif, Ramos appartenait \u00e0 l’\u00e9quipe Funvic.<\/p>\n
Le cas de Ralf Matzka est un peu plus complexe. Alors membre de l’\u00e9quipe Bora – Argon 18 (aujourd’hui Bora – Hansgrohe), il est positif au tamoxif\u00e8ne le 3 mars 2016. Mais son \u00e9quipe explique que cette positivit\u00e9 est le r\u00e9sultat d’une contamination de l’eau. S’il est aujourd’hui reconnu coupable de violation des r\u00e8gles antidopage, sa suspension ne sera que de deux ans. Ce qui lui permettra donc de reprendre la comp\u00e9tition dans quelques mois. L’\u00e9quipe Bora avait au pr\u00e9alable annonc\u00e9 esp\u00e9rer un acquittement. Suite au contr\u00f4le positif, une enqu\u00eate avait en effet \u00e9t\u00e9 ouverte par le Procureur de Francfort qui avait abandonn\u00e9 toute poursuite pour absence de suspicion. Le Tribunal Antidopage de l’UCI ne l’a pas entendu de cette oreille. Un appel reste possible mais vu la proximit\u00e9 avec la fin de la suspension, il est peu probable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L’Union Cycliste Internationale vient de publier deux sanctions pour dopage. Kl\u00e9ber Ramos da Silva, qui avait \u00e9t\u00e9 contr\u00f4l\u00e9 positif \u00e0 l’EPO Cera lors d’un test hors comp\u00e9tition effectu\u00e9 le 31 d\u00e9cembre 2016 \u00e9cope de 4 ans de suspension. Le tarif normal. Lorsqu’il avait \u00e9t\u00e9 positif, Ramos appartenait \u00e0 l’\u00e9quipe Funvic. Le cas de Ralf Matzka …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,195,15],"tags":[],"class_list":["post-50654","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe","category-dopage","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50654","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50654"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50654\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}