{"id":49490,"date":"2017-12-23T10:38:49","date_gmt":"2017-12-23T09:38:49","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=49490"},"modified":"2017-12-30T21:48:46","modified_gmt":"2017-12-30T20:48:46","slug":"12-secteurs-214km-de-paves-grand-prix-de-denain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/grand-prix-de-denain\/12-secteurs-214km-de-paves-grand-prix-de-denain\/","title":{"rendered":"12 secteurs et 21,4km de pav\u00e9s pour le Grand Prix de Denain"},"content":{"rendered":"<p>Le voile est finalement lev\u00e9 sur le parcours du prochain Grand Prix de Denain. L&rsquo;\u00e9preuve habituellement d\u00e9volue aux sprinters change de date mais surtout r\u00e9volutionne son parcours. Habituellement positionn\u00e9 mi-avril, le jeudi suivant Paris-Roubaix (soit le lendemain de la Fl\u00e8che Braban\u00e7onne), le soixanti\u00e8me Grand Prix de Denain se disputera le dimanche 18 mars 2018 et offrira, selon veloracingnews.fr, 21,4 kilom\u00e8tres de pav\u00e9s, soit, \u00e0 300 m\u00e8tres pr\u00e8s, la m\u00eame distance que sur la neuvi\u00e8me \u00e9tape du prochain Tour de France (21,7km de pav\u00e9s pour le Tour). Un changement majeur qui devrait faire entrer la course nordiste dans une nouvelle dimension.<\/p>\n<p>Le Grand Prix de Denain, cru 2018, n&rsquo;aura plus grand chose \u00e0 voir avec la course pour sprinters dont on a l&rsquo;habitude. Son nouveau trac\u00e9 en fera une r\u00e9p\u00e9tition id\u00e9ale pour l&rsquo;\u00e9tape des pav\u00e9s du prochain Tour de France (<a href=\"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/tour-de-france\/parcours-tour-de-france-2018\/\">voir le parcours ici<\/a>) mais de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale et plus durable, la semie-classique va devenir un v\u00e9ritable mini Paris-Roubaix. D&rsquo;autant que son changement de date dans le calendrier positionne l&rsquo;\u00e9preuve en premi\u00e8re position de la s\u00e9rie de classiques des Flandres qui m\u00e8ne jusqu&rsquo;\u00e0 Paris-Roubaix : Grand Prix de Denain (dimanche 18 mars), 3 Jours de La Panne (mercredi 21 mars), Grand Prix E3 Harelbeke (vendredi 23 mars), Gent-Wevelgem (dimanche 25 mars), A Travers la Flandre (mercredi 28 mars), le Tour des Flandres (dimanche 1e avril), Grand Prix de l&rsquo;Escaut (mercredi 4 avril) et enfin Paris-Roubaix (dimanche 8 avril).<\/p>\n<p>Mais la course dirig\u00e9e par\u00a0Dominique Serrano sera assez unique en ce qu&rsquo;elle sera la seule course pro \u00e0 emprunter les pav\u00e9s du Nord et de Paris-Roubaix (sans parler des passages \u00e9pisodiques du Tour de France). Car si le Tour des Flandres a ses petites soeurs avec principalement l&rsquo;Omloop Het Nieuwsblad, le Grand Prix de l&rsquo;E3, et il y avait jusqu&rsquo;en 2017 \u00e9galement A Travers La Flandre (<a href=\"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/a-travers-la-flandre\/a-travers-flandre-parcours-remanie-oude-kwaremont-paterberg-eikenberg\/\">voir le parcours modifi\u00e9 de 2018 ici<\/a>), Paris-Roubaix n&rsquo;avait jusqu&rsquo;ici pas d&rsquo;\u00e9quivalents. Pour trouver une course similaire, il fallait redescendre en Espoirs avec&#8230; Paris-Roubaix Espoirs (un peu plus de 30km de pav\u00e9s). Le nouveau Grand Prix de Denain comblera donc ce d\u00e9ficit. N&rsquo;oublions pas quand m\u00eame que depuis 2016 le Grand Prix Samyn (27 f\u00e9vrier) propose \u00e9galement des pav\u00e9s, 12km exactement (une boucle comprenant 4 secteurs \u00e0 effectuer 4 fois). Si les deux derni\u00e8res \u00e9ditions du Samyn ont \u00e9t\u00e9 spectaculaires, avec notamment la victoire d&rsquo;un ancien vainqueur de Paris-Roubaix (Niki Terpstra), l&rsquo;\u00e9preuve se d\u00e9roule en Wallonie et donc loin des secteurs de l&rsquo;Enfer du Nord.<\/p>\n<p>A Denain il y a aura donc 12 secteurs pav\u00e9s pour un total de 21,4km, comme le r\u00e9v\u00e8le en d\u00e9tail <a href=\"http:\/\/www.veloracingnews.fr\/professionnels\/gp-de-denain-hc-un-dimanche-flandrien-a-venir-pour-le-grand-prix-de-denain-2018\/\">veloracingnews.fr<\/a>. En r\u00e9alit\u00e9, fid\u00e8le \u00e0 sa tradition (et aussi pour des raisons d&rsquo;organisation), le Grand Prix de Denain \u00e9voluera en boucles. Il y en aura une premi\u00e8re de 81,5km qui comprendra un seul secteur, celui de Paillencourt (1,6km) qu&rsquo;on retrouvera d&rsquo;ailleurs sur le trac\u00e9 du prochain Tour de France. Ensuite les coureurs aborderont une seconde boucle de 51,7km. Elle comprendra le premier passage de la trilogie Avesnes-le-Sec (2,6km), Mastaing (0,6km), Abscon (1,6km), et les c\u00e9l\u00e8bres secteurs de Wallers (1,7km) et d&rsquo;Haveluy (2,5km), tous les deux dans le sens inverse de ce dont on a l&rsquo;habitude sur Paris-Roubaix. Strat\u00e9giquement l&rsquo;encha\u00eenement Wallers\/Haveluy devrait \u00eatre un moment primordial. Enfin il y aura une troisi\u00e8me boucle de 32,2km \u00e0 effectuer \u00e0 deux reprises avec \u00e0 nouveau la trilogie Avesnes-le-Sec, Mastaing, Abscon. A la sortie du dernier pav\u00e9, les coureurs seront \u00e0 \u00e0 peine plus d&rsquo;une dizaine de kilom\u00e8tres de l&rsquo;arriv\u00e9e.<\/p>\n<p>Reste une inconnue pour le moment : la participation ! Car malgr\u00e9 son nouveau statut et le changement de date, qui place Denain dans l&rsquo;enfilade des classiques pav\u00e9es du printemps, le dimanche 18 mars est aussi le lendemain de Milan-San Remo, \u00e0 pr\u00e8s de 1200km de l\u00e0, o\u00f9 ont l&rsquo;habitude d&rsquo;\u00eatre les sp\u00e9cialistes des Flandriennes. Certes pour les coureurs il y a l&rsquo;avion (de Nice \u00e0 Lille) mais cumuler deux courses aussi exigeante avec un tel transfert en seulement 48 heures risque d&rsquo;\u00eatre un peu compliqu\u00e9. Pour les favoris du Tour qui voudraient s&rsquo;exercer sur les pav\u00e9s en vue de l&rsquo;\u00e9tape de Roubaix par contre c&rsquo;est parfait \u00e0 moins que le Tour de Catalogne, qui s&rsquo;\u00e9lance le lendemain \u00e9galement \u00e0 1200km de Denain, ne soit \u00e0 leur programme. La nouvelle r\u00e9glementation UCI oblige les \u00e9preuves HC, comme Denain, \u00e0 r\u00e9unir au moins 150 coureurs (soit au moins 22 \u00e9quipes). Si du c\u00f4t\u00e9 des meilleurs Conti Pro, le GP de Denain sera un grand rendez-vous, pour les WorldTour, il va falloir avoir des coureurs disponibles en plus de ceux \u00e0 San Remo et ceux pour la Catalogne. Pas simple donc. Cela dit quelque soit le plateau, avec un tel parcours, le spectacle devrait \u00eatre au rendez-vous. Et il sera retransmis en direct sur Eurosport et France 3 r\u00e9gion.<\/p>\n<p>Avec Paris-Roubaix, les passages r\u00e9guliers du Tour de France, avec Paris-Roubaix Espoirs et maintenant avec le Grand Prix de Denain, les pav\u00e9s du Nord sont \u00e0 l&rsquo;honneur. Et il est important aussi de voir que ces deux derni\u00e8res \u00e9preuves, ainsi que l&rsquo;\u00e9tape de Roubaix du prochain Tour, empruntent des pav\u00e9s non utilis\u00e9s par Paris-Roubaix pro. Une motivation suppl\u00e9mentaire pour les conserver en bon \u00e9tat et ainsi offrir des possibilit\u00e9s de renouvellement de parcours pour Paris-Roubaix. Ce n&rsquo;est d&rsquo;ailleurs sans doute pas pour rien si Jean-Fran\u00e7ois P\u00eacheux (ancien directeur des comp\u00e9titions chez ASO durant de nombreuses ann\u00e9es) est le directeur de cette nouvelle version du Grand Prix de Denain.<\/p>\n<p><strong>Les secteurs pav\u00e9s :<\/strong><br \/>\n<em>\u00a0 \u00a0&#8212;- Boucle 1 (81,5km) &#8212;-<\/em><br \/>\n&#8211; Zone 12 (km46) : Paillencourt<br \/>\n<em>\u00a0 \u00a0&#8212;- Boucle 2 (51,7km) &#8212;-<\/em><br \/>\n&#8211; Zone 11 (km92,5) : Avesnes-le-Sec (1e passage)<br \/>\n&#8211; Zone 10 (km101) : Mastaing\u00a0(1e passage)<br \/>\n&#8211; Zone 9 (km104,4) : Abscon\u00a0(1e passage)<br \/>\n&#8211; Zone 8 (km117,2) : Wallers<br \/>\n&#8211; Zone 7 (km 120,8) : Haveluy<br \/>\n<em>\u00a0 \u00a0&#8212;- Boucle 3 (32,2km) &#8211; 1e tour &#8212;-<\/em><br \/>\n&#8211; Zone 6 (km144,2) : Avesnes-le-Sec (2e passage)<br \/>\n&#8211; Zone 5 (km152,8) : Mastaing\u00a0(2e passage)<br \/>\n&#8211; Zone 4 (km155,9) : Abscon\u00a0(2e passage)<br \/>\n<em>\u00a0 \u00a0&#8212;- Boucle 3 (32,2km) &#8211; 2e tour &#8212;-<br \/>\n<\/em>&#8211; Zone 3 (km177,3) : Avesnes-le-Sec (3e passage)<br \/>\n&#8211; Zone 2 (km185,7) : Mastaing(3e passage)<br \/>\n&#8211; Zone 1 (km188,3) : Abscon\u00a0(3e passage)<br \/>\nArriv\u00e9e \u00e0 Denain apr\u00e8s 197,6km de course<\/p>\n<p><strong>La carte :<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/gpdenain2018-map.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-49495\" src=\"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/gpdenain2018-map.jpg\" alt=\"\" width=\"595\" height=\"842\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/gpdenain2018-map.jpg 595w, https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/gpdenain2018-map-212x300.jpg 212w\" sizes=\"auto, (max-width: 595px) 100vw, 595px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le voile est finalement lev\u00e9 sur le parcours du prochain Grand Prix de Denain. 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