Si l’arriv\u00e9e d\u00e9sormais traditionnelle, et spectaculaire, sur les pentes pav\u00e9es\u00a0du Nokereberg sera naturellement reconduite en 2018, la Nokere Koerse se doute toutefois d’un nouveau parcours pour sa prochaine \u00e9dition.<\/p>\n
Comme cela a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 jeudi soir par l’organisation, l’\u00e9preuve s’allongera sur 191 kilom\u00e8tres le 14 mars, soit l\u00e9g\u00e8rement moins qu’en 2017, mais elle se d\u00e9composera en une boucle de 76 kilom\u00e8tres suivie de quatre tours de 14 bornes et de deux autres de 29 kilom\u00e8tres. Dans\u00a0cet ultime circuit, les organisateurs ont souhait\u00e9 cors\u00e9 les choses en programmant pas moins de cinq secteurs pav\u00e9s, ceux de De Lange Ast, Huisedorp, Huisepontweg, Wannegemdorp\u00a0et Kouterstraat. Avec l’ajout de ces difficult\u00e9s, il n’est donc pas dit que la course Hors Classe s’ach\u00e8ve \u00e0 nouveau par un sprint, qu’avait cette ann\u00e9e domin\u00e9 Nacer Bouhanni.<\/p>\n
\u00ab\u00a0La course est plus attractive et offrira plus de spectacle au public,<\/em> a assur\u00e9\u00a0Rony De Sloover, le directeur de la course. Nous voulons amener plus de tension dans l’\u00e9preuve avec ce nouveau parcours. Le Nokereberg reste le coeur de la course. Une arriv\u00e9e au sommet avec des pav\u00e9s, cela reste quelque chose d’unique. Les spectateurs pr\u00e9sents au Nokereberg auront la chance de voir les coureurs sept fois.\u00a0\u00bb\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Si l’arriv\u00e9e d\u00e9sormais traditionnelle, et spectaculaire, sur les pentes pav\u00e9es\u00a0du Nokereberg sera naturellement reconduite en 2018, la Nokere Koerse se doute toutefois d’un nouveau parcours pour sa prochaine \u00e9dition. Comme cela a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 jeudi soir par l’organisation, l’\u00e9preuve s’allongera sur 191 kilom\u00e8tres le 14 mars, soit l\u00e9g\u00e8rement moins qu’en 2017, mais elle se d\u00e9composera …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":8486,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,25,76],"tags":[],"class_list":["post-47995","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-news","category-nokere-koerse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47995"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47995\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8486"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}