{"id":47590,"date":"2017-11-25T14:50:44","date_gmt":"2017-11-25T13:50:44","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=47590"},"modified":"2017-11-25T16:14:35","modified_gmt":"2017-11-25T15:14:35","slug":"cyclo-cross-coupe-monde-5-manche-de-zeven-direct-commente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/cyclocross\/coupe-du-monde-cyclocross\/cyclo-cross-coupe-monde-5-manche-de-zeven-direct-commente\/","title":{"rendered":"Cyclo-cross – Coupe du Monde (#5) : La manche de Zeven en direct comment\u00e9"},"content":{"rendered":"

16h13 –<\/strong>
\nPauwels, 6e, \u00e0 2’16
\nVantornout \u00e0 2’25
\nMeisen \u00e0 2’34
\nHermans 2’42
\nMeusen 2’46
\nvan der Haar 3’08
\nD. van der Poel 3’12<\/p>\n

 <\/p>\n

16h12 –<\/strong>
\nVanthourenhout 5e \u00e0 1’57<\/p>\n

 <\/p>\n

16h12 –<\/strong>
\nvan der Poel \u00e0 47
\nAerts \u00e0 50
\nvan Kessel \u00e0 1’39<\/p>\n

 <\/p>\n

16h11 –<\/strong>
\nVan der Poel r\u00e9ussit \u00e0 conserver sa deuxi\u00e8me place ! Mais quel retour de Aerts.<\/p>\n

 <\/p>\n

16h11 –<\/strong>
\nAerts est presque revenu sur van der Poel !!!<\/p>\n

 <\/p>\n

16h10 –<\/strong>
\nVictoire de Wout Van Aert !<\/p>\n

 <\/p>\n

16h09 –<\/strong>
\nVan Aert change de v\u00e9lo… A quelques m\u00e8tres de la ligne !<\/p>\n

 <\/p>\n

16h07 –<\/strong>
\nAerts a reperdu du temps sur van der Poel. Sa troisi\u00e8me place est n\u00e9anmoins assur\u00e9e !<\/p>\n

 <\/p>\n

16h06 –<\/strong>
\nSituation de course inchang\u00e9e. Van Aert s’envole vers une victoire \u00e9crasante m\u00eame si au classement de la Coupe du Monde, cela ne changera pas grand chose.<\/p>\n

 <\/p>\n

16h03 –
\n<\/strong>Il n’y a que 10 secondes entre van der Poel et Aerts !<\/p>\n

 <\/p>\n

16h03 –<\/strong>
\nVan der Poel \u00e0 54 secondes sur la ligne
\nAerts \u00e0 1’04<\/p>\n

 <\/p>\n

16h02 –<\/strong>
\nVan der Poel et Aerts changent aussi de v\u00e9lo mais il semble que l’\u00e9cart entre les deux se soit amoindri !<\/p>\n

 <\/p>\n

16h02 –<\/strong>
\nDernier tour pour Wout Van Aert !<\/p>\n

 <\/p>\n

16h01 –<\/strong>
\nComme \u00e0 chaque fin de tour, Wout Van Aert change de v\u00e9lo.<\/p>\n

 <\/p>\n

16h –<\/strong>
\n53 secondes de retard pour van der Poel d\u00e9sormais ! Aerts \u00e0 1’09.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h55 –<\/strong>
\nVan Aert
\nvan der Poel 47 secondes
\nAerts 1’02
\nVanthourenhout et van Kessel 1’22<\/p>\n

 <\/p>\n

15h55 –<\/strong>
\nHermans passe la ligne \u00e0 1’59 en septi\u00e8me position.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h55 –<\/strong>
\nAttention, van der Poel n’a que 14 secondes d’avance sur Aerts !<\/p>\n

 <\/p>\n

15h54 –<\/strong>
\nA deux tours de l’arriv\u00e9e
\nVan Aert seul en t\u00eate
\nvan der Poel \u00e0 46 secondes
\nAerts \u00e0 1’00
\nVanthourenhout et van Kessel \u00e0 1’18
\nPauwels \u00e0 1’29<\/p>\n

 <\/p>\n

15h53 –\u00a0<\/strong>
\nDeux tours de l’arriv\u00e9e pour Van Aert.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h53 –<\/strong>
\nAerts a pris une avance significative sur Vanthourenhout et van Kessel.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h52 –\u00a0<\/strong>
\nNouveau changement de v\u00e9lo pour Van Aert qui continue de faire le forcing en t\u00eate.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h50 –<\/strong>
\nSi la situation reste ainsi jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e, van der Poel ne perdra que 10 points sur Van Aert. Il en a actuellement 100 d’avance…<\/p>\n

 <\/p>\n

15h48 –<\/strong>
\nVan Kessel a perdu contact avec Vanthourenhout et Aerts. Il est d\u00e9sormais sous la menace imm\u00e9diate de Pauwels.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h47 –<\/strong>
\nVan Aert toujours seul en t\u00eate avec une avance de 41 secondes sur Mathieu van der Poel.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h46 –\u00a0<\/strong>
\nVan der Poel semble r\u00e9sign\u00e9. Il fait des mouvements d’\u00e9tirement du dos avant de passer la ligne. Il est d\u00e9sormais \u00e0 plus de 40 secondes.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h46 –<\/strong>
\nVan Aert \u00e0 3 tours de l’arriv\u00e9e !
\nvan der Poel \u00e0 41 secondes
\nAerts, van Kessel et Vanthourenhout \u00e0 1’01
\nPauwels \u00e0 1’07
\nHermans \u00e0 1’19<\/p>\n

 <\/p>\n

15h44 –\u00a0<\/strong>
\nNouveau changement de v\u00e9lo pour Van Aert<\/p>\n

 <\/p>\n

15h44 –<\/strong>
\nVan der Poel attaque mais la boue lui rend la vie compliqu\u00e9e et le terrain est assez pi\u00e9geux.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h43 –<\/strong>
\n32 secondes pour van der Poel
\nVan Kessel, Aerts et Vanthourenhout \u00e0 53 secondes<\/p>\n

 <\/p>\n

15h41 –<\/strong>
\n31 secondes de retard pour van der Poel !<\/p>\n

 <\/p>\n

15h40 –<\/strong>
\n30 secondes de retard pour van der Poel.
\nDerri\u00e8re lui on retrouve toujours le m\u00eame trio (Aerts, van Kessel, Vanthourenhout)<\/p>\n

 <\/p>\n

15h39 –<\/strong>
\nVan der Poel vient d’ailleurs de signer le tour le plus rapide en course en 8’13.13<\/p>\n

 <\/p>\n

15h38 –<\/strong>
\nVan der Poel a donc r\u00e9ussi \u00e0 revenir \u00e0 moins de 30 secondes.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h38 –<\/strong>
\nLars van der Haar \u00e0 1’20
\nD. van der Poel m\u00e8ne un groupe \u00e0 1’30<\/p>\n

 <\/p>\n

15h37 –\u00a0<\/strong>
\nFin du quatri\u00e8me tour (mi-course)
\nVan Aert seul en t\u00eate
\nvan der Poel \u00e0 29 secones
\nAerts, Vanthourenhout et van Kessel \u00e0 46 secondes
\nHermans et Pauwels \u00e0 58 secondes<\/p>\n

 <\/p>\n

15h36 –\u00a0<\/strong>
\nTout le monde change de v\u00e9lo \u00e0 nouveau !<\/p>\n

 <\/p>\n

15h35 –<\/strong>
\nVan Aert change de v\u00e9lo.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h35 –<\/strong>
\nVan der Poel d\u00e9sormais seul en poursuite avec un petite avance sur van Kessel et Vanthourenhout qui devraient bient\u00f4t \u00eatre rejoints par Aerts.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h34 –<\/strong>
\nCa va mieux pour van der Poel qui prend la t\u00eate du groupe de poursuite et distance m\u00eame les autres concurrents.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h34 –<\/strong>
\nLa grosse difficult\u00e9 pour van der Poel d’\u00e9voluer en groupe est qu’il ne peut pas choisir ses trajectoires comme il le veut. Au prix d’un petit forcing, il vient de d\u00e9passer Vanthourenhout et prendre la deuxi\u00e8me place du groupe de poursuite.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h33 –\u00a0<\/strong>
\nAerts a fait une petite erreur au sommet d’une bosse et a perdu quelques m\u00e8tres. Van der Poel a aussi un peu de mal \u00e0 suivre van Kessel et Vanthourenhout.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h32 –<\/strong>
\nC’est fait ! On a donc un quatuor de poursuite : Aerts, van Kessel, Vanthourenhout et van der Poel<\/p>\n

 <\/p>\n

15h31 –<\/strong>
\nVan der Poel a presque fait la jonction avec le trio de poursuite.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h30 –\u00a0<\/strong>
\nIls sont donc trois en poursuite \u00e0 27 secondes : Aerts, van Kessel et Vanthourenhout
\nVan der Poel est un peu plus loin
\nHermans ensuite
\nPuis Pauwels<\/p>\n

 <\/p>\n

15h29 –<\/strong>
\nVan der Poel continue sa remont\u00e9e en se rapprochant du trio de poursuite mais il ne reprend plus rien sur Van Aert.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h29 –<\/strong>
\nFin du troisi\u00e8me tour
\nVan Aert seul en t\u00eate
\nAerts, van Kessel et Vanthurenhout \u00e0 25 secondes
\nvan der Poel, Hermans \u00e0 33 secondes
\nPauwels \u00e0 25 secondes<\/p>\n

 <\/p>\n

15h28 –<\/strong>
\nAerts est presque rejoint par van Kessel et Vanthourenhout \u00e0 la sortie des stands<\/p>\n

 <\/p>\n

15h27 –<\/strong>
\nAerts, Van Kessel, Vanthourenhout, van der Poel, Pauwels… ils changent tous de v\u00e9lo !<\/p>\n

 <\/p>\n

15h27 –<\/strong>
\nVan Aert change de v\u00e9lo !<\/p>\n

 <\/p>\n

15h26 –<\/strong>
\nVan der Poel est point\u00e9 \u00e0 33 secondes. Il ne gagne rien mais n’est d\u00e9sormais plus tr\u00e8s loin de Hermans.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h25 –<\/strong>
\nAerts \u00e0 13 secondes
\nVan Kessel \u00e0 17 secondes
\nVanthourenhout \u00e0 19 secondes
\nHermans \u00e0 29 secondes<\/p>\n

 <\/p>\n

15h25 –<\/strong>
\nVan Kessel a pris un petit avantage sur Vanthourenhout.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h24 –<\/strong>
\n12 secondes de retard pour Aerts qui a augment\u00e9 son avance sur ses deux poursuivants.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h23 –<\/strong>
\nVan der Poel est seul en poursuite et vient de reprendre et d\u00e9passer Kevin Pauwels. Il est toujours point\u00e9 \u00e0 plus de 30 secondes.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h22 –<\/strong>
\nVan Aert fait le forcing pour creuser. En contre, Aerts est point\u00e9 \u00e0 14 secondes et a toujours un peu d’avance sur van Kessel et Vanthourenhout.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h21 –<\/strong>
\nVan Aert toujours seul en t\u00eate.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h21 –\u00a0<\/strong>
\nAvec huit tours pr\u00e9vus en tout, la course devrait faire bien plus d’une heure.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h20 –\u00a0<\/strong>
\nFin du 2e tour
\nVan Aert seul en t\u00eate
\nAerts \u00e0 12 secondes
\nVanthourenhout et van Kessel \u00e0 14 secondes
\nHermans \u00e0 22 secondes
\nPauwels \u00e0 27 secondes
\nVan der Poel m\u00e8ne un groupe \u00e0 35 secondes<\/p>\n

 <\/p>\n

15h19 –<\/strong>
\nAerts part seul \u00e0 la poursuite de Van Aert !<\/p>\n

 <\/p>\n

15h18 –<\/strong>
\n10 secondes d’avance pour Van Aert sur le trio van Kessel, Aerts, Vanthourenhout.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h17 –\u00a0<\/strong>
\nVan der Poel est encore plus loin que le groupe van der Haar.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h17 –<\/strong>
\nVan Kessel a rejoint Aerts et Vanthourenhout.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h16 –<\/strong>
\nAerts et Vanthourenhout en poursuite \u00e0 un peu plus de 5 secondes.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h15 –\u00a0<\/strong>
\nVan Aert seul en t\u00eate !<\/p>\n

 <\/p>\n

15h15 –\u00a0<\/strong>
\nVan der Poel a mis beaucoup de temps \u00e0 repartir.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h14 –<\/strong>
\nChute de Boros !<\/p>\n

 <\/p>\n

15h14 –\u00a0<\/strong>
\nProbl\u00e8me pour van der Poel ! Il a d\u00e9raill\u00e9. Alors que Van Aert venait d’acc\u00e9l\u00e9rer.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h13 –<\/strong>
\nOn a six coureurs en t\u00eate : Van Aert, van der Poel, Vanthourenhout, van Kessel, Aerts, Boros<\/p>\n

 <\/p>\n

15h12 –<\/strong>
\nVanthourenhout fait la jonction en t\u00eate. Les \u00e9carts restent faibles pour les six premiers coureurs en course.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h11 –<\/strong>
\nFin du premier tour
\nVan Aert et van der Poel
\nvan Kessel, Boros, Vanthourenhout \u00e0 2 secondes
\nAerts \u00e0 4 secondes
\nUn groupe men\u00e9 par van der Haar \u00e0 12 secondes<\/p>\n

 <\/p>\n

15h11 –<\/strong>
\nVan Aert et van der Poel en t\u00eate.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h11 –<\/strong>
\nChangement de v\u00e9lo pour Van Aert et van Kessel. Van der Poel lui continue et passe en t\u00eate.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h10 –<\/strong>
\nVan Aert seul en t\u00eate avec une tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re avance sur van Kessel et van der Poel.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h10 –<\/strong>
\nVan Kessel passe maintenant van der Poel. Van Aert le suit de pr\u00e8s.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h09 –<\/strong>
\nDans une descente, Van Aert a suivi van der Poel, en restant sur le v\u00e9lo mais van Kessel est lui descendu \u00e0 pied et a fait perdre sa ligne \u00e0 Van Aert. Van Kessel passe donc en deuxi\u00e8me position.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h08 –<\/strong>
\nVan Aert est dans la roue de van der Poel. Le trio de poursuite est tr\u00e8s proche.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h08 –<\/strong>
\nCorn\u00e9 van Kessel m\u00e8ne la poursuite devant Vanthourenhout et Boros. Les \u00e9carts restent faibles.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h07 –<\/strong>
\nVan der Poel m\u00e8ne avec un tr\u00e8s l\u00e9ger \u00e9cart sur Van Aert.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h06 –
\n<\/strong>Dans une seconde portion boueuse, seul van der Poel reste sur le v\u00e9lo et prend un ou deux m\u00e8tres sur Van Aert.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h06 –<\/strong>
\nDans une premi\u00e8re portion tr\u00e8s boueuse, seuls van der Poel et Van Aert sont capables de passer \u00e0 v\u00e9lo. Tout les autres sont \u00e0 pied.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h05 –<\/strong>
\nVan der Poel prend le relai de van der Haar dans la boue. Van Aert suit.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h04 –<\/strong>
\nVan der Haar m\u00e8ne devant van der Poel, Van Aert, Vanthourenhout, van Kessel…<\/p>\n

 <\/p>\n

15h04 –<\/strong>
\nComme lors de la course Femmes, gros accrochage au premier virage au coeur du paquet.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h03 –\u00a0<\/strong>
\nVan der Haar vire le premier devant Van Aert et van der Poel !<\/p>\n

 <\/p>\n

15h03 –<\/strong>
\nC’est parti !<\/p>\n

 <\/p>\n

15h03 –<\/strong>
\nLes coureurs sont pr\u00eats !<\/p>\n

 <\/p>\n

15h –\u00a0<\/strong>
\nLes coureurs sont sur la ligne de d\u00e9part mais il y a un peu de retard sur le planning initialement pr\u00e9vu.<\/p>\n

 <\/p>\n

14h55 –\u00a0<\/strong>
\nRappel du top10\u00a0au classement de la Coupe du Monde :
\n1. Mathieu van der Poel (Beobank \u2013 Corendon) \u2013 320pts
\n2. Wout Van Aert (Crelan \u2013 Charles) \u2013 220pts
\n3. Lars van der Haar (Telenet \u2013 Fidea) \u2013 219pts.
\n4. Laurens Sweeck (ERA \u2013 Circus) \u2013 208pts
\n5. Quinten Hermans (Telenet \u2013 Fidea) \u2013 203pts
\n6. Michael Vanthourenhout (Marlux \u2013 Napoleon Games) \u2013 200pts
\n7. Toon Aerts (Telenet \u2013 Fidea) \u2013 199pts
\n8. Corn\u00e9 van Kessel (Telenet \u2013 Fidea) \u2013 196pts
\n9. Kevin Pauwels (Marlux \u2013 Napoleon Games) \u2013 191pts
\n10. Daan Soete (Telenet \u2013 Fidea) \u2013 186pts<\/p>\n

 <\/p>\n

14h50 –\u00a0<\/strong>
\nBienvenue \u00e0 tous pour suivre la cinqui\u00e8me manche de la Coupe du Monde de cyclo-cross, disput\u00e9e \u00e0 Zeven (Allemagne), en direct comment\u00e9. Le d\u00e9part devrait \u00eatre donn\u00e9 aux alentours de 15h. La course\u00a0Femmes a pris un peu de retard.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

16h13 – Pauwels, 6e, \u00e0 2’16 Vantornout \u00e0 2’25 Meisen \u00e0 2’34 Hermans 2’42 Meusen 2’46 van der Haar 3’08 D. van der Poel 3’12   16h12 – Vanthourenhout 5e \u00e0 1’57   16h12 – van der Poel \u00e0 47 Aerts \u00e0 50 van Kessel \u00e0 1’39   16h11 – Van der Poel r\u00e9ussit \u00e0 …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,206,9,5],"tags":[],"class_list":["post-47590","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe","category-coupe-du-monde-cyclocross","category-course-en-direct","category-cyclocross"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47590"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47590\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}