{"id":47225,"date":"2017-11-19T13:17:13","date_gmt":"2017-11-19T12:17:13","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=47225"},"modified":"2017-11-21T17:57:21","modified_gmt":"2017-11-21T16:57:21","slug":"disparition-de-larmee-de-terre-rostollan-vers-retraite-hurel-menut-craignent-pire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/mercato\/disparition-de-larmee-de-terre-rostollan-vers-retraite-hurel-menut-craignent-pire\/","title":{"rendered":"Disparition de l’Arm\u00e9e de Terre : Rostollan vers la retraite, Hurel et Menut craignent le pire"},"content":{"rendered":"

La d\u00e9cision du Minist\u00e8re des Arm\u00e9es de suspendre l’\u00e9quipe de l’Arm\u00e9e de Terre fait \u00e9videmment l’unanimit\u00e9 contre elle dans le monde du cyclisme. L’\u00e9quipe Continentale avait une image sp\u00e9ciale aupr\u00e8s du public et son excellente saison 2017 (meilleure \u00e9quipe Continentale europ\u00e9enne) renforce la frustration de la voir dispara\u00eetre. Un \u00ab\u00a0\u00e9norme g\u00e2chis\u00a0\u00bb selon beaucoup. Mais si le Minist\u00e8re a ses raisons, la d\u00e9cision la plus critiquable tient surtout au timing. Car l’annonce de l’arr\u00eat de l’\u00e9quipe le 17 novembre ne laisse aucune chance de se retourner aux coureurs \u00ab\u00a0engag\u00e9s\u00a0\u00bb pour 2018. Thomas Rostollan parle de retraite, Tony Hurel craint de redescendre en amateur, David Menut est d\u00e9sempar\u00e9… La situation des nouveaux venus (comme Hurel et Menut) est encore plus probl\u00e9matique que celles des coureurs qui \u00e9taient encore sous contrat. Explication.<\/p>\n

L’Arm\u00e9e de Terre \u00e9tait une \u00e9quipe particuli\u00e8re. Sans parler de valeur sentimentale, son statut la rendait diff\u00e9rente car, pour en faire partie, il fallait avant tout \u00eatre militaire. D’o\u00f9 une m\u00e9thode de recrutement sp\u00e9ciale en comparaison de toutes les autres \u00e9quipes. Quand un coureur en provenance d’une autre \u00e9quipe d\u00e9cide de s’engager avec l’Arm\u00e9e de Terre, il doit se contenter en premier lieu d’un accord verbal avec David Lima Da Costa (le manager de l’\u00e9quipe). Pour que le contrat du coureur soit homologu\u00e9, il faut ensuite que le coureur passe une batterie de tests pour officiellement devenir militaire. Ce n’est qu’en cas de r\u00e9ussite \u00e0 ces tests qu’il pourra int\u00e9grer l’\u00e9quipe. Un processus qui prend du temps et qui explique que chaque ann\u00e9e, l’Arm\u00e9e de Terre est parmi les derni\u00e8res \u00e9quipes \u00e0 d\u00e9voiler son effectif complet. L’intersaison 2017-2018 ne devait pas faire exception \u00e0 la r\u00e8gle et les futures recrues n’\u00e9taient convoqu\u00e9es pour commencer les tests que… la semaine prochaine ! L’\u00e9quipe \u00e9tant dissoute, officiellement les sept coureurs qui devaient int\u00e9grer l’\u00e9quipe en 2018 n’ont aucun lien avec l’Arm\u00e9e de Terre. Ils se retrouvent donc sans rien !<\/p>\n

(mise \u00e0 jour du 21 novembre 2018, sur l’avenir de Tony Hurel, lire ici<\/a>)<\/em>
\nC’est le cas par exemple de Tony Hurel (30 ans). \u00ab\u00a0\u00c0 l\u2019Arm\u00e9e de Terre, on poss\u00e8de avant tout un statut de militaire. Il faut donc passer des tests avant d\u2019y rentrer. Je devais les passer mercredi et jeudi prochains. Si les tests s\u2019av\u00e9raient positifs, j\u2019aurais sign\u00e9 le contrat. Pour l\u2019instant, j\u2019avais seulement donn\u00e9 ma parole \u00e0 David Lima Da Costa<\/em>\u00a0\u00bb explique \u00e0 Ouest France celui qui courait encore jusque cette ann\u00e9e pour Direct Energie. \u00ab\u00a0C\u2019est quasi-impossible de retrouver une \u00e9quipe pro mi-novembre. Faut-il que je redescende amateur afin de rebondir\u2009? En tous les cas, il faut que je prenne la bonne d\u00e9cision<\/em>\u00a0\u00bb poursuit-il. Hurel n’\u00e9tait pas conserv\u00e9 par Direct Energie, qui a clos son effectif 2018. Il a donc contact\u00e9 Vital Concept et Fortuneo – Oscaro. Pas de r\u00e9ponse du premier, impossible pour le deuxi\u00e8me. Reste un maigre espoir : \u00ab\u00a0En septembre dernier, Roubaix – Lille M\u00e9tropole m\u2019a fait une proposition, mais je l\u2019ai repouss\u00e9e pour l\u2019Arm\u00e9e\u2026 Aujourd\u2019hui, je me sens un peu con de les d\u00e9marcher \u00e0 nouveau.<\/em>\u00a0\u00bb Mais l’\u00e9quipe Nordiste a aussi boucl\u00e9 son effectif (lire ici).<\/p>\n

A 25 ans (26 ans en mars prochain) David Menut poss\u00e8de aussi une int\u00e9ressante pointe de vitesse. Chez HP BTP – Auber93 depuis ses d\u00e9buts pro, il avait aussi fait le choix d’int\u00e9grer l’Arm\u00e9e de Terre en 2018, ou plut\u00f4t d’y revenir puisqu’il faisait partie de l’\u00e9quipe en 2014, quand elle n’\u00e9tait encore qu’amateure. \u00ab\u00a0C’est tellement triste… Comme tout le monde, j’ai pris un bon gros coup de massue derri\u00e8re la t\u00eate, <\/em>d\u00e9clarait-il \u00e0 Le Parisien. J’ai connu cette \u00e9quipe chez les amateurs et j’avais choisi d’y revenir la saison prochaine. Je voulais retrouver cette belle ambiance, me refaire plaisir. C’\u00e9tait comme un nouveau d\u00e9part pour moi. Je tombe de tr\u00e8s haut. (…) Quand on est coureur professionnel, on sait qu’on a toujours une \u00e9p\u00e9e de Damocl\u00e8s au dessus de la t\u00eate car on signe des contrats courts. Mais se dire que c’est peut-\u00eatre la fin de notre carri\u00e8re \u00e0 25 ans, c’est un peu rude… Comment se remettre sur le march\u00e9 mi-novembre ?<\/em>\u00a0\u00bb Menut confie \u00e0 Le Parisien\/Aujourd’hui en France qu’il songe \u00e0 recourir \u00e0 un Conseil juridique. \u00ab\u00a0Ce n\u2019est pas correct, surtout \u00e0 ce moment-l\u00e0 de l\u2019ann\u00e9e<\/em>\u00a0\u00bb peste \u00e9galement Maxime Bonsergent \u00e0 l’AFP, qui lui aussi devait rejoindre les rangs de l’Arm\u00e9e de Terre l’an prochain.<\/p>\n

Les sept coureurs qui devaient int\u00e9grer l’Arm\u00e9e de Terre en 2018 : Tony Hurel (en provenance de Direct Energie), David Menut (en provenance HP BTP – Auber93), Benjamin Giraud (en provenance de Delko – Marseille Provence – KTM), Louis Pijourlet (n\u00e9o-pro), Fabien Schmidt (n\u00e9o-pro), R\u00e9my Rochas (n\u00e9o-pro), Maxime Bonsergent (n\u00e9o-pro). DirectVelo.com r\u00e9v\u00e9lait que Fabien Schmidt retournait dans l’\u00e9quipe amateur d’o\u00f9 il vient : C\u00f4tes d’Armor – Marie Morin.<\/p>\n

Pour les coureurs encore sous contrat (dur\u00e9e comprise entre un et trois ans), la situation est un peu moins inconfortable puisque le Minist\u00e8re des Arm\u00e9es s’est engag\u00e9 \u00e0 tenir ses obligations financi\u00e8res. Mais ce n’est pas \u00e7a qui va permettre \u00e0 ces coureurs de continuer dans le cyclisme professionnel. \u00ab\u00a0\u00c7a s’arr\u00eate au moment o\u00f9 l’\u00e9quipe avait pour projet de passer en Continentale Pro (en 2019), <\/em>d\u00e9clarait Thomas Rostollan au journal La Provence. Tous les gars vont retourner en amateur. Moi, je ne pense pas… C’est le moment d’arr\u00eater (…) Mais je reprendrai une licence dans la r\u00e9gion, je continuerai \u00e0 faire du v\u00e9lo dans la r\u00e9gion, pour m’amuser..<\/em>.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les treize coureurs encore sous contrat : Bryan Alaphilippe, Romain Campistrous, Fabien Canal, Bastien Duculty, Thibaut Ferasse, Morgan Kneisky, Kevin Lebreton, Jordan Levasseur, Romain Le Roux, Jimmy Raibaud, Thomas Rostollan, Kevin Sireau et Steven Tronet.<\/p>\n

Pour ces coureurs encore sous contrat, s’ils veulent continuer au niveau professionnel, il leur faudra d\u00e9missionner. Mais la question ne devrait pas se poser pour beaucoup d’entre eux car \u00e0 cette p\u00e9riode de l’ann\u00e9e, trouver une \u00e9quipe professionnelle rel\u00e8ve presque de l’impossible. Le syndicat des coureurs fran\u00e7ais, l’Union Nationale des Coureurs Professionnels, s’est exprim\u00e9 non pas quant au choix du Minist\u00e8re de ne plus soutenir l’\u00e9quipe, qui reste un choix politique, mais sur la communication trop tardive qui risque fort d’emp\u00eacher les coureurs concern\u00e9s d’exercer leur activit\u00e9 professionnelle.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Suite aux informations parues dans la presse ce vendredi 17 novembre, l\u2019UNCP prend acte de la d\u00e9cision du Minist\u00e8re des Arm\u00e9es de ne pas d\u00e9poser de dossier de candidature pour l\u2019\u00e9quipe cycliste continentale de l\u2019arm\u00e9e de terre pour 2018. De ce fait, les coureurs cyclistes concern\u00e9s ne pourront pas exercer leur activit\u00e9 sportive sur les \u00e9preuves professionnelles du calendrier UCI. L\u2019UNCP d\u00e9plore cette d\u00e9cision trop tardive qui met les coureurs et le personnel d\u2019encadrement dans une situation tr\u00e8s pr\u00e9occupante. L\u2019UNCP demande officiellement \u00e0 la Ligue Nationale de cyclisme et \u00e0 la F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise de Cyclisme de solliciter une entrevue avec le minist\u00e8re concern\u00e9 pour d\u00e9battre sur le devenir des coureurs<\/em>.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Toutefois, \u00e0 moins d’un revirement improbable, on ne voit pas, m\u00eame s’il le voulait, comment le Minist\u00e8re des Arm\u00e9es pourrait jouer sur le march\u00e9 des transferts. Les vingt coureurs qui auraient d\u00fb former l’effectif de l’Equipe de l’Arm\u00e9e de Terre 2018 sont d\u00e9sormais livr\u00e9s \u00e0 eux m\u00eames. Leur seul espoir est que des \u00e9quipes Continentales naissantes, \u00e0 l’image de celle de Geoffrey Coup\u00e9 (lire ici) leur tendent la main.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La d\u00e9cision du Minist\u00e8re des Arm\u00e9es de suspendre l’\u00e9quipe de l’Arm\u00e9e de Terre fait \u00e9videmment l’unanimit\u00e9 contre elle dans le monde du cyclisme. L’\u00e9quipe Continentale avait une image sp\u00e9ciale aupr\u00e8s du public et son excellente saison 2017 (meilleure \u00e9quipe Continentale europ\u00e9enne) renforce la frustration de la voir dispara\u00eetre. Un \u00ab\u00a0\u00e9norme g\u00e2chis\u00a0\u00bb selon beaucoup. Mais si …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":47231,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,17,15,10],"tags":[],"class_list":["post-47225","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gros-bloc","category-une","category-route","category-mercato"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47225"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47225\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47231"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}